OK Bernard,
Alors le conseil � tous, serait de ne pas choisir de c�sure automatique mais de
laisser faire le client mail de destination, pour la mise en page;
Pour ma part, je l'ai fix� � 255 caract�res, et si �a convient, pourquoi en changer;
Car on �crit pas pour se faire plaisir, mais pour d�panner un copain ou pour soit m�me
poser une question;
Alors pour l'instant, Bernard et moi on est en phase; Aux autres de faire le bon choix
(bon choix mesdames, bon choix messieurs .. dixit Valery)
Perfectionniste Nanard, mais pas emmerdeur --O))
Amicalement
Didier
Le Sun, 8 Jul 2001 14:47:27 -0400
Bernard Lambey <[EMAIL PROTECTED]> �crivait:
� propos de [Confirme] Nombre de cars par ligne
> Ceci est toujours HS, m'enfin .......... Bon !
> Cela concerne, cependant, un point sans grande importan-
> ce autre que de permettre une lecture correcte de ce que
> chacun d'entre nous pense. A mon sens elle est du m�me
> ordre que l'�limination du HTML.
> -----------------------------
> Didier nous disait :
> > [ ... ] mais il me semblait que derni�rement nous avions
> > justement pris la d�cision de couper les lignes � 60
> > caract�res pour faciliter la lisibilit� ??
> ~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
> Oui, Didier, tu as tout � fait raison, j'avais effectivement
> fait cette remarque et pens� qu'en nous r�glant � un nombre
> de cars plus petit que celui que tous mettent classiquement
> (78/80) on r�glerait le probl�me.
>
> En fait j'avais mal analys� les causes et donc tir� une con-
> clusion fausse : quelque soit le nombre qu'on mettra, il finira
> quand m�me par provoquer une c�sure ind�sirable. Le seul
> moyen est, dans une liste, de stopper le processus automa-
> tique pour ne faire des alin�as qu' A LA MAIN (Retour Charr)
> et � la REDACTION seulement.
> De cette mani�re le logiciel n'intervient pas et les textes
> restent clairs et conformes � la disposition qu'a choisie
> leur r�dacteur.
> R�fl�chis-y et si je n'ai pas raison donne-moi ta conclusion.
> Je suis pr�t � adopter toute mesure qui �vitera ce qu'on
> constate tous et contre quoi on ne r�agit plus, par lassitude.
>
> En fait l'automatisme est pr�vu surtout pour les �changes
> classiques qui d�passent rarement une citation.
> Pour nous, qui citons � r�p�tition, avec quelquefois cinq
> niveaux de citation, il faut sortir de l'automatisme qui va,
> pour chaque �change, intervenir � l'�mission chez le premier
> auteur, puis successivement � la r�ception et � la r��mission
> chez chaque r�dacteur suivant.
>
> Mais je sais que c'est difficile � visualiser.
> Si tu as un point de vue diff�rent, dis-le moi, mais je pense
> que comme moi tu trouves insupportable des textes avec une
> ligne de 80 cars, suivie de 3 ou 4 lignes de 5 � 10 cars, sou-
> vent m�me de couleurs diff�rentes si, comme moi, tu utilises
> les changements de couleur (Kmail, par exemple). Dans ton
> dernier message, celui auquel je r�ponds, la citation que tu
> faisais du post d'un emmerdeur est arriv�e sans le moindre
> morcellement, et Kmail a, sans probl�me, ajust� les lignes
> de ton propre message (sans c�sure) � la largeur que j'avais
> choisie pour ma fen�tre de lecture. Si tu avais fait des alin�as
> MANUELS il les aurait respect� de m�me, par force.
>
> Amicalement
> Bernard L.
>
>
>
