Die Verwendung der Zusatz U bzw. S ist seit mehr als 100 Jahren übliche Form in Berlin, wenn man *außerhalb* der Bahnhofs-Bereich ist.
Zweck ist der Vermeidung von Verwechslungen zwischen der eine oder andere. Deswegen gibt es meisten eine 'S' oder 'U' Schild vor den Bahnhof um eine Verwechslung zur Vermeiden. Innerhalb eine Bahnhof ist es (meistens) nicht erforderlich eine extra Kennzeichnung anzubringen. Da es in andere Städte, die möglicherweise nicht so eine komplizierte Verkehrsverbund hat wie seit mehr als 100 Jahren in Berlin gibt, ist kein Argument. Ebenfalls das innerhalb eine Bahnhof auf den 'U' oder 'S' fehlt, ist ebenfalls keine Argument. Es dient, gerade für Fremden, als Orientierung damit sie richtige Bahnhof findet. Eine Karte dient ebenfalls zur Orientierung und befindet sich außerhalb des Bahnhofs. Daher soll diese bewährte System beibehalten werden. >> In der Buslinie 125, mit der ich vorletztes Wochenende gefahren bin, wird "U Alt-Tegel" als "U-Bahnhof Alt-Tegel" angesagt. Ja, der Haltestelle an der U-Bahnhof X als Orientierung - es konnte eine andere Haltestelle 'Alt-Tegel' geben Für den M19: S+U Yorckstr. S1 U7 (Berlin) S Yorckstr. S2 S25 (Berlin) auch zur Orientierung. Eine Karte dienst hauptsächlich zur Orientierung - alles was diese Hauptzweck widerspricht, wie die Deutsche Bahn oder BVG ihre Bahnhöfe innerhalb eines Bahnhof benennt, soll nicht als Maßstab genommen werden. Erst recht bei Organisationen die nicht als besonderes Kundenfreundlich gelten.
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