Utile pour ceux qui avaient l'idée (saugrenue ?) de mettre un moteur en propulsif (Caudron G3; Cessna 337), ou monoréacteurs (Vampire) ou bi (B&V 196) Pour ceusses qui voulaient une grande porte pour larger du fret (Noratlas, C119) Pour ceux qui voulaient une vue imprenable vers le bas et l'arrière Certaines "facilités" ou comment faire avec ce qu'on a en stock : twin Mustang ou le ME109 Z Pour le P38 et les autres bimoteurs bipoutres, je ne vois pas, si ce n'est que les allemands pestaient car ils avaient du mal à le descendre ... a+ pat_2b
_____ De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel Envoyé : dimanche 16 mars 2008 15:40 À : [email protected] Objet : [barducoin] Re: Bip bip ! Yeah ! At 13:04 16/03/2008, you wrote: Pourquoi les avions bipoutre ont-ils si peu de succès ? (autant en grandeur qu'en modèle réduit) Salut, Faudrait d'abord se demander en quoi ils peuvent être utiles ou avoir un intérêt. Guy R.
