Salut,
Faut vraiment que j'avance dans mes explications, sinon Enrique ne
finira jamais son Metrix.
Je disais donc que le but du jeu pour mettre l'aile en place sur le
fuselage, c'était de faire entrer le déton de la dite aile dans un
bout de tube en ABS (par exemple) solidaire du fuselage.
On fait ça pratiquement "à l'envers". Autrement dit, on enfile ce
bout de tube sur le téton de l'aile, on pose l'aile en place,
l'ensemble téton + tube passe dans un trou trop grand fait dans la
cloisondu fuselage, on fixe bien l'arrière de l'aile avec la vis, on
centre l'aile pour qu'elle soit parfaitement perpendiculaire au
fuselage et, enfin, on colle le tube in situ dans le fuselage.
Ca, c'est le principe. Comme il faut coller ce qui doit l'être et
éviter de coller ce qui doit être détaché, il faut prendre quelques
précautions et en particulier envelopper toute la partie de l'aile en
contact avec le fuselage (et même un peu plus) avec du film
alimentaire et utiliser de la cire (par exemple) pour que le téton ne
reste pas collé dans le tube.
Attention: quand on parle de cire, il s'agit exclusivement de cire à
démouler (pour le travail des stratifiés) si on en a, une cire sans
silicones, c'est très important. Toutes les cires domestiques à
meubles ou autres, les cirages etc. contiennent des silicones et il
en reste toujours après usage qu'on ne peut pas retirer, si cela
s'avère nécessaire ensuite la colle ou la peinture ne prendront
jamais et, comme on en aura sur les doigts, on en déposera surtousd
les endroits du fuselage qu'on aura touchés.
A défaut de cires de démoulage, mes recettes: du savon, tout
simplement ou de la paraffine (bougie ou cire à boucher les bouteilles).
On fait le collage en deux temps: il s'agit d'abord de bien
immobiliser le tube, pour ça on utilise de la colle époxy lente
(j'utilise de la Devcon "2-Ton" qui polymérise complètement en cinq
à six heures) avec une bonne quantité de microballons pour obtenir
une pâte qui a peu tendance à couler. Pour obtenir une meilleure
accroche, on commence par encoller le tube (qui aura évidemment été
préalablement dépoli) avec de la cole pure avant de mettre le
mélange. On aura bien entendu aussi dépoli l'intérieur du fuselage
avec, par exemple, de l'abrasif à gros grains.
L'opération est un peu acrobatique parce qu'il faut mettre la
colle/microballons avec le fuselage à l'envers puisqu'il s'agit de
coller le tube à ce qui est, dans cette position, le fond du fuselage
et on n'y accède que par l'ouverture de la cabine.
Quand c'est fait, on ne touche plus à rien et on laisse polymériser
aussi longtemps que nécessaire avant de retirer l'aile.
Suite et fin au prochain message.
Guy R.
At 21:04 14/11/2007, you wrote:
Désolé pour avoir laissé passer du temps, on continue maintenant
pour ce qui est du téton de l'aile du Metrix.
Comme je l'ai dit, il ne faut pas chercher à percer dans le fuselage
un trou exactement adapté au téton et, bien entendu, parfaitement
centré.De toutes façons le stratifié de verre du fuselage à cet
endroit n'a pas la résistance nécessaire pour retenir l'aile dans
toutes les conditions.
