Antena-puntaz Portugaleteko zubi zintzilikaria jo arren, Sestao Knutsen
gasontzia ostiralean itsasoratu zen harro asko. Titanic (275 x 28) ospetsuak ez
zuen horrenbeste zailtasunik izango, Sestao Knutsen (284 x 42,5) galanta baino
txikiagoa zen-eta.
Julio Caro Barojak esana da: “Euskal Herriak garai oparoak bizi izan
ditu itsasora begira jarri denetan eta krisialdi latzak, aldiz, bizkar eman
dionean”. Segurutik horrela da, Sestaoko ontziolen berrikuntza ez da-eta
krisialdiaren lekuko, euskal industriaren indarberritzearen adierazgarri baino.
Sestao Knutsen gasontzia euskal ontziolen tradizioari darion emaitza
baino zerbait gehiago da, gure ontzigintza ez baita honez gero lehiakorra,
zurajean, errementaritzan edo galdaragintzan on samarra delako, goi mailako
teknologia garatzeko gauza delako baino. Murueta eta Ingeletric enpresak ez
dira nazioarteko merkatuetan nagusituko ontzi ugari sailean egiteagatik,
banakako bereziak egin ahal izateagatik baino. Tradizioa bai, baina baita
ikerkuntza eta garapen dezente ere.
Halere, tradizioari zor zaion atxikimendua ere ez da baztergarri. Ostiralean
milaka lagun alaitu ziren Ezkerraldean eta pozarren ibairatu ontzi garaua
ikusteko. Ez da gero berdin egunero hainbat auto, bizikleta edo makina anonimo
kaleratzea ala lau urtetik behin izen eta guztiko itsasontzi bakarra
uretaratzea.
Anekdotarik ere ez zen falta izan, itsasora bidean ontziaren antenak zubi
zintzilikaria jo zuenean. Ostiral arratsaldeko itsasbehera 1,64 metrokoa zen.
Orain astebetekoa, berriz, 0,51 metrokoa. Metro luze hori erabakigarria da
izkirak hartzeko eta, itxuraz, baita gasontzi erraldoiak itsasoratzeko ere.
Dena ez da teknologia…
Amatiño
_______________________________________________
Mezuak bidaltzeko: [email protected]
http://www.eibar.org/zerrenda
harpidetza eteteko: [EMAIL PROTECTED]
