--------------------------------------------------------------------- WARTA BERITA RADIO NEDERLAND WERELDOMROEP Edisi: Bahasa Indonesia
Ikhtisar berita disusun berdasarkan berita-berita yang disiarkan oleh Radio Nederland Wereldomroep selama 24 jam terakhir. --------------------------------------------------------------------- Edisi ini diterbitkan pada: Selasa 30 Juni 2009 15:00 UTC ** PESAWAT AIRBUS JATUH LAGI ** LEDAKAN GAS DI ITALIA ** PENARIKAN MUNDUR PASUKAN AMERIKA ** PRESIDEN HONDURAS AKAN PULANG ** GEMA WARTA ULASAN PERS: CINA AKTIF DI AFRIKA DAN BIRMA LARANG SAKSI AUNG SAN SUU KYI ** GEMA WARTA TOPIK INTERNASIONAL: PENYEBARANGAN KAWULA MUDA MAROKO DAMBAKAN EROPA ** GEMA WARTA TOPIK INTERNASIONAL: BENARKAH AIRBUS PESAWAT MAUT? ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA: PERBAIKI LINGKUNGAN UNTUK PENGENTASAN KEMISKINAN ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA: PEMBANGUNAN PERPUSTAKAAN UI TERKESAN MULUK * PESAWAT AIRBUS JATUH LAGI Sebuah pesawat terbang Yaman yang membawa 153 penumpang jatuh di laut Kepulauan Komoro. Pesawat Airbus A310 dari maskapai penerbangan Yemenia jatuh sekitar lima belas menit sebelum mendarat. Di lepas pantai Komoro ditemukan sisa pesawat ini. Regu peneylemat juga melihat mayat para kroban mengapung di laut. Tidak jelas apakah terdapat korban selamat. Penyebab musibah juga belum diketahui, tapi pada saat itu cuaca buruk melanda sekitar kepulauan di Afrika itu. Pesawat bertolak dari Paris melalui Marseille dan Sanaa di Yaman, kemudian menuju Kepulauan Komoro. Para penumpang adalah warga Prancis dan Komoro. Saat ini, pencarian pesawat masih berlangsung. Ini adalah musibah pesawat Airbus kedua kalinya dalam waktu dekat. Awal bulan, pesawat Air France dalam penerbangan dari Rio de Janerio ke Paris, jatuh di Samudra Atlantik. Semua penumpang, 228 orang, meninggal. * LEDAKAN GAS DI ITALIA Di kota Viareggio, Italia utara, dua gerbong berisi gas cair meledak. Sekitar 15 orang tewas. 50 orang luka-luka, puluhan parah. Kecelakaan terjadi pada tengah malam di stasiun Viareggio. Para saksi menyatakan kereta api meluncur dengan kecepatan tinggi masuk stasiun, keluar rel dan menambrak lorong buntu. Kemudian terjadi ledakan berat. Api besar mencapai rumah di sekitarnya dan dua gedung ambruk. Regu penyelamat segera turun dan daerah sekitar stasiun diungsikan. Kereta barang dengan 14 gerbong ini sedang dalam perjalanan dari Italia menuju Pisa di sebelah selatan kota Viareggio. * PENARIKAN MUNDUR PASUKAN AMERIKA Tentara Irak berwenang lagi di daerah perkotaan dan pedesaan, setelah penarikan diri tentara Amerika Serikat. Hari ini dinyatakan hari Kemandirian Nasional, yang dibarengi berbagai pesta di Bagdad. Dikhawatirkan kekerasan akan berkobar lagi, dalam 10 hari belakangan 170 orang tewas dalam serangan bom di Bagdad dan Kirkuk. Sisa 130 ribu tentara Amerika saat ini ditarik ke berbagai pangkalan militer. Sebelum 2012 mereka akan meninggalkan Irak. * FLU MEXICO DI SPANYOL Seorang ibu Maroko meninggal di Spanyol karena flu Mexico. Ia meninggal ketika melahirkan. Bayinya yang lahir 2 bulan lebih dini berada dalam keadaan sehat. Spanyol memiliki 700 pasien flu Mexico. Di propinsi Katalonia, seorang pasien sakit parah akibat flu Mexico ini. Sampai saat ini di Eropa hanya di Britania Raya 2 orang meninggal akibat virus H1N1 yang menyebabkan flu Mexico. * KONSER MICHAEL JACKSON Semua orang yang membeli karcis salah satu dari ke 50 konser Michael Jackson di London mendapat uangnya kembali. Hal ini dinyatakan AEG Live yang menyelenggarakan konser ini. Sampai sekarang sudah 750 ribu karcis terjual, dan menghasilkan 60 juta euro. Pada saat meninggalnya Michael Jackson Kamis minggu lalu, AEG Live membungkam, hal ini menyebabkan spekuluasi dan kekhawatiran di kalangan fansnya. Dalam hal ini AEG live menderita kerugian besar, risiko ditanggung mereka sendiri karena tidak ada perusahaan asuransi yang bersedia mengasuransikan konser Michael Jackson yang sudah sakit-sakitan. Kerugian total AEG Live diperkirakan 350 juta Euro. Para penggembira yang ingin mendapat karcis sebagai tanda mata boleh menghubungi AEG Live, mereka akan dikirim karcis yang sudah mereka bayar itu. * Presiden Honduras yang digulingkan, Manuel Zelaya, Kamis mendatang akan kembali ke negerinya. Demikian diumumkan Zelaya sendiri di Nikaragua, dalam sebuah pertemuan dengan para pemimpin Amerika Latin. Zelaya menyatakan akan kembali untuk menyelesaikan masa jabatannya selama empat tahun. Jose Miguel Insulza, ketua Organisasi Negara-Negara Amerika menawarkan menyertai Zelaya ke Tegucigalpa, ibukota Honduras. Ahad kemarin, Presiden Zelaya, 57 tahun, dikudeta tentara Honduras dan dimasukkan dalam pesawat yang membawanya terbang ke Kosta Rika. Langkah ini menyebabkan rangkaian kritik itnernasional dan di Honduras sendiri juga muncul perlawanan terhadap perebutan kekuasaan itu. Para pendukung Zelaya turun ke jalan memprotes, mereka berhadapan dengan polisi anti huru hara. Senin malam juga terjadi bentrokan. Dikabarkan polisi melepas tembakan dan ada demonstran yang cedera. * BERITA BURSA Bursa Eropa berada dalam suasana minus, para pialang menunggu sampai angka-angka makro Amerika dikeluarkan. Indeks AEX di Amsterdam dibuka dengan minus 0,6 persen pada 256,60 poin. Bursa Paris, Frankfurt, dan London turun 0,4 persen. Di Asia bursa naik, indeks Nikkei ditutup dengan laba 1,8 persen pada 9958,44 poin. Dalam kwartal ini Nikkei sudah laba 23 persen. Kwartal kedua ini merupakan yang terbaik, sejak periode juli sampai september 1995. C 1 = $ 1,4122 C 1 = Rp 14.446,81 $ 1= Rp 10. 231,- * PENUMPANG PESAWAT AIRBUS DITEMUKAN HIDUP Regu penyelamat di kepulauan Komoro menemukan seorang penumpang yang selamat. Selanjutnya mereka juga menemukan beberapa orang yang tewas. Hari Selasa tadi pagi, pesawat Airbus A 310 dari Yaman dengan 153 penumpang jatuh di Samudera Hindia. ketika pesawat ini dikontrol 2 tahun lalu ditemukan beberapa hal yang rusak. Yemenia bukan maskapai yang masuk daftar hitam, namum otorita Prancis mengawasinya. Sebab kecelakaan belum jelas, namun cuaca pada saat kecelakaan buruk sekali. Pesawat ini sedang dalam perjalanan dari Paris lewat Yaman menuju Komoro. * CINA AKTIF DI AFRIKA DAN BIRMA LARANG SAKSI AUNG SAN SUU KYI Cina kini berperan sebagai paman kaya Afrika, demikian harian Belanda de Telegraaf membuka laporan ihwal keberadaan raksasa Asia ini di Afrika. Para investor Cina di Afrika ini bertindak sebagai penyelamat, Afrika tidak tenggelam dalam krisis global. Jiang Jianqing, seorang bankir Cina yang aktif di Afrika menyatakan secara global penanaman modal asing turun di seluruh dunia, padahal penanaman modal Cina di Afrika semakin besar dan beragam. Di masa silam, Cina memfokus pada sektor pertambangan, negara dengan pertubuhan sektor industri yang pesat tersebut membutuhkan bahan baku hasil pertambangan Afrkika. Namun Cina sekarang juga menanam modalnya di sektor properti, baik pembangunan rumah maupun perkantoran. Demikian de Telegraaf. Keberadaan paman kaya asal Asia ini bukan saja positif untuk Afrika, penduduk setempat yang berurusan dengan para pendatang Cina menyatakan mereka ini tidak membantu ekonomi lokal. Mereka mengimpor semua bahan kebutuhan sehari-hari dari Cina. Selanjutnya perusahaan Cina memiliki citra buruk soal keselamatan kerja. Pada tahun 2005, 46 karyawan tambang tembaga di Zambia milik perusahaan Cina tewas. Hal ini disebabkan penghematan dan larangan serikat karyawan aktif di perusahaan ini. Perusahaan tambang Cina ini membayar ganti rugi dan berjanji akan memperbaiki keselamatan kerja. Janji ini tinggal janji saja, setahun kemudian para satpam menembak para pengunjuk rasa yang memprotes karena tidak ada perubahan. Mengajak investor Cina masuk sama dengan mengimpor kemiskinan dan mengekspor kekayaan ke Cina, demikian seorang anggota parlemen Zambia, Chismba Kambwili, seperti dikutip de Telegraaf. Yang dimasud adalah, para investor Cina membayar upah yang rendah, dan memboyong kekayaan tambang Afrika tanpa meninggalkan keuntungan untuk Afrika. Badan moneter internasional IMF memprotes kontrak yang disetujui Cina dengan Konggo. Cina akan memperbaiki infra struktur Konggo dan sebagai imbalan akan mendapat hasil pertambangan. Jiang Jiangqing sang bankir, menyatakan Cina sudah memperbaiki citranya dan akan menjalin hubungan baik dengan Afrika. Demikian de Telegraaf. Kita ke Birma, negara Asia yang parah citra hak-hak asasi manusianya. Aung San Suu Kyi, pemimpin oposisi kini diadili setelah seorang Amerika masuk rumahnya. Junta militer menuduhnya melanggar hukuman tahanan rumah. Partainya pernah menang pemilu 1990 dan ia sejak itu sering masuk tahanan. Harian sore Belanda NRC Handelsblad menulis , sejak itu ia selama 13 tahun meringkuk dalam sel tahanan. Rejim militer Birma berjanji akan menyelenggarakan pemilu tahun depan. Rupanya mereka was-was, Aung San Suu Kyi akan bebas selama masa kampanye. Itulah sebabnya rejim militer mencoba memperpanjang masa tahanannya. Pengadilan setempat kini melarang kesaksian dua politisi anggota partainya. Pihak kejaksaan Birma menuduh mereka terlalu kritis terhadap pemerintah dan salah satu dari mereka Tin Oo, sedang berada dalam tahanan rumah. Hakim setuju dengan protes kejaksaan dengan dalih para saksi yang mendukung Aung San Su Kyii hanya bermaskud mengacau saja. Demikian NRC Handelsblad dan sekian ulasan pers kali ini. * PENYEBARANGAN KAWULA MUDA MAROKO DAMBAKAN EROPA Intro: Fotograf Joel van Houdt memotret pelarian Mohamed, orang Maroko, ke Eropa. Kisah Mohamed merupakan model gagalnya membendung dorongan kawula muda Afrika untuk masuk Eropa. "Lebih baik tenggelam dalam kapal ringkih yang berlayar ke Eropa katimbang terus hidup di Maroko. Laporan redaktur internasional Laurens Nijzink. Segenap perjalanan Mohamed, dari menanti kapal, dua upaya yang gagal, penyeberangan yang berhasil dan keberadaannya di Spanyol, semua itu diabadikan dalam foto Van Houdt. "Terutama untuk menunjukkan gambar besar: bagaimana dunia ini begitu terbelah. Bagaimana kawula muda rentan menggunakan kapal kecil mati-matian mengalahkan perbatasan laut Eropa yang begitu besar." Lengang Di Maroko Selatan, Van Houdt memotret jalan panjang membelah lansekap lengang berwarna coklat kekuning-kuningan. Mohamed terlihat berjalan ke rumah-rumah berwarna putih di kejauhan, warisan penjajah Spanyol, dulu. Bekas penjajah itu sekarang laksana magnet bagi banyak kawula muda Maroko. Joel van Houdt: "Mohamed bilang pada saya, lebih baik tenggelam dalam kapal yang menyeberang ke Eropa katimbang terus hidup di Maroko. Ia begitu yakin ketika bicara itu. Penyebabnya adalah bosan. Lansekap yang kosong, udara panas dan kalau tak ada pekerjaan juga tidak ada yang bisa dilakukan. Berbulan-bulan saya bersamanya, sampai pada suatu hari saya benar-benar merasa kalau terus di sini, saya pasti akan berbuat serupa." Mohamed bukanlah satu-satunya yang ingin hengkang. Di daerahnya banyak remaja seusianya juga ingin menyeberang. Kata Joel van Houdt, mereka tidak bicara terus terang. Baru kalau kita bicara serius maka mereka akan berterus terang, sudah pernah mencoba atau malah sedang berupaya menyeberang. Gagal Pada upaya penyeberangan pertama, di malam hari mereka merayap masuk lubang pada pagar pelabuhan untuk bisa menjangkau kapal. Tapi kapal tidak datang, dan hilanglah uang mereka. Cukup besar juga bagi Mohamad, 500 euro, sekitar tujuh juta rupiah. Upaya kedua terjadi lima bulan kemudian. Joel van Houdt: "Di sini, kami dorong perahu masuk air. Pada suatu saat, kami bersama-sama meloncat masuk perahu, yang diguncang gelombang, sehingga kami semua terpental masuk air dan perahu pecah. Perahu itu benar-benar terbuat dari plastik tua. Bayangkan seandainya kami baru masuk kapal ketika sudah jauh dari pantai, pasti akan berakhir lebih buruk. Banyak yang tidak bisa berenang." Perahu sekali pakai Agustus 2008, setahun sesudah Joel van Houdt bertemu Mohamed, mereka mencoba lagi untuk ketiga kalinya. Kali ini berhasil. Joel van Houdt: "Perahunya khusus dibuat untuk perjalanan ini. Semacam perahu yang harus dibuang sekali dipakai, hanya bagian luarnya yang dicat. Memang perahu itu tampak kokoh dari luar. Tetapi kalau dipikir lebih dalam, tidaklah demikian: dalam sejam saya sudah mabuk. Saya hanya disibukkan dengan mabuk laut dan mengambil foto." Sesudah 35 jam di laut, ke 28 penumpang mencapai La Craciosa, sebuah pulau kecil di Lanzarote utara. Joel van Houdt: "Pada saat yang sama, semua berusaha meloncat keluar, perahu kandas dan semua terapung-apung di air. Mohamed yang pertamakali meloncat keluar dan saya segera mengikutinya, saya beruntung. Saya buat foto ini. Anda lihat batu karang, air, perahu kecil dengan orang-orang yang mencoba mencapai daratan. Mereka genggam erat-erat kantong plastik di tangan, itulah satu-satunya yang mereka bawa: pakaian bersih yang disimpan dalam kantong plastik. Mereka berharap, dengan pakaian bersih, mereka bisa mencapai daratan tanpa dilihat orang atau paling tidak bisa melebur ke sekelilingnya". Teman Semuanya ditangkap polisi. Van Houdt segera bebas tapi harus menunggu lima bulan sebelum kembali mendapatkan foto-fotonya. Mohamed juga dibebaskan kemudian karena otorita Spanyol tidak bisa menetapkan asal usulnya. Ia menuju Spanyol daratan. Pekan ini, Van Houdt kembali lagi ke Spanyol untuk reuni. Mohamed menyebut Joel sahabatnya. "Saya punya rencana terus mengikutinya dan melihatnya dalam lima atau sepuluh tahun ke depan. Mungkin ia akan merenungi perjalanannya ini dan berkata penyeberangan ini merupakan keputusan yang baik dalam hidupnya. * BENARKAH AIRBUS PESAWAT MAUT? Adakah pabrik pesawat Eropa Airbus menghasilkan pesawat yang tidak aman? Itulah yang sampai pada pikiran orang mendengar berita untuk ketiga kalinya selama tahun ini pesawat buatan Airbus jatuh. Ratusan orang tewas akibatnya. Pesawat airbus terakhir jatuh Selasa 30 Juni dan mengangkut 153 penumpang dari Yaman ke kepulauan Komoro di Samudra Hindia. Laporan redaktur dirgantara Peter van Beem. Kecelakaan pesawat Airbus pertama tahun ini terjadi di New York. Karena bertabrakan dengan sekawanan burung, dua motor pesawatnya jatuh, tapi untungnya pesawat milik maskapai penerbangan US Airways itu berhasil mengadakan pendaratan darurat di sungai Hudson. Tak seorangpun cedera. Sebulan lalu, pesawat Airbus milik maskapai penerbangan Air France jatuh di Samudra Atlantik, menewaskan 228 orang penumpang dan awaknya. Sekarang jatuh pesawat ketiga di kepulauan Komoro. Statistik versus emosi Secara statistik tidak ada masalah dengan pesawat Airbus. Jumlah pesawat jatuh itu membantah emosi yang mengecam Airbus. Airbus membangun pesawat yang sangat aman yang dengan disain moderen dan perlengkapan elektronikanya berhasil terbang sampai jutaan kilometer per tahunnya. Dalam hal ini, tidak banyak beda antara Airbus dengan Boeing, perusahaan Amerika saingannya. Kabar burung bahwa pilot Airbus tidak bisa campur tangan karena sistem otomatis fly-by-wire dan sistem elektronika canggihnya tidak lebih dari omong kosong belaka. Mengemudikan pesawat Airbus dengan tangan memang repot, tapi tetap mungkin. Dalam jenis barunya, Boeing juga menggunakan sistem yang sama. Tahun-tahun belakangan jumlah kecelakaan pesawat rata-rata sama di antara pelbagai perusahaan pesawat. Kecelakaan pesawat Ilyushin dan Tupolev justru lebih sering. Tapi itu karena kurangnya perawatan di negara-negara yang banyak menggunakan pesawat Rusia ini. Udara sangat buruk Ada persamaan antara kecelakaan pesawat Airbus milik Air France dengan milik Yemenia. Pada keduanya cuaca sangat buruk berperan penting. Dalam kasus Air France kemungkinan pesawat Airbusnya terjebak dalam cuaca sangat buruk. Pilot seharusnya bisa menghindari wilayah bercuaca buruk ini, tapi mengingat besarnya wilayah itu, penghindaran ini bisa berarti bahwa belok sampai sejauh 1000 kilometer. Ketika hampir mendarat, pesawat Airbus milik maskapai penerbangan Yemenia terjebak dalam cuaca sangat buruk. Bandara lain sebagai ganti bandara Maroni, terletak beberapa ratus kilometer dari situ, dan jalur pendaratannya juga terlalu pendek. Sama seperti para pilot pesawat Air France, pilot Yemenia tampaknya juga memutuskan untuk menghadapi saja cuaca buruk itu. 60% kecelakaan terjadi pada saat mendekati bandara atau menjelang pendaratan. 56% kecelakaan terjadi karena pilot membuat kesalahan prakiraan, 17% disebabkan oleh gangguan di bandara tujuan dan baru 13% sisanya oleh cuaca buruk. Penyelidikan Air France Dihentikan Sementara itu, upaya pencarian jenazah korban dan kepingan pesawat Air France yang jatuh di Samudera Atlantik sudah dihentikan. Pencarian kotak hitam pesawat tidak membuahkan hasil. Sementara ini, sudah tidak ada sinyal lagi dari kotak hitam. Walaupun tanpa data kotak hitam, penyebab musibah terkadang masih bisa diketahui. Sejauh ini sudah enam ratus kepingan pesawat Air Francce ditemukan. Penyelidikan terhadap jenazah korban, juga bisa memberi indikasi. Sampai sekarang hampir bisa dipastikan tidak terjadi ledakan. Melalui frekuensi radio tinggi, komputer pesawat mengirim rangkaian laporan kesalahan kepada dinas perawatan Air France. Dari laporan bisa diketahui bahwa sistim elektronika padam sekejap, termasuk semua sistem cadangannya. Pilot bahkan tidak sempat memberitahu pesawat-pesawat lain yang terbang pada frekuensi sama, melalui frekuensi darurat tetap. Karena kepingan pesawat itu tersebar di wilayah yang luas, maka bisa diasumsikan pesawat tersebut pecah berkeping-keping di udara. Seandainya tidak terjadi ledakan, maka kemungkinan penyebabnya adalah beban berlebihan pada pesawat. Ini bisa disebabkan oleh petir yang sangat ekstrim, dan mungkin disertai kecepatan terbang yang terlalu tinggi. * PERBAIKI LINGKUNGAN UNTUK PENGENTASAN KEMISKINAN Masalah Lingkungan Hidup belum menjadi sasaran prioritas para calon presiden yang akan bersaing. Hanya ada sedikit perhatian yang diberikan terhadap masalah lingkungan di Indonesia. Demikian menurut pengamatan Greenpeace. Padahal masalah lingkungan erat kaitannya dengan pengentasan kemiskinan. Apa saja harapan Greenpeace sebetulnya? Ikuti wawancara Radio Nederland dengan Joko Arif jurukampanye Greenpeace Indonesia: Berdasarkan hasil riset Greenpeace maka terlihat misi serta program kerja mereka para capres yang jauh dari lingkungan. Mereka tidak memasukkan isu-isu lingkungan hidup di dalam program kerja. Memang dalam tiga capres isu itu sudah masuk, hanya masalahnya di dalam beberapa hal komitmen mereka itu tidak cukup jelas. Jadi upaya yang dilaukan Greenpeace, selama ini supaya para capres menyuarakan isu-isu tentang lingkungan belum berhasil. Kendaat Megawati sudah menyampaikan secara terbuka dalam kampanyenya di Palangkaraya untuk kembali melakukan moratorium melindungi hutan Indonesia. Tapi di dalam beberapa program Megawati justru ada rencana untuk membuka lahan sebanyak enam juta hektar untuk lahan pertanian biofuel untuk pohon aren. Lahan dengan luas sebesar itu sulit untuk dicari di Indonesia. Jadi programnya itu sebetulnya bertentangan. Demikian juga dengan JK dan Wiranto, di program kerjanya ada kebijakan untuk melakukan adaptasi perubahan iklim misalnya, serta untuk meninjau kembali izin-izin eksploitasi hutan. Tapi JK dan Wiranto sendiri tidak pernah mengungkapkan secara terbuka pandangan mereka terhadap masalah lingkungan hidup serta komitmen yang dibuat oleh mereka. Sementara itu SBY dan Boediono, ada 15 program kerja pokok. Namun lingkungan hidup diletakan di nomor 12 dan hanya ada satu kalimat. Jadi Greepeace menilai program lingkungan tidak jelas ditempatkan dalam program kerja para Capres. Indonesia adalah negara yang paling rentan terhadap perubahan iklim . Mayoritas penduduk Indonesia hidup di sektor pertanian, masyarakat miskin kebanyakan ada di sektor-sektor pertanian. Kalau misalnya pemerintah berniat mengentaskan kemiskinan, maka para pemimpin seharusnya juga serius melakukan adaptasi untuk sektor pertanian menghadapi perubahan iklim. * PEMBANGUNAN PERPUSTAKAAN UI TERKESAN MULUK Universitas Indonesia berencana membangun perpustakaan terindah dan mungkin juga terbesar sedunia. Apa tujuannya dan mengapa perlu Indonesia membangun perpustakaan ini? Lebih lanjut penjelasan Luki Wijayanti, kepala perpustakaan UI Jakarta: Luki Wijayanti [LW]: "UI ingin membangun suatu fasilitas publik untuk seluruh akademisi, baik di dalam UI maupun di luar UI. Jadi kita memerlukan suatu tempat yang luas terintegrasi di mana semua fasilitas dan terutama koleksi dari berbagai bidang ilmu, itu ada di dalamnya." "Kalau sementara ini setiap bidang ilmu yang specific collection adanya di fakultas-fakultas. Kita inginkan bahwa semuanya ada di dalam suatu building supaya terjadi integrasi antar ilmu. Atau kalau orang mau belajar berbagai bidang ilmu, koleksinya semuanya ada di situ." Radio Nederland Wereldomroep [RNW]: "Jadi ini sebenarnya hanya untuk lingkungan universitas saja?" LW: "Tidak. Jadi yang penting adalah untuk pembelajaran. Pembelajaran itu kan tidak harus selalu berhubungan dengan ilmu. Karena di situ kita juga akan sediakan cineplex. Akan kita sediakan fasilitas-fasilitas seperti misalnya panggung, ada galeri kemudian ada sportscenter." RNW: "Jadi rakyat biasa bisa juga menggunakan fasilitas ini?" LW: "O ya. Sekarang UI juga sudah terbuka untuk umum. Jadi mungkin satu-satunya perguruan tinggi yang buka pada hari Minggu. Kami pada hari Minggu buka karena memang kami memfasilitasi masyarakat di lingkungan UI ataupun di luar UI yang ingin memanfaatkan perpustakaan UI. Sabtu-Minggu kami memang mau yang di luar UI yang datang." Juga pakar pendidikan Sumantri dari Universitas Negeri Jakarta menyambut hangat inisiatif ini: Sumantri: "Saya menanggapi sangat positif, sangat mendukung. Saya melihatnya sebagai suatu peluang besar. Perpustakaan itu menjadi salah satu pengharapan utama sebagai lembaga keilmuan. Perpustakaan seharusnya menjadi perhatian utama dan pertama dari sebuah perpustakaan." RNW: "Apakah Indonesia perlu perpustakaan ini?" Sumantri: "Untuk Indonesia pencitraan bahwa Indonesia mampu, Indonesia juga bisa berbuat yang terbaik, kenapa tidak?" RNW: "Menurut anda, apakah realistis pembangunan perpustakaan ini?" Sumantri: "Saya memang mempertanyakan, melihat memang secara pembuktian apalagi dibangun untuk tingkat Asia. Namun melihat misi dan kapasitas UI yang makin hari makin berkembang, itu saya pikir melihat peringkat UI yang makin ini lalu obsesinya dan visi misi lembaga UI, saya memiliki optimismelah, sekitar 60-70 persen." RNW: "Pembangunan perpustakaan ini bagi Indonesia apa nilai tambahnya?" Sumantri: "Nilai tambahnya bagi kami UI adalah Indonesia. Indonesia adalah UI. Artinya kalau salah satu perguruan tinggi, salah satu dari kami ada yang dapat diperhitungkan oleh dunia luar, itu harus menjadi kebanggaan kami juga sebagai rakyat Indonesia." Demikian Sumantri, pakar pendidikan dari Universitas Negeri Jakarta. Sementara itu dari 27 Juni sampai 5 Juli mendatang, Ikatan Penerbit Indonesia IKAPI menggelar Pesta Buku di Istora Gelora Bung Karno. Menurut Gita Rhomadona, editor penerbit buku Gagas dan alumni UI, Pesta Buku lebih lebih bermanfaat ketimbang pembangunan perpustakaan UI. Gita Rhomadona [GR]: "Terkesan agak muluk dan langkahnya terlalu lebar menurut saya. Harusnya yang dimajukan lebih dulu adalah minat baca dan menghargai buku di kalangan mahasiswa dan para pendidik. Misalnya saja di perpustakaan sastra UI, buku-bukunya itu masih belum upgrade." "Saya bilang muluk karena di masing-masing fakultas saja, buku-buku itu lama sekali updatenya. Para dosen itu tidak selalu update. Kita selalu mencari buku dan selalu susah menemukannya. Itu sebuah langkah besar. Sayangnya saya pesimis dengan itu semua." RNW: "Pesimis tapi di lain pihak juga optimis nggak?" GR: "Ya di lain pihak sangat senang karena saya berharap banyak kalau ini berjalan sesuai rencana dan sesuai dengan apa yang digembar-gemborkan akan sangat bagus. Tapi kalau hanya untuk sebuah proyek yang akhirnya terbengkalai lagi, sayang sekali." --------------------------------------------------------------------- Radio Nederland Wereldomroep, Postbus 222, 1200 JG Hilversum http://www.ranesi.nl/ http://www.radionetherlands.nl/ Keterangan lebih lanjut mengenai siaran radio kami dapat Anda peroleh melalui [email protected] Copyright Radio Nederland Wereldomroep. ---------------------------------------------------------------------
