At 09:24 15/10/2008, you wrote:
Ah ça, ce genre de zozios se pilote de manière particulière... C'est un peu déroutant au début, mais tant que tu gardes une vitesse suffisante pour "faire voler" le plan canard, pas de probl. Par contre, le centrage est primordial si tu veux pouvoir arrondir et non apponter ! LOL
Oui, c'est l'un des grands problèmes des canards. Décollages et atterrissages se font nécessairement à une vitesse supérieure à celle d'un avion classique et nécessitent plus de piste. La contrepartie de la portance plus faible.
Bien sûr il y a toujours des exceptions, par exemple le planeur canard suisse Farni (tout moulé en Kevlar, pratiquement un ultra léger) à profil Wortmann FX-63-137 dont une version modifiée a été motorisée et équipée de panneau solaires plour fournir la puissance de propulsion. Le pilote était allongé à plat ventre sur un chariot pour modifier le centrage et faire office de commande de profondeur !
Pour Silvain, va voir l'article Wiki consacré aux avions canard http://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_canard , la liste des inconvénients (réels) te fera réfléchir ;-)
Guy R.
