C'est incroyable le nombre de diesels qui sont dans ton cas ! Il est vrai 
qu'une heure de M.O. chez Pijot , c'est 50 Euros !
Et pour ce prix le Chinois du coin nous adresse des "gifts" pour jouer plus 
;O))))

Attention malgré tout, c'est pas très bon pour les moteurs.
Hugo Vanhaverbeke ( 530.000 Km sur un 406 2,1 l SVDT)
  ----- Original Message ----- 
  From: Patrick Durieux 
  To: [email protected] 
  Sent: Sunday, February 22, 2009 12:46 PM
  Subject: [barducoin] Re: Batteries et froid...


  Sur mon 806, les bougies sont très mal placées, je ne peux en changer que 2 
sans démonter la moitié des accessoires du moteur :(
  Il démarre donc tout le temps avec 2 bougies de préchauffage.
  Vous allez me dire que là ou j'habite, il ne fait pas trop froid ... 
effectivement, lors de séjours montagneux et hivernaux, elle tousse pas mal 
avant de démarrer et faire une grosse fumée :)
  heureusement, la batterie est en pleine forme ...

  a+

  pat_2b



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  De : [email protected] [mailto:[email protected]] De 
la part de Hugo Vanhaverbeke
  Envoyé : dimanche 22 février 2009 11:07
  À : [email protected]
  Objet : [barducoin] Re: Batteries et froid...


  Oui, et parfois, c'est pas simple de les tester , car vraiment très mal 
placées, alors, c'est tentant de dire que l'on a testé en mesurant la rampe 
complète sans démonter bougie par bougie !! ( déjà vu ! )

  Hugo
    ----- Original Message ----- 
    From: Silvain 
    To: [email protected] 
    Sent: Sunday, February 22, 2009 11:03 AM
    Subject: [barducoin] Re: Batteries et froid...





    > Face à ces démarrages parfois "embêtants", j'avais questionné mon 
mécanicien local, lui demandant justement de tester les bougies, et son 
diagnostic était le suivant: "Elles sont toutes en parfait état de marche..." 
Il aurait eu beau jeu de me les remplacer, non? (Signalons toutefois que c'est 
pas lui qui m'avait vendu la batterie)

    Des bougies de la marque La Palice ?
    (cinq minutes avant de mourir elles étaient encore en vie)





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