At 09:31 15/10/2008, you wrote:
>>
La conception même fait que l'aile avant décroche avant l'aile principale
<<
Oui Guy, mais ça c'est la théorie
Certains modèles RC ont
malheureusement le défaut d'avoir un plan canard sous-dimensionné et
peu porteur (planche même parfois) => il décroche en premier et
c'est impossible à rattraper sans une très sérieuse perte d'altitude.
Oui, je corrige (ou précise) : La conception devrait faire que l'aile
avant décroche avant l'aile principale.
C'est le B-A-BA de la conception aérodynamique d'un canard, mais il
n'est pas interdit de penser (dans les milieux autorisés, bien sûr)
que beaucoup de modèles RC ne sont pas conçus (suivant les lois
aérodynamiques et mécaniques en vigueur) mais simplement dessinés
sans aucune considération pour autre chose que l'apparence (et encore ! ).
Pour qu'un canard vole en sécurité il faut que le plan avant soit à
portance nulle après l'aile principale et décroche après l'aile
principale, ce qui implique une plage de portances nettement plus
importante et un calage choisi en fonction des deux profils
(nécessairement différents) utilisés. Ca entraîne,
accessoirement, quel e profil du plan avant soit plus épais que
celui de l'aile principale.
D'autres difficultés des canards: la stabilité de route est difficile
à obtenir (la ou les dérive(s) est peu éloignée du baricentre) et un
centrage trop avant est très difficile à corriger (j'ai déjà donné
sur un électrique) parce qu'il n'y a généralement pas de place pour
reculer des éléments suffisamment loin derrière le centre de gravité.
Enfin la maniabilité longitudinale est nécessairement réduite puisque
le plan avant est toujours porteur;
Guy R.
