> Il manque le dièdre, t'as plus qu'à courber les extrémités des ailes,
> quelques serre-joints et de la chaleur, tu veux essayer ? ;-)
J'ai ai mis un peu par ponçage mais je n'ai pas eu la patience d'aller jusqu'au
bout de la démarche :-)
Ce sera pour le numéro 002 :-)
>>> Ca me rappelle les formes de fuselage que je faisais pour mes racers
de vol circulaire. J'utilisais du poirier. Quel bois superbe !
>> Ca se trouve où ? Chez les ébénistes ?
> Les menusiers-ébénistes, oui. C'est rare qu'ils n'aient pas dans leur stock
accumulé pendant des dizaines d'années quelques petits blocs ipresque
nutilisables d'essences intéressantes.
> Faut que je plonge dans mes souvenirs. Le poirier est l'essence qui donne
le grain le plus fin, on ne voit pas, comme avec le pin, des fibres qui rendent
difficile la découpe ou le ponçage en oblique, c'est superbe une fois poncé et
on peut le vernir, le résultat est un vrai bibelot. C'est un bois relativement
sombre, Une fois vernis, c'est un vrai bijou.
Hum, je n'ai pas le coup de patte pour faire des bijoux.
L'essence n'y fera rien :-)
Mais, par curiosité, j'irai faire un tour chez les ébénistes avec mon numéro
001 sous le bras :-)
> Le charme est aussi très beau. Le grain n'est pas aussi fin, mais avec sa
couleur un peu dorée ça donne un magnifique résultat. On disait (c'est quand je
faisais du vol circulaire) que le charme de Roumanie était celui qui était le
plus homogène, c'est d'ailleurs ce qui était utilisé par MVVS pour faire ses
hélices de compétition. J'en ai quelques-unes en souvenir de cette période.
Photos ?
:-)
> Pour les autres essences, faut que je creuse encore plus dans mes
souvenirs, ça fait longtemps que je n'ai pas fait de forme de fuselage comme
ça...
En tout cas, mes poumons ont fait leur stock de poussière :-)
La prochaine fois que je jouerai du lapidaire, je mettrai un masque :-)
