--------------------------------------------------------------------- WARTA BERITA RADIO NEDERLAND WERELDOMROEP Edisi: Bahasa Indonesia
Ikhtisar berita disusun berdasarkan berita-berita yang disiarkan oleh Radio Nederland Wereldomroep selama 24 jam terakhir. --------------------------------------------------------------------- Edisi ini diterbitkan pada: Kamis 26 Februari 2009 14:50 UTC ** PENYELIDIKAN KECELAKAAN TURKISH AIRLINES DI AMSTERDAM ** BEIJING PERINGATKAN CHRISTIE ** KIM JONG-IL MASIH BERKUASA ** GEMA WARTA TOPIK BELANDA : KILAS BALIK KECELAKAAN TURKISH AIRLINES - BINGUNG DAN PANIK ** GEMA WARTA TOPIK EROPA : KRISIS INDUSTRI MOBIL BIKIN PUSING SLOWAKIA ** Gema Warta Topik Internasional : Fidel Castro Tidak Bisa Diganti ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA : ABORSI REMAJA - ANTARA MITOS DAN REALITA ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA : MESJID BENGKOK - BUKTI PEMBAURAN TRADISI CINA DAN MELAYU DI MEDAN ** GEMA WARTA TOPIK TINJAUAN PERS : KECELAKAAN TURKISH AIRLINES DI BANDARA SCHIPHOL AMSTERDAM * PENYELIDIKAN KECELAKAAN TURKISH AIRLINES DI AMSTERDAM Hari ini masih terus dilakukan penyelidikan dan pengusutan jatuhnya pesawat Turkish Airlines di lokasi kecelakaan, landasan pacu Polderbaan bandara Schiphol Amsterdam. Reruntuhan pesawat yang pecah dan hancur menjadi 3 bagian itu masih tetap berada di lokasi sampai penyelidikan yang dilakukan oleh Dewan Penyelidikan Keamanan Belanda, tuntas. Ketua dewan Pieter van Vollenhoven menegaskan, proses penyelidikan besar kemungkinan tidak akan memakan waktu yang lama. Pesawat Boeing 737-800 Turkish Airlines jatuh sesaat sebelum mencapai landasan pacu. Besar kemungkinan hal itu disebabkan karena motor lepas dari badan pesawat, demikian Pieter van Vollenhoven. Hari ini akan kembali digelar konperensi pers. Diharapkan akan diumumkan identitas ke-9 korban tewas dan kondisi 6 penumpang yang mengalami luka-luka berat. Media pers di Turki mengkritik otoritas Turki dalam memberikan informasi tentang kecelakaan di Amsterdam Rabu kemarin. Menurut media koran di Turki, warga Turki sempat panik, karena semua dilaporkan tidak ada korban tewas. * TEMBAK MENEMBAK DI DHAKA Di basis pertahanan tentara perbatasan di Dhaka ibu kota Bangladesh, kembali pecah tembak menembak. Semula nampak para pemberontak di Dhaka telah meletakkan senjata setelah perdana menteri Sheik Hasina menjanjikan amnesti dan akan meninjau kembali tunggakan pembayaran. Pemberontak perbatasan dilaporkan telah menyebar dari ibu kota Dhaka ke semua penjuru Bangladesh. Dilaporkan adanya tembak-menembak di kota pelabuhan Chittagong dan kota tepi pantai Cox's Bazaar. Otoritas Bangladesh memutuskan jaringan telepon genggam. Menurut salah satu "provider" hal itu dilakukan oleh pemerintah untuk mencegah meluasnya desas-desus dan informasi yang menyesatkan. Dalam pidatonya di televisi, perdana menteri Hasina mengimbau para pemberontak untuk pulang ke tangsi-tangsi mereka. Kerusuhan yang pecah Rabu kemarin diperkirakan telah menewaskan 50 orang. Kementrian luar negeri Belanda mengimbau warga Belanda untuk tidak bepergian ke Bangladesh kalau tidak perlu. Kementrian luar negeri Belanda juga mengimbau warga Belanda di Bangladesh untuk mencatatkan diri ke kedutaan Belanda di Dhaka, apabila hal itu belum dilakukan. * BEIJING PERINGATKAN CHRISTIE Beijing memberi peringatan kepada perusahaan lelang Christie karena menjual 2 patung yang dicuri dari sebuah istana di Cina, 150 tahun lalu. Beijing menyebut lelang tersebut ilegal dan memperingatkan Christie akan konsekwensinya. Dua patung tembaga Cina Rabu kemarin dilelang di Paris dengan harga 31 juta Euro. Kedua patung merupakan bagian dari koleksi seni perancang kenamaan Yves Saint Laurent yang meninggal dunia tahun lalu. Sebelum dilelang, Beijing telah berusaha agar kedua patung itu dikembalikan. Kedua patung dicuri dari sebuah istana di Beijing ketika berobar perang ganja di abad ke-19. Koleksi seni Yves Saint Laurent yang dilelang selama 3 hari di Paris menghasilkan 373 juta Euro. Koleksi seni yang paling berharga adalah sebuah lukisan Matisse yang dijual dengan harga 36 juta Euro. * KIM JONG-IL MASIH BERKUASA Besar kemungkinan pemimpin Korea Utara Kim Jong-Il masih tetap memegang kendali kekuasaan. Demikian menurut Leon Panetta, kepala dinas rahasia Amerika CIA. Menurut Panetta ia mendapat informasi dari nara sumber yang bisa dipercaya. Sudah berbulan-bulan kesehatan Kim 67 tahun menjadi sumber spekulasi. Agustus lalu diduga ia menderita pendarahan otak, sejak itu ia tidak pernah muncul lagi dimuka umum. * KEBAKARAN HUTAN KEMBALI MENGANCAM AUSTRALIA Ratusan sekolah dan tempat penitipan anak di negara bagian Victoria - Australia ditutup sehubungan dengan bahaya kebakaran hutan yang baru. Awal bulan ini 200-an warga meninggal dunia akibat kebakaran hutan. Di negara bagian Victoria, suhu udara Jum'at besok diramalkan akan mencapai 39 derajat celsius. Angin bertiup dengan kencang. Situasi tersebut menimbulkan kecemasan akan kebakaran hutan baru dan muculnya titik-titik api yang baru. * TERSANGKA TEROR BELANDA BERI KESAKSIAN DI AMERIKA Wesam al-D tersangka teroris dari Belanda hari ini memberikan kesaksian di pengadilan federal Amerika di Washington. Hal tersebut disampaikan oleh pengacaranya. Warga kelahiran Irak itu di tahun 2003 didakwa terlibat pemboman militer Amerika di kota kelahirannya Fallujah di Irak. Awal tahun 2007 Wessam al-D diekstradisi oleh otoritas Belanda kepada otoritas Amerika. Dengan memberikan kesaksian ia tidak diajukan ke pengadilan dan bisa mendapat hukuman yang lebih ringan. Wesam al-D selalu mengatakan bahwa ia kembali ke Falujjah untuk menikah. Disana ia disandera dan dipaksa untuk bekerja-sama membuat rekaman video mengenai penggalian bom. Rekaman video tersebut kemudian ditemukan di rumahnya di Amersfoort Belanda. Kalau divonis, Wesam al-D bisa menjalani hukumannya di Belanda * HAMAS DAN FATAH BERUNDING DI KAIRO Gerakan Hamas dan Fatah yang saling bersaing berunding di Kairo untuk mengakhir konflik mereka dan juga untuk membentuk pemerintah nasional bersama Palestina. Untuk memperlihatkan itikad baik, Rabu kemarin kedua pihak saling menukar informasi tentang tahanan. Kedua pihak juga berjanji akan berhenti saling mengkritik lewat media. Pembentukan sebuah pemerintah nasional bersama Palestina, menyangkut banyak hal penting. Bila berhasil, besar kemungkinan akan diberikan bantuan milyaran dollar dari lembaga-lembaga internasional untuk pembangunan Gaza. Jalur Gaza rusak berat oleh serbuan balasan Israel awal tahun setelah Israel ditembaki roket dari wilayah Palestina. Hamas mengalahkan Fatah di Jalur Gaza bulan Juni 2007 dan sejak itu memegang kendali kekuasaan disana. * BERITA BURSA Setelah turun selama 4 hari, hari ini pasar saham dan bursa di Eropa pada umumnya dibuka dengan sedikit kenaikan. Di pasar bursa Amsterdam, hanya saham biro tenaga kerja Randstad yang turun. Nilai index AEX di siang hari tercatat 223 poin, naik dengan 09,% dibanding Rabu kemarin Di Frankfurt, Paris dan London nilai index rata-rata naik dengan 1 sampai 1,6% Di Tokio nilai index Nikkei hari ini ditutup pada 7.457,93 Hampir tidak berubah dibaning Rabu kemarin Hari ini nilai tukar Euro tercatat $ 1,2775 di Jakarta nilai tukar Euro tercatat Rp 15.390.- dan dollar Amerika Rp 12.050,- cuaca di Hilversum cerah suhu berkisar pada 8 derajat celsius * KILAS BALIK KECELAKAAN TURKISH AIRLINES - BINGUNG DAN PANIK Kecelakaan pesawat Boeing 737 milik Turkish Airlines dekat Bandara Schiphol menjadi sorotan utama media Belanda. 9 dari 135 penumpang tewas dalam tragedi Rabu kemarin dan 86 penumpang dilaporkan cedera. Pesawat Boeing tersebut jatuh di sebuah ladang pertanian dekat landasan dan badan pesawat terbelah tiga bagian. Kilas balik satu hari penuh ketidakpastian, ketidakpercayaan, rasa terpukul, tetapi juga rasa lega. Laporan redaktur Johan Huizinga. Pukul 10.30 pagi menara pengawas Bandara Schiphol melaporkan, kemungkinan sebuah pesawat hilang. Boeing 737-800 maskapai Turkish Airlines lepas landas dari Istanbul pukul 8 pagi dan kini terbelah menjadi tiga bagian di atas sebuah ladang. Boeing nahas tersebut tidak berhasil mencapai landasan di Schiphol. Semula, penduduk di sekitar tempat kejadian masih belum percaya. Saksi mata: Kami mendengar sesuatu tidak beres pada pesawat. Dua mobil berhenti dan melihat jatuhnya pesawat nahas itu. Saya pikir, pesawat itu berhasil mencapai landasan. Tapi, tampak sangat aneh. Dari jauh, pesawat itu terlihat seperti mobil karavan. Penumpang Sebagian penumpang yang duduk di tengah badan pesawat dapat segera keluar tanpa luka berarti. Beberapa dari mereka bergegas ke reruntuhan dan menolong penumpang lain yang terjepit di bagian depan dan ekor pesawat. Selanjutnya, korban-korban ditampung di sebuah gudang pertanian. Mereka dilindungi dari kejaran pers, namun ada juga yang langsung ingin bercerita. Saksi mata: Ada suara amat keras dan kami sudah ada di tanah. Setelah dentuman keras itu, suasana sunyi kira-kira lima detik. Saat itu, barulah panik terasa: suara ribut, orang berlari, rintihan dan teriakan. Korban cedera berat diangkut dengan truk pertanian dari ladang penuh lumpur menuju jalan terdekat. Mobil ambulans sudah bersiaga dan membawa korban luka ke rumah sakit terdekat. Di Turki, semula pemerintah setempat memberitakan tidak ada korban jiwa. Namun, korban selamat pesawat sial tersebut tahu lebih banyak. Keluarga korban yang bertanya di perwakilan kantor Turkish Airlines tidak mendapat jawaban memuaskan. Penampungan Keluarga korban di Belanda dibawa ke pusat penampungan dekat Badhoevedorp. Banyak dari mereka tidak tahu bagaimana keadaan sanak keluarga mereka yang menjadi penumpang pesawat. Saksi mata: Ia ada di pesawat. Jam setengah sebelas ia menelepon kakak saya. Ia bilang kesakitan dan mau mati. Yang penting buat kami dia masih bisa berkomunikasi. Banyak orang yang datang ke tempat penampungan karena menduga ada teman atau keluarga yang jadi penumpang. Namun demikian tidak semua orang diijinkan masuk. Saksi mata: Sama sekali tidak ada kepastian. Kami ingin masuk dan memastikan apakan ada keluarga atau kenalan di sana. Jumlah Korban Siang hari, jumpa pers pertama digelar. Sembilan orang tewas. Jumlah ini masih bisa bertambah karena masih ada enam korban menderita luka parah. Tiga awak pesawat yang tewas baru bisa diangkat pada sore hari. Sebelumnya hal itu tidak bisa dilakukan karena masih ada penyelidikan tentang penyebab kecelakaan. Saat ini semua korban tewas dan yang selamat sudah dievakuasi. Bangkai pesawat baru akan diambil dalam beberapa hari. Kader: Perdana Menteri Belanda, Jan Peter Balkenende, Rabu sore mengunjungi lokasi bencana. Ia datang bersama Menteri Muda Kehakiman, Nyonya Nebahat Albayrak, seorang warga Belanda keturunan Turki. Di rumahsakit yang merawat para korban, mereka berbicara dengan beberapa penumpang yang menderita luka-luka dan keluarga mereka. Malamnya, para pemimpin tim penanggulangan bencana dan regu penolong berbicara dengan perdana menteri. Pada siang harinya, PM Balkenende mengadakan pembicaraan telepon dengan PM Turki, Recep Tayyip Erdogan. Dalam pembicaraan tersebut Balkenende menyatakan akan membantu para korban dan keluarga mereka, semaksimal mungkin. * KRISIS INDUSTRI MOBIL BIKIN PUSING SLOWAKIA Beberapa tahun belakangan, Slowakia memiliki angka pertumbuhan ekonomi menakjubkan dengan didirikannya beberapa pabrik mobil canggih. Namun, industri otomotif dunia saat ini dilanda krisis. Slowakia, kerap disebut 'Detroit dari Timur', juga terkena imbas. Apalagi, negara-negara Uni Eropa lainnya mulai menerapkan kebijakan proteksi. Slowakia makin pusing saja. Laporan koresponden Thijs Papot. "Karyawan masih bekerja seperti biasa," ujar manajer Branislaw Skandera sembari memandu tamu keliling di pabrik Fritz. Semula, Fritz adalah perusahaan kaca mobil asal Jerman. Karyawan Fritz, kebanyakan perempuan, memoles kaca jendela mobil yang baru saja dipasang di kerangka pintu. Mereka harus menyelesaikan pekerjaan itu dalam waktu 1,5 jam dan terikat 'garansi tepat waktu'. Sejauh ini tidak ada masalah berarti. Lokasi pabrik mobil Volkswagen tidak terlalu jauh. Namun, produksi pabrik Volkswagen dihentikan pekan ini. Ini karena angka penjualan mobil yang tidak menggembirakan belakangan ini. Skandera tidak terlalu terkejut. Di Bratislava, ibukota Slowakia, Volkswagen hanya merakit mobil-mobil boros bensin seperti Porsche Cayenne dan VW Touareg. Kendaraan-kendaraan tersebut biasanya memesan lampu belakang mereka dari pabrik Sandera. Kini, pesanan hampir tidak ada lagi. Untungnya, masih ada pabrik mengirim pesanan. Hari ini, kaca jendela pesanan pabrik mobil Skoda di Ceko dapat diproduksi lagi. "Angka penjualan mobil kelas menengah Skoda tidak akan menurun terlalu drastis," harap Skandera. Di kota lain, Lamacky, Volkswagen bukan satu-satunya pelanggan, tetapi adalah klien terbesar. Berita mengenai penghentian produksi menimbulkan kekhawatiran. "Tentu saja saya khawatir akan masa depan pekerjaan saya," tutur Maria Bartekova sembari cermat melem sambungan untuk pemanas kaca mobil. "Tidak ada yang tahu, apakah kami masih dapat bekerja bulan depan." Ditunjang lokasi yang menguntungkan, upah rendah dan sistem perpajakan yang menarik, Slowakia berhasil menjadi 'Detroit' di Eropa. Mobil-mobil KIA, Peugeot-Citroen dan Volkswagen diproduksi di Slowakia. Negara ini menjadi produsen mobil terbesar per kapita di dunia. Selain itu, industri otomotif Slowakia merupakan penyumbang terbesar angka pertumbuhan ekonomi dan banyak mengurangi pengangguran. Slowakia, motor ekonomi di kawasan Eropa Timur, berhasil pula meyakinkan Uni Eropa untuk memberlakukan mata uang euro di negara itu. Rasa cemburu negara tetangga Slowakia berubah menjadi Schadenfreude atau menertawakan orang di masa sulit. Apalagi, industri otomotif dunia jelas terpuruk. Menurut anggota parlemen, Iwan Stefanec, industri mobil adalah bagian paling rentan perekonomian Slowakia. Namun, tidak semua pabrik merasakan akibatnya. "Lihat Peugeot-Citroen. Mereka hanya memproduksi model-model mobil kecil yang digemari." Induk perusahaan PSA asal Perancis sejauh ini belum memangkas angka produksi untuk 2009. Tetapi, skenario di atas dapat berubah haluan jika pabrik mobil Perancis memindahkan produksi mobil ke negara mereka sendiri. Februari ini, pemerintah Perancis bersedia memberikan suntikan dana bagi industri otomotif mereka, asalkan diproduksi sepenuhnya di Perancis. "Kita harus mengambil alih pabrik-pabrik tersebut ke Perancis," seru Presiden Perancis Nicolas Sarkozy. Tampaknya, rencana Perancis bakal dibekukan sementara akibat kritik tajam Ceko, Ketua Bergilir Uni Eropa, dan Komisi Eropa. Penduduk Slowakia masih berharap cemas selama resesi melanda. "Amat berbahaya," tegas Stefanec terkait kecenderungan proteksionisme di Eropa. "Politisi jangan ikut campur dengan kebijakan perusahaan. Mereka harus menetapkan peraturan dan perusahaan berhak mengambil keputusan sendiri. Perusahaan akan mencari pelanggan pemberi keuntungan terbesar." * Fidel Castro Tidak Bisa Diganti Setahun, sejak Raul Castro menerima kekuasaan dari saudaranya Fidel, seolah tak banyak perubahan di Kuba. Walaupun demikian, ternyata ada peluang untuk berdialog. Bahkan juga di Amerika Serikat. Pekan ini, Richard Lugar, senator dari partai Republik, anggota komisi luar negeri, menerbitkan laporan mengenai dampak sanksi Amerika pada Kuba. Isinya mengejutkan. Kesimpulan sang senator keras, apalagi bagi ukuran partai Republik. Kebijakan boikot ekonomi yang sudah berlangsung 47 tahun, dengan maksud menjatuhkan penguasa Kuba dan memulihkan demokrasi, gagal total. Sikap Amerika Mulai Bergeser Tampaknya bukan kebetulan, saat penerbitan laporan ini berbarengan dengan ulang tahun pertama kepemimpinan Raul Castro. Sejak bulan-bulan belakangan, beberapa politisi partai Republik, dengan sangat hati-hati, mulai mengakui bahwa hubungan Amerika dengan Kuba harus berubah. Beberapa pejabat tinggi militer Amerika, juga mengeluarkan pernyataan serupa. Misalnya, Kolonel Glenn Alex Crowther. Beberapa waktu lalu ia berkata: "Kita harus meninggalkan politik embargo, jika kita benar-benar ingin merangkul warga Kuba, sebagai anggota keluarga bangsa-bangsa demokratis di wilayah ini". Sejak Raul berkuasa, pulau ini telah berhasil bangkit kembali dari puing-puing kehancuran akibat tiga topan besar, dan secara perlahan, mulai menata kembali ekonomi mereka. Namun, gambaran masa depan yang benar-benar baru, masih belum tampak. Bayangan Walaupun Fidel Castro menghilang dari kehidupan sehari-hari, namun, semangat el lider maximo, atau Pemimpin Besar masih bergentayangan di mana-mana. Tapi, bukan hanya semangatnya. Karena, mantan presiden yang sedang sakit ini, sejak ia menghilang dari kehidupan sehari-hari pada bulan Juli 2006, seringkali muncul juga. Munculnya sang saudara Raul, pada tanggal 24 Februari 2008, memancing tumbuhnya optimisme. Ternyata muncul juga harapan bagi perubahan, menggantikan garis keras yang selalu ditempuh Fidel. Secara hati-hati muncul berbagai reformasi ekonomi dan kelembagaan. Sayangnya, hasil reformasi tersebut nyaris hancur akibat bencana tiga topan besar yang melanda Kuba. Hak-hak Azasi Manusia Situasi HAM juga tidak membaik. Walaupun Kuba kini memberi izin masuk bagi Pengamat HAM PBB, dan ikut menanda-tangani Deklarasi HAM, negeri ini masih memenjarakan 250 tahanan politik. Pada hakekatnya tidak ada yang berubah. Penguasa Kuba tetap ngotot, tidak melakukan penindasan politik. Sementara tokoh-tokoh oposisi seperti Osvaldo Paya dan Elizardo Sanchez menyatakan sebaliknya. Sedikit ruang gerak yang dimiliki Raul Castro sekarang ini, terutama berkat dukungan Presiden Venezuela, Hugo Chavez. Jelas, tanpa adanya "revolusi" Hugo Chavez, dan jutaan dana bantuan dari Venezuela yang kaya minyak itu, situasi ekonomi Kuba akan jauh lebih buruk lagi. Dialog Sementara itu Raul Castro sadar, peluangnya untuk tetap bisa bertahan sebagai pemimpin Kuba, tidak boleh sepenuhnya tergantung pada nasib Hugo Chavez. Havana kini berupaya memperluas hubungan internasional mereka. Ikatan kerjasama baru dengan Cina, memperbaharui hubungan dengan Rusia, dan membuka kembali dialog dengan Uni Eropa. Kuba juga menantikan keputusan Presiden Barack Obama mengenai kebijakan boikot Amerika. Sejak belum lama ini, Amerika Latin bersikap pragmatis, dan ingin memulihkan hubungan diplomatik dengan Kuba. Baru-baru ini, beberapa presiden negara Amerika Latin telah berkunjung ke Havana. Dan beberapa presiden lainnya juga telah menyatakan, ingin mengunjungi Fidel Castro yang sedang sakit. Selain Hugo Chavez, legenda sepakbola Maradona, dan Presiden Bolivia Evo Morales, yang sudah sering berkunjung ke Kuba, belum lama ini datang berturut-turut Presiden Guatemala, Alvaro Colon, Presiden Cile, Michelle Bachelet, dan Presiden Argentina, Nyonya Christina Kirchner. Pesan mereka jelas: Kuba sudah kembali aktif dalam lingkungan Amerika Latin. Wilayah ini ingin menghadapi krisis ekonomi secara bersama. Satu tahun masa kekuasaan Raul Castro menunjukkan, di Kuba ada peluang bagi perubahan. Namun, sementara itu juga jelas, perubahan nyata belum mungkin, selama Fidel masih tetap mengontrol tindakan saudaranya. Raul Castro sendiri menyatakan: "Tidak ada yang bisa menggantikan El Comandante". * ABORSI REMAJA : ANTARA MITOS DAN REALITA Jumlah kasus aborsi di Indonesia setiap tahun mencapai 2,3 juta dan 30% di antaranya dilakukan oleh remaja. Menurut PKBI, Pusat Keluarga Berencana Indonesia, kehamilan tidak diinginkan di kalangan remaja hingga kini masih menjadi dilema yang belum dapat diselesaikan secara tuntas. Banyak pihak memojokkan remaja sebagai pelaku tunggal. Padahal, jika dicermati lebih lanjut, aborsi di kalangan remaja sebetulnya disebabkan oleh serangkaian masalah. Remaja kurang mendapat informasi terkait kehamilan atau sistem reproduksi dan sering terjebak mitos. Berikut penuturan dr. Nyoman Sutarse, Koordinator Kita Sayang Remaja (Kisara) di Denpasar. Tiga Masalah Nyoman Sutarse [NS]: Jadi kalau khususnya pada kehamilan yang tidak diinginkan pada remaja, kalau kami, organisasi yang bergerak di bidang remaja itu selalu memesankan, ada tiga masalah yang sedang dihadapi oleh para remaja. Jadi yang pertama itu kita formulasi dalam bentuk lemahnya akses informasi. Jadi antara sumber informasi yang tersedia banyak sekali. Hanya saja yang menyediakan informasi yang benar itu yang masih terbatas. Itu yang penyebab yang pertama. Kemudian yang kedua, umumnya layanan yang ramah remaja itu masih sangat terbatas. Kemudian yang ketiga itu, pemberdayaan remaja sendiri yang masih lemah. Jadi masih sedikit organisasi atau lembaga yang mau melakukan pemberdayaan remaja. Informasi Radio Nederland Wereldomroep [RNW]: Tadi Pak Sukarsa menyebutkan remaja itu banyak mendapatkan informasi, tapi informasi itu tidak benar gitu. Informasi apa saja itu Pak yang mereka dapatkan? NS: Jadi misalkan saja seperti ini. Ketika mereka mendapatkan informasi tentang hubungan seksual. Sering sekali mereka mendapatkan informasi bahwa hubungan seksual sama sekali itu tidak akan menyebabkan kehamilan. Informasi seperti ini jelas salah kalau kita melihat dari sudut pandang kesehatan. Karena semua aktivitas yang melibatkan hubungan seksual itu memiliki risiko untuk hamil. Nah, informasi yang kedua, misalkan ketika dia sudah melakukan hubungan seksual dan terjadi ejakulasi di dalam. Itu ada informasi yang berkembang di remaja bahwa loncat-loncat atau pun mencuci kemaluan dengan minuman bersoda misalkan, itu juga mencegah kehamilan. Nah, informasi seperti ini kan jelas keliru. Yang ini kita harus bantu remaja-remaja kita dengan informasi yang benar tadi. Ya, banyak sekali mitos-mitos yang berkembang di kalangan remaja seperti ini. Perbandingan Dengan Belanda RNW: Kalau kita melihat kasus di Belanda, kalau kita bandingkan gitu Pak ya, angka kehamilan yang tidak diinginkan remaja di Belanda termasuk yang paling kecil di Eropa. Itu adalah hasil upaya pemerintah yang tidak hanya menyediakan fasilitas layanan kesehatan, tapi juga banyak sekali kampanye-kampanye gitu. Misalnya pemakaian kondom, safe sex, kemudian juga penyuluhan seks di sekolah-sekolah. Nah, itu di Indonesia ada nggak kampanye seperti itu? NS: Kalau komunikasi informasi itu kita lakukan, dan itu hampir di semua provinsi di Indonesia dilakukan. Hanya saja barrier-nya antara Belanda dan Indonesia mungkin tidak bisa disamakan begitu saja, saya rasa. Contoh kecil di Indonesia kita terbentur dengan norma dan undang-undang, ketika kita mensosialisasi kondom, bila kita melakukan sosialisasi kontrasepsi remaja, itu kita terbentur dengan aturan dan norma-norma. Jadi padahal kita tidak bisa menutup mata bahwa remaja itu memang sudah aktif secara seksual. Sehingga untuk mencegah supaya mereka tidak hamil, sebetulnya salah satu yang saya rasa cukup efektif adalah komunikasi tentang kontrasepsi remaja. Tapi ketika kita berbicara tentang kontrasepsi remaja, kita kembali dibenturkan dengan aturan, kemudian kita dikatakan bahwa kita melegalkan hubungan seksual pranikah seperti itu. Jadi hal-hal seperti ini yang masih kita hadapi. Kalau komunikasi informasi tentang masalah reproduksi sendiri sudah kita lakukan dari awal berdirinya program remaja sebetulnya. Hanya saja ada beberapa informasi-informasi tertentu, atau pun layanan-layanan tertentu seperti KB tadi yang saya katakan, layanan kontrasepsi memang belum bisa kita sediakan buat remaja. Jadi mungkin ini beberapa kendala yang saya rasa juga merupakan hambatan kunci. Ketika kita ingin menurunkan angka kejadian kehamilan yang sudah diinginkan. Norma RNW: Kemudian tentang masalah norma di Indonesia bahwa seks dianggap tabu, tidak dibicarakan. Dan juga asumsi adalah orang tidak melakukan hubungan seksual sampai menikah gitu kan, tapi pada kenyataan memang itu tidak terjadi. Nah ini solusi ke depannya apa ini Pak? NS: Solusi ke depan tentunya kemarin kami sudah sempat berbicara ketika kalau kita sepakat untuk menurunkan kejadian kehamilan yang tidak diinginkan, karena kondisi remaja kita kan sekarang mereka sudah sangat terbiasa melakukan hubungan seksual sebelum menikah itu sudah terjadi gitu kan. Kalau kita memang sepakat untuk menekan angka kehamilan yang tidak diinginkan pada remaja-remaja yang sudah aktif secara seksual, informasi yang mereka butuhkan dan layanan yang mereka butuhkan adalah kontrasepsi remaja. Itu satu hal penting yang harus kita lakukan. Kemudian pada remaja-remaja yang memang belum aktif secara seksual, prinsip tidak melakukan seks yang paling baik. Jadi kita sudah mengatakan secara kasar kita membagi remaja kita menjadi yang sudah aktif secara seksual dan yang belum aktif secara seksual, karena treatment-nya berbeda. Jadi, tidak bisa disamaratakan seperti itu. Solusinya seperti itu. Kita sediakan layanan kontrasepsi yang sudah aktif. Kemudian kita tetap mengkampanyekan safe sex. Kalau bisa tidak melakukan hubungan seks bagi remaja-remaja yang belum aktif secara seksual. * MESJID BENGKOK - BUKTI PEMBAURAN TRADISI CINA DAN MELAYU DI MEDAN Kampung Kesawan adalah salah satu wajah Medan tempo dulu. Ada banyak bangunan tua sebagai sejarah pembauran multi etnis kota ini. Salah satunya adalah Masjid Bengkok, sebuah masjid berbentuk rumah Cina yang dibangun oleh seorang Taipan Cina pula. Masjid ini menjadi saksi dan simbol pembauran antara warga Tionghoa dan kalangan Melayu Medan. Jalan Ahmad Yani di Medan, Sumatera Utara, selalu ramai. Orang menyebutnya Jalan Kesawan, karena pada abad 19, hampir seluruh area ini milik Datuk Mohammad Ali, yang dipanggil Datuk Kesawan. Inilah salah satu pusat niaga di jantung Medan dengan sejumlah bangunan kuno. Salah satu bangunan yang mencolok mirip klenteng, tempat ibadah umat Khonghucu. Atapnya melengkung dan terdapat empat tiang setebal setengah meter yang menopang seluruh bangunan. Di bagian atas tiang terdapat patung buah jeruk dan anggur, salah satu ciri khas arsitektur Cina. Inilah Masjid Lama atau Masjid Gang Bengkok. Pengurus masjid Silmi Tanjung menuturkan sejarahnya. Silmi Tanjung: Masjid ini memang bentuknya seperti kelenteng, ada etnis Cinanya, terutama bagian atas. Terus ini juga bentuk stupa, ini seperti candi-candi. Sekilas, ini disebut orang sebagai kelenteng. Sehingga masjid ini memberikan kesan bahwa masjid ini bukan cuma orang islam, tapi juga etnis Cina atau Tionghoa. Tapi yang jelas ini adalah masjid, bukan kelenteng Kenapa di namakan Bengkok, karena dulu di depan masjid ini adalah sebuah gang, belum jalan. Nah, gang ini memang bengkok bentuknya, makanya dinamakanlah masjid Gang Bengkok. Tapi karena kendaraan semakin ramai, maka di buat jalan, nah inilah bengkoknya. Tapi masjid ini juga disebut sebagai masjid lama. Karena ini memang berdiri sejak dulu, ketika Sultan Deli, yaitu Sultan Makmun Al Rasyid naik tahta. Corak bangunan masjid ini juga menyimpan jejak Melayu. Di plafon masjid terdapat umbai-umbai yaitu hiasan yang disebut 'lebah bergantung'. Ukiran ini dibuat dari kayu, berbentuk semacam tirai berwarna kuning, warna khas Melayu. Jejak khas Melayu dan Persia Silmi Tanjung: Inilah liat tiangnya, ini ada buah buah, nah ini seperti rumah etnis Tionghoa. Nah di atasnya juga ada lebah bergantung, ini memberikan kesan Melayu. Karena di sini kan banyak orang Melayu juga. Ada juga nuansa Islam Persia, itu gapuranya. Tak pelak lagi, Masjid Bengkok memadukan gaya Cina dan Melayu, sebagai simbol kerukunan sejak abad 19. Kerukunan itu terus terjaga seiring waktu. Misalnya pada era Reformasi 1998. Saat itu Medan terasa mencekam karena kalangan Tionghoa mau diserang. Tapi warga Melayulah yang mengungsikan kalangan Tionghoa ke Kesawan, berlindung di Masjid Bengkok. Silmi Tanjung: Saya ingat pada kerusuhan Mei 1998. Waktu itu isu pembantaian etnis Cina. Tapi kita langsung evakuasi orang Cina sekitar sini. Kita masukan ke dalam masjid mereka. Dan di sini pun tidak terjadi apa apa. Mereka aman kita yang jaga.Jadi masjid ini memang melambangkan perdamaian kita. Tidak ada yang tahu benar kapan masjid ini dibangun. Diperkirakan sekitar tahun 1900an. Menurut cerita masyarakat setempat, peletakan batu pertama masjid dilakukan oleh Sultan Makmun Al Rasyid, sultan Medan yang kala itu bernama Kesultanan Deli. Tanah tempat masjid berdiri adalah hibah dari Datuk Mohammad Ali, alias Datuk Kesawan. Silmi Tanjung: Datuk Mohamad Ali adalah orang yang mewakafkan tanah ini. Dia disebut juga oleh Datuk Kesawan. Nah, setelah ini diwakafkan, barulah masjid ini dibangun. Karenanya tidak heran, daerah ini disebut kampung Kesawan, karena yang punya dulu Datuk Mohamad Ali Kesawan. Tanahnya milik Datuk Kesawan, sedangkan batu pertama diletakkan oleh Sultan Makmun Al Rasyid, tapi keduanya tidak membiayai pembangunan masjid. Semuanya dibiayai oleh seorang taipan Cina, bernama Tjong A Fie. Konon, masjid ini dibangun sebagai penghormatan warga Tionghoa kepada warga Melayu. Silmi Tanjung: Memang kalau di Medan ini, masjid lama Gang Bengkok pasti identik oleh sosok Tjong A Fie. Orang tua saya juga bercerita tentang sosok Tjong A Fie, yang dikenal sebagai seorang Tionghoa dermawan. Termasuk pembangunan masjid ini uang Tjong A Fie sendiri. Setelah masjid selesai, Tjong A Fie menyerahkannya kepada Sultan Makmun Al Rasyid. Sultan menunjuk seorang ulama bernama Syech Mohammad Yacup untuk mengurus dan memelihara masjid seluas 2200 meter persegi ini. Kini, tanggung jawab pemeliharaan masjid dipegang oleh generasi ketiga Syekh, yaitu Sazli Nasution, yang sekaligus menjabat Wakil Nazir atau pengurus masjid bidang dakwah. Kata Sazli, masjid ini terus mempertahankan maknanya, sebagai simbol persatuan umat Muslim dengan warga Tionghoa di Kesawan. Buktinya, warga Tionghoa tak segan-segan merawat masjid ini. Sazli Nasution: Etnis Tionghoa senang sekali merawat masjid ini. Mereka sering menyumbang keramik, cat, dan lain lain untuk perawatan. Pokoknya, mereka untuk ke masjid ini, itu peduli sekali. Nama Tjong A Fie kini melegenda, sebagai wujud semangat pembauran pelbagai kelompok masyarakat Medan. Siapa sebenarnya Tjong A Fie? Dilindungi PBB Rumah Tjong A Fie hanya 300 meter dari Masjid Bengkok, tepatnya di Jalan Ahmad Yani nomor 105. Rumah ini dinamakan 'Tjong A Fie Mansion', yang ditetapkan sebagai cagar budaya oleh pemerintah kota Medan sejak 1989. Bahkan lembaga budaya PBB UNESCO juga menetapkan Tjong A Fie Mansion ini sebagai peninggalan sejarah yang wajib dilindungi. Rumah ini masyhur bukan hanya karena Tjong A Fie. Kekayaan arsitektur dan latar belakang sejarahnya juga ikut berperan. Rumah ini dibangun di atas tanah seluas 2200 meter persegi, dengan waktu bangun lima tahun. Tjong A Fie Mansion berdiri megah di tepi jalan yang ramai dengan arsitektur bergaya Tiongkok. Di pagar depan terdapat gapura dengan dua patung singa a la Cina. Sedangkan pintu depan dibuat dari kayu yang konon dipesan langsung dari Cina. Pintu itu terdiri dari dua bagian dengan ukiran karakter Cina. Sedangkan bagian atapnya mirip Masjid Bengkok, yaitu melengkung seperti kelenteng. Sekarang, rumah ini dikelola oleh Fon Prawira, cucu Tjong A Fie. Dengan ramah pria paruh baya ini menyambut di depan rumah. Fon Prawira: Jangan kecewa ya. Kamu saya suruh bayar 25 ribu bukan berarti semata mata seperti kamu menonton bioskop. Uang yang kamu beli untuk membeli tiket masuk ke rumah ini digunakan untuk perawatan rumah ini. Bagaimana pun rumah ini sejarah yang harus dipertahankan. Jadi jangan marah ya. Saya berharap, kamu menganggap ini sebagai suatu kepedulian terhadap peninggalan Tjong A Fie. Untuk masuk harus bayar karcis Rp. 25 ribu. Ini baru berlaku tahun ini. Uangnya digunakan untuk merawat rumah. Di dalam rumah sisa-sisa kemegahan dan kemewahan a la konglomerat Tionghoa masih sangat terasa. Hiasan khas Cina tampak hampir di setiap sudut ruangan. Deretan foto di ruang tamu seolah bercerita, siapa Tjong A Fie pada tahun 1900an. Salah satunya, foto Tjong A Fie bersanding dengan Sultan Deli. Ada juga berbagai foto Tjong A Fie yang berpusat pada segala kegiatannya di masa itu. Fon Prawira bercerita tentang kakeknya, Tjong A Fie. Fon Prawira: Tjong A Fie adalah orang yang mempunyai kesetiakawanan tinggi. Terbukti dia menjadi kepercayan Sultan Deli. Kepercayaan itu karena bentuk kesetiakawanannya terhadap Sultan Deli. Itu bukan hal yang gampang. Dia datang dari Cina untuk berusaha. Kesuksesan usahanya diberikan kepada masyarakat yang tidak mampu. Ini adalah sebagai bentuk kesetiakawanan dia terhadap masyarakat sekitar. Ini yang perlu di lestarikan. Tjong A Fie datang ke Medan yang masih disebut Labuan Deli pada 1880, meninggalkan kampung halamannya di Provinsi Fukian, Tiongkok. Saat itu Tjong A Fie baru 18 tahun. Ia datang untuk berkebun di Sumatera, yang dikenal sebagai negeri perkebunan. Tjong muda terdorong bertualang. Semangat pembauran Semangat pembauran sudah berdenyut di Medan, ketika Tjong A Fie hidup seabad silam. Selain Masjid Bengkok, Tjong A Fie juga membangun berbagai sarana umum lain untuk menumbuhkan semangat pembauran. Saat itu Medan mulai bergeliat, tumbuh menjadi kota besar yang disambangi pendatang berbagai daerah, suku dan agama. Sang taipan Cina mendirikan gereja Katolik di Jalan Uskup Agung Sugiyopranoto, kuil Budha Cina di Brayan, Kuil Hindu dan jembatan di Jalan Zainul Arifin, tempat mayoritas etnis Tamil bermukim. Fon Prawira: Semua pembangunan ini terkait dengan pengabdiannya pada masyarakat. Ini juga bukti bahwa Tjong A Fie tidak hanya memikirkan diri sendiri. Dia membuat rumah ibadah, untuk meningkatkan keimanan. Dia bangun rumah jompo,dia sumbang sekolah untuk pendidikan, dll. Kalau Masjid Bengkok dibuat dengan arsitektur khas Cina, apakah gaya arsitektur ini juga mewarnai gereja serta kuil yang dibangun di Medan? Fon Prawira: Tidak, semua harus bentuk Cina. Itu namanya egois. Kalo Tjong A Fie mau, mungkin dia bisa bikin, rumah sakit Tjong A Fie, jembatan Tjong A Fie, rumah ibadah Tjong A Fie. Itu semua adalah bentuk penyadaran, termasuk Masjid Bengkok. Ini untuk mengingatkan masyarakat. Dia ingin agar masyarakatlah yang merawat pemberiannya. Di rumah Tjong A Fie juga ada Fahrizal Fahnami, ilmuwan Universitas Negeri Medan. Ia bertugas membantu Fons Prawira membentuk Tjong A Fie Memorial Institute, lembaga pelestari peninggalan sang taipan. Fahrizal lantas berbagi cerita tentang siapa itu Tjong A Fie ketika baru sampai di Medan. Fahrizal Fahnami: Tjong A Fie datang hanya bermodalkan baju di badan dan juga enam keping uang Cina. Setelah itu, dia mencoba membangun kedai untuk pekerja perkebunan. Dari sini usahaya kian berhasil. Hingga akhirnya dia bertemu oleh gadis Tionghoa peranakan dan kemudian memutuskan untuk menikah. Ketika pertama kali datang, Tjong membawa kuli-kuli Cina yang punya keahlian di bidang perkebunan. Mereka lantas bekerja di kebun milik pemerintah Hindia Belanda di Labuhan Deli. Untuk itu, Tjong A Fie mendapatkan upah yang cukup besar. Hubungan dengan Sultan Deli Dari upah itu Tjong beli lahan untuk perkebunan. Lama kelamaan usaha Tjong A Fie membawanya menjadi konglomerat Cina sukses di Labuhan Deli. Ini membuat Tjong A Fie dekat dengan Sultan Deli, juga pemerintah Kolonial Belanda. Meski bukan tentara, Pemerintah Belanda menganugerahinya pangkat Letnan, jabatan bergengsi orang Cina di Tanah Deli. Tak lama kemudian, Tjong A Fie ditunjuk sebagai pemimpin warga Tionghoa. Fahrizal Fahnami: Tjong A Fie diberi pangkat mayor. Nah, sebutan mayor ini adalah semacam pemimpin komunitas. Dan sebelum mayor, dia berpangkat letnan. Tapi dia bukan seorang tentara. Ini adalah sebuah jabatan yang diberikan oleh pemerintah Hindia Belanda agar komunitas Cina punya seorang pemimpin. Dan Tjong A Fielah yang ditunjuk sebagai pemimpin. Medan kala itu seakan-akan jadi milik Tjong A Fie. Dia dikenal dekat dengan setiap strata, dari bangsawan hingga rakyat jelata. Februari 1921, Tjong A Fie meninggal pada usia 61 tahun. Ribuan pelayat datang dari segala penjuru Medan, memberi penghormatan terakhir bagi si taipan dermawan. Fahrizal Fahnami: Waktu Tjong A Fie meninggal, banyak orang yang memberikan simpati dan penghormatan. Mereka berasal dari Penang, Malaysia, karyawan perkebunan baik yang di Brayan atau di Labuan Deli, dan masyarakat komunitas dari berbagai suku. Mereka memadati kawasan Kesawan Medan untuk memberikan penghormatan terakhir Yang bisa dilakukan sekarang adalah melestarikan peninggalan sejarah Tjong A Fie, lewat lembaga Tjong A Fie Memorial Institute. Cucu Tjong A Fie, Fon Prawira mengharapkan ada penerus kedermawanan Tjong A Fie. Fon Prawira: Kita harapkan nanti ada kader yang ingin menyumbang pemikiran terhadap masyarakat. Makanya saya dirikan Tjong A Fie memorial. Tentu kita berharap bantuan. Karena uang ini nanti berguna bagi ribuan anak manusia, terutama yang kurang mampu. Seperti yang pernah dilakukan oleh Tjong A Fie. * KECELAKAAN TURKISH AIRLINES DI BANDARA SCHIPHOL AMSTERDAM Semua koran menyorot jatuhnya pesawat Turkish Airlines TK 1951, 1500 meter dari landasan bandara Schiphol Amsterdam Rabu kemarin jam 10.31 waktu setempat. Sejauh ini dilaporkan 9 tewas, 3 di antaranya awak pesawat, 86 cedera, 6 di antaranya dalam keadaan kritik dan 25 luka berat. Kotak hitam yang merekam pembicaraan dalam cockpit sudah ditemukan. Penyebab kecelakaan masih dalam penyelidikan. Penjelasan penumpang yang selamat, bermacam-macam. Semua koran memuat simulasi penerbangan, sejak pesawat mendekati bandara. Menurut saksi mata, pesawat terbang aneh. "Pesawat jatuh begitu saja ke tanah" de Volkskrant mengutip seorang saksi mata yang bekerja dekat kompleks bandara. Suara pesawat yang terbang rendah, terdengar sangat jelas. Pesawat tampaknya mau naik lagi, kemudian jatuh ketanah. De Telegraaf koran dengan oplag terbesar menyorot penjelasan saksi mata dan penumpang yang selamat. Menurut Ahmet Albayrak yang terkejut melihat pesawat jatuh dari mobil yang dikendarainya langsung menuju tempat kecelakaan. Ia melihat bagaimana penumpang keluar dari pesawat dan memberikan bantuan. Menurutnya "Ambulans tiba dalam waktu 10 menit". Koran Trouw menyorot citra Turkish Airlines, perusahaan penerbangan nasional Turki. Sekalipun sejak akhir dasa warsa 70-an rata-rata perusahaan penerbangan Turki itu mengalami kecelakaan setiap lima tahun, namun faktor keamanan penerbangan telah banyak mengalami perbaikan. Masih menjadi tanda tanya besar, bagaimana pesawat Boeing 737-800 buatan tahun 2002 dan sering mengalami pemeriksaan dengan seksama, sampai pecah menjadi 3 bagian setelah jatuh di tanah berlumpur dan hancur seperti terbuat dari karton ? Tiga awak cockpit yang semua tewas, termasuk awak yang sangat profesional. Pilot Hasan Tahsin Arisan 55 tahun mantan pilot di angkatan udara Turki, termasuk salah satu pilot terbaik Turkish Airlines, kutip koran Algemeen Dagblad. Demikian pula co-pilot Olgay Ozgur dan Murat Sezer. Yang juga disorot adalah landasan pacu Polderbaan, yang merupakan landasan pacu ke-5 bandara Schiphol. Landasan pacu ini disebut lebih canggih dan aman dibanding ke-4 landasan pacu yang lain. Landasan pacu ini terletak di wilayah yang jauh dari kawasan pemukiman. Bandara Schiphol Amsterdam juga mempunyai reputasi yang baik, tidak saja di Eropa tapi juga di seluruh dunia. Yang dipertanyakan apakah faktor keamanan itu tidak terganggu dengan terus meningkatnya frekwensi penerbangan. Demikian koran de Volkskrant. Schiphol sebagai bandara terbesar kelima di Eropa terus berupaya untuk berkembang. Dengan 47,8 juta penumpang per tahun, 249 tujuan penerbangan, 600 penerbangan antar benua per minggu dan 3100 penerbangan di dalam Eropa, Schiphol harus tetap mampu bersaing dengan bandara Heathrow London, Charles de Gaulle di Paris, Frankfurt dan Madrid. Sekian topik tunggal sorotan pers hari ini mengenai kecelakaan pesawat Turkish Airlines di bandara Schiphol Amsterdam, Rabu kemarin. --------------------------------------------------------------------- Radio Nederland Wereldomroep, Postbus 222, 1200 JG Hilversum http://www.ranesi.nl/ http://www.radionetherlands.nl/ Keterangan lebih lanjut mengenai siaran radio kami dapat Anda peroleh melalui [email protected] Copyright Radio Nederland Wereldomroep. ---------------------------------------------------------------------
