it's all about the money.... (kaya lirik lagu barat)
2009/2/13 fajar fajar <[email protected]> > masalahnya... > terlalu banyak pengendara motor yang tidak layak itu berkendara di jalan > umum... > hiks... > dan mungkin jumlahnya jauh lebih besar dari yang sadar... > untuk menyelesaikannya..perlu dukungan dari banyak pihak.. > dan tentunya perlu ada kemauan dari yg punya kewenangan... > > 2009/2/13 bebex kampoenk007 <[email protected]> > > hahahaha >> >> ini sih penilaian sepihak... >> mungkin memang ada benarnya tapi sayangnya komen tersebut tidak dilandasi >> jiwa yang dewasa yang bisa melihat dari banyak aspek..... >> dan lebih sayang lagi... kok ya dimuat di detik...??? >> >> jalan jakarta yg sebegitu luasnya, begitu lebarnya, hanya berisi shof-shof >> mobil kan? >> masa motor hanya diberi 2 jalur sempit yang terpisah yang kadang akibatnya >> menyenggol spion mereka.... >> kemudian diprotes pula..... >> >> jangan jadikan taraf ekonomi menjadi alasan.... >> >> kalo mau adil... >> boleh lah diistilahkan sebagai jalur lambat khusus motor.... >> tapi mau ngga mereka berada di jalur mobil tanpa harus menginjak lajur >> khusus motor???? >> mau ngga? >> >> terbukti di gatsu aja, motor harus di lajur kiri... >> tapi ternyata dilajur kiri sudah dipenuhi mobil dan bis angkutan kota.... >> apa itu fair? dimana motor harus jalan???? ya nyelonong sana sini laahhhh >> .... >> >> kalo gw selaku pengendara 2 type kendaraan tersebut, gw menghargai kok >> masing2 pihak... >> ngga pernah ngomelin / ngocehin mobil saat pake motor dan begitu juga >> sebaliknya... >> gw selalu kasih celah cukup aman buat motor melintas demi kenyamanan >> bersama.... >> >> andai salah satu syarat mengendarai kendaraan pribadi adalah kematangan >> mental dan kedewasaan.... >> pasti jalanan sepi dari kendaraan pribadi..... >> >> >> On 2/13/09, fajar fajar <[email protected]> wrote: >>> >>> Motor Tidak Mulia, Tak Perlu Jalur Khusus >>> *Nograhany Widhi K* - detikNews >>> >>> *(Foto: dok detikcom) * >>> *Jakarta* - Sepeda motor tidak perlu jalur khusus. Karena kendaraan >>> beroda dua ini dinilai sarat risiko dan 'egois'. >>> >>> "Lajur khusus sepeda motor, apakah mereka perlu dimuliakan? Sepeda motor >>> itu membawa masalah. Kalau angkutan kota atau bus dibuatkan jalur khusus >>> karena dia membawa solusi," ujar Koordinator Forum Keselamatan Masyarakat >>> Transportasi Indonesia (MTI) Heru Sutomo kepada *detikcom*, Jumat >>> (13/2/2009). >>> >>> Menurutnya, pemberian lajur khusus bus seperti busway, karena kendaraan >>> itu bersifat mulia. Karena mengangkut banyak orang, bersih lingkungan dan >>> hemat energi. Karena itulah bus diberi penghargaan khusus karena >>> mengutamakan kepentingan umum dan lebih menguntungkan. >>> >>> "Kalau sepeda motor okelah masyarakat kecil bisa terima manfaat. Tapi itu >>> jadi macet, korban kecelakaan yang luar bisa mahalnya, polusi yang tidak >>> kecil dari dia, sebetulnya sepeda motor is a problem," ujarnya. >>> >>> Sepeda motor, menurut dia, juga kendaraan yang tidak terproteksi >>> dibanding mobil, bila ada kecelakaan. Kendaraan ini juga dinilai bersifat >>> egois dibanding sepeda. >>> >>> "Kalau ditambah jalan, tambah kenceng jalannya. Sepeda motor semua, jadi >>> sirkuit nanti. Itu malah mencelakakan mereka. Begitu lepas dari macet >>> langsung memacu kecepatan tinggi. Kalau sepeda kan bisa bertegur sapa, lebih >>> manusiawi," ujar dia. >>> >>> Heru lebih mendukung jika ada lajur khusus sepeda karena sifat sepeda itu >>> ramah lingkungan dan sehat. Seperti di bicycle track di 7 kampus di >>> Yogyakarta atau seperti kampus Universitas Indonesia (UI) di Depok. >>> >>> "Jakarta juga bisa. Seperti di Thamrin, diletakkan di atas trotoar, >>> maksimal butuh 1,5 meter jalur sepeda," ujarnya. >>> >>> Jadi sepeda motor pun tidak perlu jalur khusus. "Cukup jalur lambat >>> saja," tutur Kepala Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah >>> Mada (UGM) ini.* (nwk/nrl)* >>> >>> >> >> >> -- >> Sent from my RyolixBerry(R) smartphone from Sinyal Bagus BekaKak, Nyambung >> Teruuusss...! >> >> > > -- Heri 0812 10 77955 Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute
