Hallo Christoph,
Christoph Wagner schrieb:
Jan schrieb:
Hallo,
nachdem am Wochenende die ÖPNV Karte wieder neu gerendert wurde, kann
man heute sehen, zu welchen Problemen es führen kann, wenn man nur eine
Realtion für eine Linie anlegt.
Ich habe dieses Verfahren für die Linie 3 angewendet und habe dabei
Haltestellen, welche in beiden Richtungen an anderen Punkten liegen mit
der Rolle forward_stop bzw. backward_stop versehen. Dadurch kommt dazu
das die Haltestellen in der verlinkten Seite zwar für die Hinrichtung
korrekt angezeigt werden, aber nur 4 Haltestellen für die Rückrichtung
aufgeführt werden. Sprich alle Haltestellen, welche in der Mitte
zusammenliegen werden ohne Rolle nur als forward interpretiert.
Äh - wo genau und wie? Kannst du ner Haltestelle in der ÖPNV-Karte die Richtung
ansehen?
Der Haltestelle in der ÖPNV Karte sieht man keine Richtung an. Klickt
man jedoch auf eine Haltestelle, so bekomme ich derzeit am Hubertusplatz
gleich zweimal die Linie 3 angezeigt. Warum auch immer. Jedenfalls nach
einem Klick auf die 3 bekommt man dann das Linienband angezeigt. Da sind
im Moment bei der drei die Haltestellen der Richtung Coschütz-Wilder
Mann richtig sortiert. Für die Gegenrichtung erkennt er aber nur 4
Haltestellen und diese auch noch in falscher Reihenfolge.
So richtig zu frieden kann man also damit noch nicht sein. Die Frage ist
aber welche Lösungsmöglichkeiten es jetzt für dieses Problem gibt.
Hmm, kannst du mit diesem Schema was anfangen?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/%C3%96PNV-Schema
Ich bin da n bisschen unschlüssig.
Naja so richtig schlau bin ich aus diesem Schema noch nicht geworden.
Aber ich denke es steckt vieles gute drin.
PS außerdem scheint das automatische Sortieren wenig Hilfreich zu sein.
Bei der Linie 70 sind die Haltestellen bunt durcheinander gewürfelt.
Auch der Linienverlauf der Linie 66 ist wenig ersichtlich. Hier sollten
wir vielleicht unbedingt aufräumen.
Naja zumindest setzt er die Wegstücke logisch aneinander, wenn sie
zusammenhängen.
Der aktuelle Stand von den Linien die ich bearbeitet habe ist folgender:
Alle Wegstücke sind in einer Relation. Jede Haltestelle des Fahrplans taucht
entweder als einzelner Node oder mit mehr nodes auf, wenn die Seiten separat
getaggt wurden.
Wenn wir aufräumen sollten wir drauf achten alle Haltestellen mit nem
wheelchair-tag auszurüsten (wenn nicht behindertentauglich einfach
wheelchair=no).
Wie seht ihr das mit den Relationen? Wir könnten es so machen, wie wir es
bisher gemacht haben (also eine Relation pro Linie und da alle Haltestellen und
Wegstücke rein) oder wir legen tatsächlich für jede Richtung eine separate
Relation an.
Diese schmeißen wir alle in eine Überrelation und haben eine komplette
Linienrelation.
Allerdings versteh ich nicht so ganz, wie das mit den alternativen Zielorten
sein soll. Daraus werd ich nicht schlau:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/%C3%96PNV-Schema#Linienvariante
Wenn die 61 einmal nach Weißig und einmal zum Fernsehturm fährt - muss ich dann
2 Relationen (Löbtau-Fernsehturm und Löbtau-Weißig) anlegen oder muss ich sowas
machen wie:
Löbtau-Bühlau, Bühlau-Fernsehturm, Bühlau-Weißig.
Also mein Vorschlag wäre für die 61 Beispielsweise eine Relation Löbtau
Bühlau und dann jeweils Bühlau-Weißig bzw. Bühlau-Fernsehturm als
alternate getagt. Wie auch immer dies später einmal dargestellt werden
wird. Alles zusammen kommt dann in die Relation 61. Wie die ÖPNV-karte
dann damit umgeht weiß ich allerdings nicht. Wahrscheinlich wird dann ab
TU nicht ersichtlich sein, dass die 61 bis Weißig fährt.
Meine versuchte Anfrage in der Diskussionsseite bei Linienvarianten ist
leider erfolglos gewesen, da diese nicht am Server anzukommen scheint.
Trotz mehrmaligem save page.
Keine Ahnung!
Christoph
Viele Grüße
Jan
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