Was mir häufiger auffällt, dass Bürgersteige, die nicht baulich von der Straße getrennt sind, als extra Fußwege gemappt sind, was zu verwirrung und falsch verbundenen wegen und komischen routing führt. Ich halte da https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalk direkt an die Straße für sinnvoll.
viele Grüße ubahnverleih Am 30.11.2013 um 21:09 schrieb Holger Mappt <[email protected]>: > Hallo Jochen, > > dein Beispiel der Hansastraße hinter dem Bahnhof Dresden-Neustadt zeigt > schön, dass hier mehrere Mapper ihre Probleme mit Radwegen haben. Die ersten > 4 Radspuren wurden im Juli eingetragen, im September noch zwei weitere. Ich > nehme mal an, dass es in Wirklichkeit nur 2 Spuren sind, jeweils eine in jede > Richtung. > > Das ist aus meiner Sicht der immer weiter steigenden Komplexität bei OSM > geschuldet. Stellenweise besteht die Hansastraße dort aus 9 Wegen > (Rad-/Fußweg, Fahrspur, Straßenbahnhaltestellenbahnsteig, Straßenbahn in die > eine Richtung, Straßenbahn in die andere Richtung, anderer Bahnsteig, andere > Fahrspur, Bushaltestellenspur, anderer Rad-/Fußweg). Da ist es kein Wunder, > dass das nicht jeder widerspruchsfrei hinbekommt. Die extra Radwege haben die > Vorteil, dass/weil dort maxspeed=50 nicht gilt, und dass gleichzeitig die > Fußwege beschrieben sind. Der Nachteil ist momentan, dass die Rad-/Fußwege > keinen Namen haben, ein Router also nicht "die Hansastraße entlang" sagen > kann. Das gilt auch für die Straßenbahn. Ansonsten ist alles schön > miteinander verbunden, so dass eigentlich "nur" ein paar Tags unpassend sind. > > Da bringt es nicht viel mit dem Finder auf jemanden zu zeigen. Ein Weg wäre > zu versuchen die Komplexität etwas zurückzunehmen und die extra Rad-/Fußwege > rückzubauen. cycleway:right=track enthält schon fast alle Informationen, nur > die Information zum Fußweg fehlt. Oder die Komplexität hinnehmen und die > Radwegattribute an die neuen Radweg verschieben und an den Fahrspuren löschen. > > Hast du ein Beispiel zu den Kleingartenwegen? > > Zu WolleDD hatte ich noch keinen Kontakt. Mir ist nur aufgefallen, dass > er/sie sehr aktiv ist. Ich halte es für günstiger Fragen zuerst direkt mit > einem Mapper zu klären, als in einer öffentlichen Mailingliste konkrete Namen > zu posten. > > Gruß > Holger > > > Am 29.11.2013 12:23, schrieb Jochen: >> http://www.openstreetmap.org/?mlat=51.06796&mlon=13.73956#map=17/51.06796/13.73956&layers=C >> >> >> Liebe Leute, >> >> offenbar werden in großem Stil getrennte Radwege und ein komplexes >> Taggingschema parallel eingetragen. Da macht jemand einen fulltime job. >> Bei/vor so viel Eifer entfärben sich meine grauen Haare. Angeschrieben >> habe ich den Kandidaten bisher nicht, wir hatten ja schon bei einem >> Stammtisch darüber geredet. So viele Details können Router derzeit >> zumeist nicht - mehr - verarbeiten, der Verfasser aber scheinbar auch >> nicht. http://www.openstreetmap.org/browse/way/150611075 . Das Routing, >> beispielsweise in BikeCityGuide, ist dort fehlerhaft, das Rendering >> nicht nur bei der Radkarte eine einzige Katastrophe. >> Dazu sind teils flächig Veränderungen vorgenommen worden, beispielsweise >> sind abgezäunte Kleingartenwege an das Straßennetz angeschlossen, >> barriere gesetzt, ohne Rad/Fuß freizugeben, etc.. >> Wie soll man da verfahren? Welche Ideen habt Ihr dazu? Hat schon mal >> jemand zu WolleDD Kontakt aufgenommen? >> >> Beste Grüße >> >> Jochen >> >> http://mijndev.openstreetmap.nl/~ligfietser/fiets/?map=bugs&zoom=17&lat=51.0685&lon=13.73785&layers=B00000TTTTTTFFF > > _______________________________________________ > Dresden mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/dresden _______________________________________________ Dresden mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/dresden
