--------------------------------------------------------------------- WARTA BERITA RADIO NEDERLAND WERELDOMROEP Edisi: Bahasa Indonesia
Ikhtisar berita disusun berdasarkan berita-berita yang disiarkan oleh Radio Nederland Wereldomroep selama 24 jam terakhir. --------------------------------------------------------------------- Edisi ini diterbitkan pada: Senin 14 Desember 2009 15:00 UTC ** INDONESIA KURANGI EMISI 26 PERSEN PADA 2020 ** ABU DHABI BANTU DUBAI DANA ** REAKSI TERHADAP KASUS PEMUKULAN BERLUSCONI ** GEMA WARTA TOPIK PERS: PARTAI BURUH BELANDA INGIN TENTARA DARI AFGANISTAN ** GEMA WARTA TOPIK INTERNASIONAL: PEMOGOKAN EUROKRAT DI BRUSSEL ** GEMA WARTA TOPIK INTENASIONAL: KA SUPER CEPAT AMSTERDAM-PARIS ** GEMA WARTA TOPIK INTERNASIONAL: KONDEKTUR TRAM DILARANG PAKAI KALUNG SALIB ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA: MENAGIH BANTUAN KEUANGAN DI KOPENHAGEN ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA: RIBUT-RIBU SOAL PATUNG OBAMA * INDONESIA KURANGI EMISI 26 PERSEN PADA 2020 Presiden Susilo Bambang Yudhoyono Senin pagi tadi bertemu dengan ketua Komisi Eropa Jose Manuel barroso di Brussel. Dalam pembicaraan selama satu jam antara lain disinggung, kerjasama antara Eropa dan Indonesia, kemungkinan pencabutan larangan terbang bagi semua maskapai penerbangan Indonesia di tahun 2010 dan rencana pengurangan emisi gas rumah kaca di Indonesia sebanyak 26% di tahun 2020. Barroso memuji sikap pemerintah Indonesia yang bekerja keras untuk memenuhi standar dunia dan juga internasional, baik mengenai kesalamatan penerbangan maupun pengurangan emisi CO2. Presiden SBY memulai kunjungan keliling di Eropa Minggu malam kemarin di Belgia. Senin sore ini rombongan presiden Indonesia akan melanjutkan perjalanan ke Paris untuk bertemu dengan Presiden Nikolas Sarkozy. Dari Prancis Presiden dan ibu Yudhoyono melakukan kunjungan resmi ke Jerman dan setelah itu menghadiri penutupan KTT Iklim di Kopenhagen bersama lebih dari 100 kepala negara lainnya. * ABU DHABI BANTU DUBAI DANA Abu Dhabi memompa dana sepuluh miliar dolar untuk Dubai guna mencegah terjadinya penunggakan utang di emirat ini. Hampir separoh dari dana itu akan diperuntukkan kepada Dubai World, perusahaan negara yang tengah menghadapi kesulitan finansial. Krisis keuangan ini menyebabkan gejolak bursa. Abu Dhabi menyumbang dana itu agar menenangkan para investor Dubai dan kreditor. Demikian tertulis dalam sebuah pernyataan. * REAKSI TERHADAP KASUS PEMUKULAN BERLUSCONI Para politisi Italia mengecam kasus pelemparan terhadap perdana menteri Silvio Berlusconi. Presiden Italia Georgio Napolitano mengutuk perbuatan itu dan mengimbau agar masyarakat menahan diri. Seorang pria (42 tahun) Ahad kemarin melemparkan patung Kathedral di Milano ke Berlusconi, setelah perdana menteri menyampaikan pidatonya di dekat gereja itu. Akibatnya hidung dan beberapa giginya patah sementara bibirnya harus dijahit. Sang pelaku sudah tertangkap dan menurut polisi Italia, pria ini sakit jiwa. Konon ia sudah sepuluh tahun dalam pengobatan. * REFERENDUM INFORMAL OTONOMI CATALONIA Hasil referendum informal di kawasan otonomi Catalonia, Spanyol, menunjukkan, mayoritas elektorat mendukung kemerdekaan. Jumlah pemilih yang datang tiga puluh persen lebih rendah dari dugaan semula dan hanya sepuluh persen warga Catalonia bisa ikut serta. Referendum ini tidak mempunyai dampak yuridis, karena tidak diakui pemerintah pusat di Madrid. Panitia berharap, dengan referendum ini maka masalah kemerdekaan dijadikan agenda politik penting. Catalonia memiliki bahasa dan budaya sendiri dan merupakan kawasan kaya. Daerah ini sebenarnya sudah banyak mencapai kemajuan ekonomi, tapi kelompok nasionalis tetap ingin merdeka dari Spanyol. * PAKAR EKONOMI AMERIKA MENINGGAL Pakar ekonomi Amerika Paul Samuelson meninggal. Ia dianggap sebagai pelopor pengetahuan ekonomi moderen, yang mementingkan peranan analisis matematika. Ia orang Amerika pertama yang memperoleh hadiah Nobel di bidang ekonomi pada 1970. Pada 1948 Samuelson menulis buku pintar ekonomi yang diterjemahkan dalam lebih dari 40 bahasa. Selama puluhan tahun buku ini sempat menjadi buku terlaris di bidang ekonomi. Samuelson pernah menjadi penasehat presiden Kennedy dan Johnson. Ia wafat dalam usia 94 tahun. * KARYAWAN UNAMED DIBEBASKAN Dua petugas UNAMED, misi PBB di Darfur, Sudan, sudah dibebaskan sekitar tiga bulan. Kondisi pria Nigeria dan seorang perempuan Zimbabwe itu baik-baik saja, tandas UNAMED. Menurut Kemlu Sudan, para penculik sebenarnya minta uang, tapi tidak ada uang yang dibayar. Sekjen PBB Ban Ki-moon bulan lalu menelpon presiden Sudan Omar al-Bashir meminta agar dia berusaha membebaskan dua sandera itu. Ini suatu hal yang agak aneh, karena Mahkamah Pidana Internasional di Den Haag telah mengeluarkan surat perintah penangkapan Bashir. Bashir pun menyatakan bersedia membantu. UNAMED beroperasi di Darfur sejak 2008. Sebelumnya misi perdamaian di sana di bawah payung Uni Afrika. Sekitar 19 ribu orang aktif dalam misi PBB ini. * ENAM BELAS POLISI AFGHANISTAN TERBUNUH Akibat berbagai serangan di Afghanistan sedikitnya enam belas polisi tewas. Menjelang matahari terbit sebuah pos penjagaan di provinsi Baghlan, Afganistan Utara, diserang oleh berbagai pria bersenjata. Mereka menembak mati delapan polisi. Hampir bersamaan waktu, kelompok militan menyerang pos penjagaan polisi di provinsi Helmond, Afganistan Selatan. Delapan orang polisi juga terbunuh. Senin ini Panglima Angkatan Bersenjata Amerika tiba di Afghanistan. Laksamana Michael Mullen akan merundingkan masalah strategi baru Amerika di negeri itu. Dalam waktu singkat 30 ribu tentara tambahan Amerika akan dikirim ke Afghanistan. * BURSA MEMBAIK SETELAH SUNTIKAN DANA DUBAI Berita suntikan dana 10 miliar dolar dari Abu Dhabi untuk Dubai, membuat bursa-bursa Eropa banyak meraih laba. Dengan demikian Dubai bisa membenahi keuangannya. Index AEX di Amsterdam belum lama setelah dibuka mencatat penambahan nilai 3,70 poin sehingga menjadi 324 poin, keuntungan 1,2 persen. Bursa-bursa Paris, Frankfurt dan London naik 1,2 persen. Berita dukungan kepada Dubai ini juga berdampak positif bagi bursa Tokio. Terutama perusahaan Jepang mengambil manfaatnya. Kerugian pun berkurang dan nilai index Nikkei tidak hampir tidak berubah. Index Nikkei turun 2,19 poin dan posisinya sekarang 10.105,68 poin. Nilai bursa New York bervariasi ketika ditutup Jumat lalu. Hasil dagang ritel yang lebih tinggi November lalu membuat orang optimis. Tapi Nasdaq ketinggalan. Index Dow Jone beruntung 0,6 persen saat ditutup, atau 65,67 poin sehingga posisinya sekarang 10.471,50 poin. Nasdaq turun 0,55 poin dan posisinya sekarang 2190,31. * PARTAI BURUH BELANDA INGIN TENTARA DARI AFGANISTAN Topik-topik tinjauan pers kali: Partai Buruh Belanda Ingin Tarik Tentara Belanda dari Afghanistan dan Australia Bantu Indonesia Tangani Kerusakan Lingkungan di Kalimantan Harian Belanda De Volkskrant melaporkan, partai buruh PvdA ingin agar Belanda secepatnya menarik pasukannya dari Afghanistan. Tapi masalahnya dunia internasional tampaknya akan mendesak Belanda agar jangan dulu menarik tentaranya dari sana. Mayoritas tentara Belanda ditugaskan di Uruzgan. Kabinet Belanda, yang terdiri dari Partai Kristen Demokrat CDA, Uni Kristen dan PvdA, cendrung akan memperpanjang masa tugas pasukan Belanda di Afghanistan. Tapi anggota PvdA sudah sejak dua tahun lalu ingin agar Belanda menarik pasukannya dari sana. "Kami harus menepati janji kepada konstituen kami, " kata seorang anggota PvdA. Walhasil, para menteri dari PvdA akan menghadapi dilema pada kongres partai yang digelar hari Senin ini. Kalau mereka tidak memenuhi keinginan anggota partai, dukungan anggota akan makin berkurang pada pemilu mendatang. Sementara itu, akhir Januari nanti akan digelar konferensi tentang Afghanistan di London. Kongres pasti akan mengimbau Belanda agar tetap mempertahankan tentaranya di Afghanistan. Kita berpindah ke topik Indonesia. Australia menawarkan bantuan untuk mengatasi dampak kehancuran ekologi di Kalimantan Tengah. Demikian tulis koran online Australia The Australian Age. Di pinggir sungai Kapuas, Kalimantan Tengah, hutan-hutan yang dulu merupakan kawasan rawa yang kaya gambut, kini gundul karena ditebangi. Kawasan tanah gambut yang dulu pernah menjadi gudang karbon kini tampak kering dan ambruk, karena tiap tahun dibakar petani lokal. Pabrik penggergajian kayu di pinggir sungai Kapuas merupakan saksi nyata bahwa di sana terjadi pembalakan ilegal. Seekor orang utan betina menggendong anaknya terlihat sedih dan putus asa, juga merupakan bukti pembabatan hutan di kawasan ini. Demikian tulis The Australian Age. Tapi ada suatu harapan. Pemerintah Australia bertekad untuk membantu daerah itu. Bekerjasama dengan pemerintah Indonesia, mereka akan membangun sebuah proyek. Dengan dana senilai 40 juta dolar, penduduk lokal akan digalakkan untuk menanam pohon. Selain itu akan dilanjutkan penyelenggaraan proyek yang bernama Pengurangan Emisi dari Deboisasi dan Pengurangan Hutan atau Reducing Emissions from Deforestation and Forest Degradation yang disingkat REDD. REDD yang adalah agenda penting di KTT Iklim di Kopenhagen, Denmark, memungkinkan negara-negara berkembang seperti Indonesia untuk menjual kredit kepada negara-negara kaya untuk mengimbangi emisi kabornnya. Menurut para pendukung, proyek ini bukan hanya bertujuan menyelamatkan hutan, tapi juga memberdayakan masyarakat lokal. Namun ada kritik juga terhadap proyek ini. Menurut para penentang, proyek ini dijadikan dalih negara-negara kaya untuk mengurangi kewajibannya mengurangi emisi CO2. Muladi, Sekretaris Asosiasi Petani Gambut Kalimantan Tengah mengatakan, ia pernah mendengar soal proyek Australia ini, tapi belum dikontak resmi oleh pihak penyelenggara. Demikian The Australian Age dan sekian pula tinjuan pers kali ini. * PEMOGOKAN EUROKRAT DI BRUSSEL Di Brussel dan Strasbourg, ribuan karyawan Uni Eropa dijadwalkan melakukan pemogokan Senin sore (waktu setempat) untuk menuntut kenaikan upah. Walau begitu terjadi ribut-ribut soal rencana kenaikan gaji puluhan ribu karyawan Uni Eropa, pada saat terjadinya krisis ekonomi yang ditandai dengan penurunan gaji sektor publik di seantero Eropa. Laporan Vanessa Mock. Eurokrat yaitu para pegawai negeri sipil Uni Eropa akan menerima kenaikan gaji 3,7 persen. Di tengah zaman krisis, ini jelas tidak baik bagi citra Uni Eropa. Britania, Jerman dan sejumlah negara Uni Eropa lain menentangnya rencana kenaikan gaji sekitar 45 ribu PNS, karena berlawanan dengan zaman krisis ekonomi. Potong gaji Pekan silam, Menteri Keuangan Alistrair Darling, menyatakan sektor publik Britania akan menghadapi pembekuan gaji selama dua tahun mulai tahun 2011. Sedangkan pemerintah Irlandia melancarkan penghematan besar-besaran, bahkan Perdana Menteri Brian Cowen memotong seperlima gajinya sendiri. Langkah pengetatan ikat pinggang terberat berlangsung di negara-negara Baltik. Di sana, guru dan karyawan rumah sakit mengalami penurunan gaji sampai 20 persen. "Kalau tingkat gaji sekarang dinaikkan maka itu akan merupakan pesan yang tidak baik. Itu akan menampilkan Brussel sebagai kereta yang mengangkut kucing gemuk, sementara setiap orang harus melakukan penghematan," kata salah satu duta besar negara-negara Skandinavia. PNS Uni Eropa digaji sekitar 4000 sampai 14 ribu euro per bulan, itu gaji bersih. Belum lagi tunjangan-tunjangan lain, termasuk tunjangan pensiun yang royal. Ditanya mengenai hal ini dalam KTT pemimpin Eropa di Brussel pekan lalu, Perdana Menteri Britania Gordon Brown berkata, "Jelas siapa saja berpendapat, untuk sekarang, soal gaji harus pada tingkat yang bisa diterima." Pertikaian yuridis Walau begitu, perlawanan yang dilancarkan oleh 20 dari 27 negara anggota Uni Eropa bisa berubah menjadi pertikaian yuridis sengit, karena ini bisa melanggar sistem gaji yang sudah disepakati negara-negara Eropa sendiri. Sistem ini memperhatikan kenaikan gaji PNS pada delapan negara anggota Uni Eropa dan biaya hidup di Brussel, berdasarkan statistik tahun lalu. "Kita tidak pernah bisa mengubah acara ini di masa lampau," kata seorang diplomat Uni Eropa, menunjuk pada krisis minyak tahun 1972, ketika negara-negara anggota kalah dalam gugatannya terhadap Komisi Eropa. Para karyawan Uni Eropa dan pihak serikat buruh membantah keras tuduhan tidak berhak memperoleh kenaikan gaji. Mereka menyatakan akan mengganggu saat-saat pemungutan suara di Parlemen Eropa di Strasbourg pekan ini, temasuk pertemuan Dewan Eropa. Di bawa ke Mahkamah Eropa "Kami ini sasaran tepat kalangan populis, karena kami ini dianggap anak manja. Sekarang kami akan terima kenaikan gaji, tetapi tahun depan kami akan menghadapi penghematan besar-besaran, karena gaji kami akan mencerminkan apa yang terjadi di Eropa tahun ini," demikain George Vlandas dari kalangan serikat buruh Brussel. "Kami ini punya hak, dan kalau perlu kami siap membawa masalah ini ke Mahkamah Eropa. Kami tahu kami akan menang karena peraturannya memang demikian." Banyak kalangan percaya, Dewan Eropa akan dipaksa menerima tuntutan kenaikan gaji tahun ini, tetapi mereka khawatir pemerintah akan merundingkan kembali sistem penggajian itu awal tahun depan. * KA SUPER CEPAT AMSTERDAM-PARIS Akhir pekan lalu, kereta api super cepat Thalys akhirnya melewati jalur baru antara Amsterdam, Rotterdam, Antwerp, Brussel dan Paris. Dalam waktu tiga jam dan 18 menit anda sudah berada di Paris, satu jam lebih cepat ketimbang sebelumnya. Berita bagus, namun tujuh tahun lebih lambat dari direncanakan, dan dua kali lebih mahal dari diperkirakan. Laporan Johan Huizinga. Jalur kereta api super cepat ini tidak sepenuhnya 'keren'. Kendati dibangun jalur baru sepanjang 100 kilometer antara Amsterdam dan Rotterdam, yang layak untuk kecepatan 300 kilometer per jam, kereta tidak boleh melaju lebih cepat daripada 160 kilometer per jam. Setelah itu kereta boleh mengebut. Mengapa sebuah negeri yang dalam beberapa dasawarsa mampu membangun proyek-proyek besar seperti proyek Delta, kini kesulitan membangun jalur hanya sepanjang 100 kilometer saja? Atas permintaan parlemen, John Baggen dari Universitas Teknik Delft menyelidiki masalah yang dihadapi kereta api kilat ini. Baggen melihat dua masalah utama. Bukan jawatan kereta api, melainkan kalangan pejabat ditugaskan untuk melaksanakan proyek. Selain itu diputuskan agar pembiayaan kereta api kilat dilakukan sebagian oleh pemerintah dan sebagian oleh sektor usaha. Pemerintah bertanggungjawab atas pembangunan terowongan, jembatan, viaduk, sementara konsorsium perusahaan bertanggungjawab atas pembangunan rel dan sistem keamanan lalu lintas. Pihak lain lagi harus memesan kereta api dan mengoperasikannya. Komunikasi antara semua pihak ini sangat buruk. Bisa jadi sistem keamanan di pinggir rel tidak bisa berkomunikasi dengan komputer dalam kereta. Proyek nasional Persoalan mulai ketika Belanda melaksanakan proyek ini sebagai proyek murni nasional dan hampir tidak berunding dengan pihak Belgia, jelas Baggen: John Baggen: "Lain dari diharapkan dalam proyek internasional ini, Belanda tidak sama sekali tidak melakukan itu. Terowongan kanal antara Inggris dan Prancis juga proyek bersama, demikian pula terowongan kereta api Brenner yang sedang dibangun antara Italia dan Austria. Namun semua itu tidak dilakukan di Belanda." Jadi Belanda memilih sistem keamanan ultramodern hanya atas kertas. Belgia terpaksa melakukan yang sama, tapi tidak memesan pada Siemens seperti Belanda, melainkan pada perusahaan Prancis, Alstom. Dua versi dari sistem yang sama tidak bisa saling berkomunikasi. Jadi bisa dikatakan kereta api kilat ini tidak bisa melewati perbatasan Belanda-Belgia. Akibat semua masalah awal dengan sistem keamanan baru ini, kereta api antara Amsterdam dan Rotterdam tidak boleh lebih cepat daripada 160 kilometer per jam. Pada jalur-jalur baru, Prancis juga menggunakan sistem Eropa ini, tapi dalam dalam praktek tetap memakai sistem keamanan sendiri yang sudah sejak tahun 1981 berfungsi baik dalam kecepatan lebih dari 300 kilometer per jam. Terlalu aman? Menurut Henk Meurs, guru besar mobilitas Nijmegen, Belanda berlebihan dalam menetapkan syarat-syarat keamanan kereta api. Apalagi melihat jumlah terbatas kecelakaan, maka ongkosnya tidak lagi sesuai dengan manfaatnya. "Kalau menetapkan syarat-syarat itu untuk mobil dan pesawat terbang, maka semua itu akan terlalu mahal." Kemudian tersisa masalah dengan kereta api kilat yang sudah dipesan Belanda tahun 2004 pada perusahaan Italia, Ansaldo Breda. Kereta tersebut seharusnya dipasok sebelum 1 April 2007, tapi perusahaan hampir bangkrut tersebut, sejauh ini hanya mampu memasok satu kereta saja. Henk Meurs: "Reputasi perusahaan tersebut tidak terlalu baik. Belakangan jawatan kereta api Denmark membatalkan order terkait keterlambatan pemasokan." Menteri kini berharap order bisa dipasok tahun 2010. Tapi di kalangan jawatan kereta api sudah beredar desas desus tentang tahun 2012. Akibatnya, di rute cepat Belanda antara Amsterdam dan Rotterdam masih beroperasi kereta-kereta tua yang berisik, yang bahkan tidak memiliki stopkontak untuk memasang laptop anda. * KONDEKTUR TRAM DILARANG PAKAI KALUNG SALIB Perusahaan Angkutan Umum Pemerintah Amsterdam (GVB) boleh melarang karyawannya untuk tidak mengenakan kalung mencolok di atas seragam ketika sedang bertugas. Apakah yang menggelantung itu lambang agama atau bukan, tidak menjadi soal. Hakim berpendapat tuntutan berpakaian ini memadai, merujuk pada tuntutan keamanan dan cermin profesionalitas serta keseragaman. Keputusan tersebut diambil dalam kasus gugatan yang diajukan kondektur tram, Aziz terhadap majikannya, GVB. Ia bertahan mengenakan kalung salibnya, tapi sudah dua kali diskors karenanya. 'Salib ini menunjukkan bahwa saya orang kristen, dari dalam dan luar'. Ia juga merujuk pada sejawat perempuan muslim yang boleh mengenakan jilbab. Dengan alasan keamanan dan cermin profesionalisme seragam, pengadilan berupaya menghindar dari permainan alot sekitar boleh tidaknya menggunakan lambang agama di tempat umum. Larangan penuh mustahil di Belanda. Bukan Belanda Profesor Henk Vroom dari Vrije Universiteit di Amsterdam menyebut larangan terhadap ekspresi keagamaan di tempat umum sebagai mustahil dan 'bukan Belanda'. Vroom adalah guru besar filosofi agama. Ia melakukan penelitian terutama mengenai 'dialog antar agama'. Menurutnya, di negara ini mustahil melarang segala sesuatu yang menjadi 'ekspresi keagamaan'. Boleh jadi di Prancis pemisahan antara gereja dan negara menjadi penentu, tapi di Belanda situasinya berbeda apabila menyangkut lambang keagamaan di tempat umum. 'Di Belanda, prinsip utama adalah kesetaraan perlakuan. Aziz mendasarkan gugatannya pada prinsip yang paling mendasar di Belanda. Apabila di Prancis, pemisahan antara agama dan negara sangat menentukan dalam kasus-kasus ini dan tempat umum harus bebas dari simbol agama, maka di Belanda yang paling utama adalah kesetaraan perlakuan'. Jadi pertanyaannya tetaplah mengapa simbol keagamaan di tempat umum seringkali menyebabkan masalah. Belum ada setengah abad silam, para imam katolik berlalu-lalang di tempat umum dengan menggunakan jubah biarawan. Pendeta mengenakan kerah pendeta, sedangkan orang awam bisa berjalan dengan mengenakan kalung salib, tidak ada orang yang memperhatikannya. Salah paham Menurut Vroom ini masalah salah paham belaka. Karena kita di Belanda bingung bagaimana harus menyikapi agama, maka kita juga mencampuradukkan antara 'gereja' dengan 'keyakinan'. 'Sekularisasi semakin luas adalam 20 tahun terakhir. Ini menyebabkan pemisahan antara gereja dan negara dipandang sebagai pemisahan antara agama dan negara. Ini jelas salah secara konstitusi'. Dengan kata lain: setiap orang di Belanda boleh mengenakan simbol-simbol agama di tubuhnya, bahkan di atas pakaian seragam sekalipun. Ini tidak ada kaitannya sama sekali dengan pemisahan antara gereja dengan negara. Al-Quran Tapi perusahaan angkutan itu dimenangakan. Kalung atau hiasan dada yang mencolok tetap dilarang, tapi 'karyawan muslim boleh mengenakan jilbab karena al-Quran menyuruh muslimah menutupi rambut'. Jadi tidak bisa disangkal bahwa jilbab bertentangan dengan tuntutan keamanan. * MENAGIH BANTUAN KEUANGAN DI KOPENHAGEN Presiden Susilo Bambang Yudhoyono Senin ini (14/11) bertemu ketua Komisi Eropa Jose Manuel Barroso di Brussel. Indonesia menantang negara industri untuk kucurkan dana. Dalam pembicaraan selama satu jam antara lain disinggung, kerjasama antara Eropa dan Indonesia, kemungkinan pencabutan larangan terbang bagi semua maskapai penerbangan Indonesia di tahun 2010 dan rencana pengurangan emisi gas rumah kaca di Indonesia sebanyak 26% di tahun 2020. Barroso memuji sikap pemerintah Indonesia yang bekerja keras untuk memenuhi standar Eropa dan juga internasional, baik mengenai keselamatan penerbangan maupun pengurangan emisi CO2. Bantuan Presiden RI, mengenai reduksi emisi, berani menegaskan pengurangan hingga 41 persen. Dengan syarat, ada bantuan internasional. SBY juga menggarisbawahi pentingnya instrumen hukum yang mengikat. Dengan kata lain pemerintah Indonesia ingin menekankan kata kunci bantuan -keuangan- internasional. Sebab di situlah letak persoalan antara negara maju dan berkembang ketika bicara soal pemanasan global. Negara-negara berkembang tak ingin pertumbuhan ekonominya terganggu dan ini bisa dijembatani kalau ada dana pengganti. Dana penganti -bantuan keuangan- itu juga yang bakal menentukan apakah tercapai kesepakatan hukum atau tidak dalam konferensi iklim Kopenhagen. HAM Kerjasama lain, di mana luput perhatian banyak orang, adalah dilaksanakannya dialog hak-hak asasi manusia antara Uni Eropa dan Indonesia yang dimulai awal tahun 2010. SBY di hadapan wartawan menegaskan kerjasama soal HAM harus melihat ke depan. Ini nampaknya sinyal bahwa Jakarta tak mau kejahatan kemanusiaan dan pelanggaran HAM di Indonesia pada masa lalu diungkit-ungkit. Padahal justru itu tujuan dari pegiat hak asasi manusia di Eropa. Perjalanan Presiden SBY memulai kunjungan keliling Eropa Minggu malam (13/11) di Belgia dalam rangka pertemuan puncak iklim di ibukota Denmark, Kopenhagen. Dari Belgia, rombongan presiden RI akan melanjutkan perjalanan ke Paris, Prancis, untuk bertemu dengan Presiden Nikolas Sarkozy. Di sana presiden juga mengagendakan pertemuan dengan warga Indonesia. Dari Prancis Presiden dan ibu Yudhoyono melakukan kunjungan resmi ke Jerman dan setelah itu menghadiri penutupan KTT Iklim di Kopenhagen bersama lebih dari 100 kepala negara lainnya. * RIBUT-RIBU SOAL PATUNG OBAMA Jakarta baru saja mendapat patung baru, kali ini patung presiden Amerika Serikat Barack Obama semasa kecilnya. Keberadaan patung ini mengundang diskusi pro dan kontra, ada yang berpendapat Obama tidak berjasa untuk Indonesia jadi buat apa mendirikan patung? Nasionalisme picik, itulah jawaban mereka yang setuju, misalnya sejarawan dan pengamat Jakarta Universitas Indonesia JJ Rizal. Lalu mengapa Jakarta perlu patung presiden Amerika Serikat? Patung ini ditempatkan di kawasan Menteng, di mana Barack Obama dulu bersekolah, yang meresmikannya ibu walikota Jakarta Pusat. Para penentang patung ini diberitakan ribuan dan mereka berunjuk rasa. Namun, menurut sejarawan JJ Rizal, tidak perlu diributkan, karena keberadaan patung ini ada segi positifnya. Patung ini adalah semacam ikon untuk Jakarta, bagian dari budaya pop, seperti gambar Che Guevara, revolusioner Kuba yang menjadi hiasan di t-shirt anak-anak muda. Orang perlu teladan, tapi di Republik Indonesia saat ini sedikit sekali orang yang bisa diteladani. Obama bagi masyarakat Jakarta adalah bagian dari Jakarta yang beragam dan secara tidak langsung bisa memberi inspirasi tentang pluralisme. Mereka yang memprotes patung ini beralasan keberadaannya melanggar nasionalisme, karena Obama bukan bagian dari sejarah Indonesia. Namun justru mereka ini kurang tahu apa yang dimaksud dengan nasionalisme oleh misalnya oleh tokoh nasionalisme terpenting, Soekarno. Ia berpendapat nasionalisme tumbuh di taman sari internasionalisme. Sekarang setelah orde baru semua yang berkaitan dengan dunia internsional diganti, ada perkembangan dalam nasionalisme yang anti dunia luar. Yang menonjol kelompok anti patung Obama ini bukan dari Jakarta namun dari Bandung. Ini bukan nasionalisme tapi chauvinisme, nasionalisme sempit. Demikian sejarawan JJ Rizal. Seluruh masyarakat Indonesia termasuk elitnya tidak membaca sejarah Indonesia, tambah JJ Risal. Obama punya jejak historis pendek di Indonesia. Menurutnya Obama selalu menunjuk pada masa kecilnya di Indonesia, ia bisa merasakan kehidupan di tingkat rakyat kecil misalnya dengan menunjuk pada makanan nasi goreng atau bakso. Itu memorinya Obama tentang Indoensia, inilah sebabnya ia bisa hidup di hati rakyat kecil Jakarta, walaupun patungnya ada di kawasan elit Menteng. Sekian JJ. Rizal, pengamat Jakarta dan sejarawan Universitas Indonesia. Anda bisa mendengarkan wawancara lengkap dengan JJ Rizal di: --------------------------------------------------------------------- Radio Nederland Wereldomroep, Postbus 222, 1200 JG Hilversum http://www.ranesi.nl/ http://www.radionetherlands.nl/ Keterangan lebih lanjut mengenai siaran radio kami dapat Anda peroleh melalui [email protected] Copyright Radio Nederland Wereldomroep. ---------------------------------------------------------------------
