Guy Revel a écrit :
At 12:51 22/08/2006, you wrote:Normal ! On est au bar ...voici une idée générale du truc ... je sais !!! bonjour la traînée ... mais c'est pas pour la vitesse ni pour l'accro ...
Vouais... Ben t'es pas sorti de l'auberge...
Déjà avec tout ce volume que t'ajoutes,dimensions du bloc sur l'aile 10 cm de large / 10 haut max
dimensions du bloc sous l'aile 15 cm de large/ 7cm haut max
envergure : 100 cm
(je sais le crobar est foireux)
matériaux : dépron majoritaire, CTP, Balsa
il va te falloir de la puissance en plus pour que ça vole.Moteur Mig 400 / brushless équivalent
électronique dans la partie dessus répartie vers l'avant 2/3 servos < 10 gr + R700 + variateur/contrôleur
Surtout que t'ajoutes aussi du poids alors que déjà une aile volante vole TOUJOURS plus vite qu'une conception classique avec la même surface et le même poids.batteries située dans le compartiment sous l'aile ajustable pour CG (NiCd/NiMh/Lipo possibles)Quant au centrage, avec ton "tout à l'arrière", comment tu vas faire ?
ouverture en enlevant le bloc train
Et ton engin a déjà des dérives, alors de ce côté-là il n'y a rien à ajouter !Pas de dérives à part les winglets
M'enfin ...Bon courage ! ;-)
Guy R.
Au fait, il faudrait quoi comme variateur pour un Mig 400 ? j'en
ai un ou 2 (sais plus) 18 A
ça se vend encore ?
Hasté
