Gari Araolaza writes: > Oso albiste ona irakurri dut gaur Correon: > > El Gobierno vasco desdoblarᠬa v���f鲲ea entre Eibar y Mendaro > *http://tinyurl.com/n3ff9
Oso barri pozgarrixa, desde luego. Ballara osuan tranbia moduko batek funtzionau deixan beste pausotxo bat. Klaro que horrek, Mendaroko etxien prezixua Eibarkuen pare jartzia ekarriko daben, baña tira, Gran Bilbao moduan, Gran Pequeño Bilbao (Mendarokuak ez haserretu eh...) izateko bidian. Halandabe, ondiok ulertzen ez dotena da Eibar bera ziharkatzen daben trenbide zatixari zelan ez jakon ,nere ustian behintzat, merezi daben prioridaderik emon. Ointxe probisionalmente aprobautako Plan Jeneralakin hasi ziranian, beronetxen ardatzetariko bat zala ulertu (nahi izan) neban (lojikua!), eta orduko hamaika txapligo moduan ixilixan geratu da. Beste leku askotan letxe, trenbidia herrixak janda geratu zan aspaldi eta hain infraestruktura rijidua izanda demaseko erretena sortzen dau. Nahiz eta komunikaziño bide ona iruditxu, barrera fisiko gogorra da trena. Soterramentua eta trenbidia bikoiztia komentau ziran orduan eta bere lekuan tranbia antzeko zeozekin funtzionauko leukian pasio bat sortzia. Argi zeguan: arbolatxuak, bidegorri bat edo, tranbian kanpai hotsa noixian behin...De cajón! Eskillara mekanikuak "zoragarrixak" dira igotzeko baña Azittaingo bati serbizio gitxi gero! Hori be akzesibilidadia konpontzia da, eze eibarbusak, herri honetan daon trafiko arazuekin, ahal dabena baño ez dau eitten. Orduko ustiekin akordau naiz eta udaletxian horretara bidian esfortzuak zetan geratu diran galderia sortu jata. Dudarik barik, errentagarrixaguak izango dira politikoki eskillara mekanikuak denbora-esfortzu(ekonomiko-mentala) binomixuan aldetik behintzat. arkitetua _______________________________________________ Adi gero, mezuak bidaltzeko: [email protected] http://www.eibar.org/zerrenda harpidetza eteteko: [EMAIL PROTECTED]
