gue jg khawatir ma hal itu Jar...nanti deh sekalian gue konsul mau Asun lebih lanjut. Betul Jar...motor Asun yg Shogi 110
On Wed, Feb 25, 2009 at 9:36 AM, fajar fajar <[email protected]> wrote: > apalagi sejak mesin bunyi.. > motor heri masih dipake.. > bisa dipastikan segera menjalar ke piston2nya.. > jadinya pada baret tuh liner.. > > .,.. > koh asun motornya bisa dipinjem yah.. > yg motor keberuntungan itu yah..? shogi 110.. > > > > On Wed, Feb 25, 2009 at 9:27 AM, bebex kampoenk007 < > [email protected]> wrote: > >> lha apa yg musti diluruskan pakdhe... >> lha wong bener kok... >> hehehe >> >> karena gerak stang piston sudah ada penyimpangan dan clereance dengan >> pinnya, membuat jalan piston dan ring menjadi sedikit terjadi "tekanan >> lebih" saat proses hisap dan buang. korban dari tekanan lebih tersebut >> adalah linernya (dinding tempat piston dan ring beraksi). >> jadi dinding / liner tersebut sudah terjadi goresan halus yang mana celah >> goresan tersebut mempengaruhi kompresi mesin. >> >> bisa jadi goresan memang sangat lembutdan halus, namun alangkah baiknya >> jika sudah terjadi goresan tersebut, piston dan ring musti diganti dulu >> dengan dilakukan corter dulu pada linernya (digedein) sesuai ukuran piston >> dan ring yang baru... >> kenaikannya 0,25 biasanya. >> >> tapi dulu di pak amin, doi ga mau main 0,25 tapi langsung di naikkan ke >> 0,5. entah alasan apa yang gw sendiri ga mudheng waktu itu.... >> >> >> On 2/25/09, Thekill Forever <[email protected]> wrote: >>> >>> Kok gak ada yg ngoreksi postingan gw, seh...? >>> Ayo dibaca lebih teliti..! ;-) >>> >> >> >> >> -- >> Sent from my RyolixBerry® smartphone from Sinyal Bagus BekaKak, Nyambung >> Teruuusss...! >> >> > > -- Heri 0812 10 77955 Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute
