C'est pitch ATTITUDE (plein de réponses sur gougel) Si il faut corriger l'original, tu n'es pas arrivé !
En fait c'est le cabré de l'appareil, on comprend bien pourquoi il parle de tail strike ! Pat_2b -----Message d'origine----- De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Raymond Fornaresio Envoyé : mardi 8 décembre 2009 23:37 À : [email protected] Objet : [barducoin] Re: pitch altitude [RF] Bonsoir Bonsoir, 'Pitch altitude', ne serait-ce pas la "pente de descente" lors de l'approche de l'avion en finale ? [RF] pour une approche standard une pente de descente 3 ou 4° c'est trop, et c'est la même pour tous les avions 2.5°. Quelques ILS à 3°, je n'ai jamais vu 4° de pente. Bons vols à tous, même en simu ! Jacques [RF] Raymond Le Mon, 07 Dec 2009 19:49:01 +0100, Bernard Munoz <[email protected]> a écrit: > Bonsoir > > Il y a quelques jours, je vous avais fait part d'un contact: un de > mes anciens élèves était en train de bosser sur la traduction d"un > Flight Simulator." > Et ce soir, je reçois le mail, dont vous avez la copie ci-dessous. > > Mes connaissances en technique aéronautique étant limitées, si l'un > d'entre-vous peut dépanner mon traducteur. Joignable ici: > Yann Lahellec ([email protected]) > > > Avec mes remerciements > Bernard MUNOZ > http://bernardino.over-blog.net > Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur > --------------------------------- mail d'origine > ----------------------- > > > Bonjour, > > J'ai passé la semaine sur ces satanés fichiers et en heures de > recherches sur l'Internet, et je ne reviens vous taquiner qu'aujourd'hui. > Je crois que ces recherches ont été assez fructueuses mais je bute sur > le concept de 'pitch altitude' qui semble être un facteur très important > de la phase d'atterrissage. > > Voir l'extrait ci-dessous (en bleu et en anglais) > Landings > In a typical approach, the pitch altitude is 3º-4º for the DC10. As > speed is decreased to threshold speed, the pitch altitude will increase > about 1º. Landing flare is normally initiated at approximately 30-40ft > above the runway surface. > With a typical low rate of descent at touchdown, the pitch altitude will > normally be 3º - 4º. Landing with a 50 flap setting decreases the pitch > altitude approximately 1º over that for 35 flap. There is ample tail > ground clearance for a normal 35 or 50-flap approach and landing. > Fuselage contact with the runway will not occur until approximately 7º > pitch altitude. > One of the most important factors leading to ground contact with the > tail is holding off in the flare, allowing the airplane to float prior > to touchdown. As airspeed decreases below the normal threshold speed, > pitch altitude will begin to increase significantly if a level flight > path is maintained. The result will be an excessively high body angle at > touchdown with significantly reduced tail clearance or tail strike.There > is no substitute for a well-executed stabilised approach to properly > position the airplane for a consistent flare and touchdown. Other than a > stabilized, on profile approach creates an exposure to a number of > unnecessary risks, including tail strike. If touchdown occurs with a > higher than normal pitch altitude, the nose must be lowered promptly to > prevent spoiler deployment from further increasing the pitch altitude. > > > J'ai beau chercher, je ne trouve rien de satisfaisant et je ne pense pas > que 'altitude d'inclinaison' veuille dire grand-chose. Auriez-vous plus > d'informations ? > > Merci d'avance. > > Y. -- Utilisant le client e-mail révolutionnaire d'Opera : http://www.opera.com/mail/ -- Liste de diffusion el.barducoin archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/[email protected]/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion el.barducoin archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/[email protected]/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe Ce message entrant est certifié sans virus connu. 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