Celle là est plus de saison : http://www.youtube.com/watch?v=PZJe7ua0hno <http://www.youtube.com/watch?v=PZJe7ua0hno&feature=fvw> &feature=fvw Il fait léger sur l'accélérateur ... mais il finit par se lâcher :) pat_2b
_____ De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : vendredi 8 janvier 2010 23:42 À : [email protected] Objet : [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! Sûrement pas ! Mais si le son de ce moteur est bien agréable , le pilotage l'est beaucoup moins ! Ce n'est certainement pas lui qui signe la pôle ! Regarde la différence avec la conduite coulée de Heidfeld , http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY <http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY&feature=related> &feature=related naturellement c'est un pilote F1, mais la marge est énorme ! J'ai souvent vu des pilotes de "monstres" se faire mettre la "patée" par une petite cylindrée et un pilote talentueux. Le 8 janvier 2010 23:11, Philippe Lecocq <[email protected]> a écrit : Est ce que le moteur de celle là rentrerait dans la 600? http://www.youtube.com/watch?v=MzgvKBt9wkk Le 8 janv. 2010 à 22:53, Hugo Vanhaverbeke a écrit : Bonsoir, Aaahh! Une voiture qui glisse, c'est une voiture qui se freine ! Voici une bonne suspension, http://www.youtube.com/watch?v=mnfxG42lOVA A regarder avec le son à fond ! C'est ça une bonne , bonne "600 " ;O)) Hugo Le 8 janvier 2010 22:32, Philippe Lecocq <[email protected]> a écrit : Les voitures modernes, il faut s'en occuper pour les faire glisser... Par contre c'est un copain qui s'occupe du moteur de la berlinette que conduit Jean Ragnotti dans les rallyes historiques, et là il y a une voiture et un Pilote avec un grand P. Incroyable ce que Jeannot fait avec cette voiture!!!! Heureusement qu'on est au bar... Le 8 janv. 2010 à 20:58, Alain Bestion a écrit : Bonsoir, Les premières Dauphines avaient la fâcheuse Habitude de déraper en sautant et se retrouvaient très facilement sur le toit sans toucher les côtés. @+Alain Bestion ----- Original Message ----- From: Paul <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Friday, January 08, 2010 4:38 PM Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! Bonjour Hugo, La 600 !!! il y avait même eu la version "Abarth" Pour ma part c'est 4...."Dauphine" que j'ai eu, la seule qui ait bien terminé a été la "1093" que seuls les anciens peuvent connaître, les 4 autres ont mal....tourné ! et aucune n'a fait 400 000 Km La 1093 : <dessin7.jpg> Le moteur de....55 Cv....SAE ! : <veloce2.jpg> Paul ----- Original Message ----- From: Hugo <mailto:[email protected]> Vanhaverbeke To: [email protected] Sent: Friday, January 08, 2010 9:29 AM Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! Bonjour à tous, La CX sur la neige, tout un poème....;o( Frein à main sur les roues avant et répartition 1 tonne sur l'avant et 500 kg sur l'arrière.... J'en ai eu 3 , des 2500 diesel Pallas , de 78 à 96. Toutes ont roulé plus de 400000 km. Une publicité, où l'on représentait une loco de chemin de fer et une CX , avec le titre "Les deux diesels les plus sûrs en hiver! ", ne disait pas que les rails n'étaient pas en option pour la CX. Un de mes plus mauvais souvenirs sur la neige et le verglas ( même avec 600 clous par roues ) Meilleurs souvenirs , avec une Fiat 600 (pas confondre avec la 500 ) traction arrière, moteur arrière, on pouvait s'arrêter au milieu d'une côte et repartir, rouler sur du verglas pur, Mais, l'auto pesait 550 kg !!! Le jeu du frein à main, en permanence, même sur le sec ! ;O)) Autre époque...;O( Hugo Vanhaverbeke Le 8 janvier 2010 09:06, Paul <[email protected]> a écrit : C'est prudent en effet ! je me rappelle avoir testé le 1/2 tour au frein à main sur la CX de mon Beau-Père, et......mauvaise surprise, heureusement que j'avais de la place ! Ceci dit pour ceux qui voudraient essayer, il ne faut pas oublier de tenir le bouton du levier enfoncé et de....débrayer, ça fait un peu désordre quand on cale !!! Pour ceux qui voudraient en savoir plus, il y a cet ouvrage : http://www.amazon.fr/Conduire-piloter-Toutes-techniques-comp%C3%A9titon/dp/2 726893538/ref=tag_tdp_sv_edpp_i Ou la précédente édition : http://www.priceminister.com/offer/buy/429363/Fabre-Jean-Michel-Conduire-Pil oter-Livre.html Paul ----- Original Message ----- From: Christophe Lauverjat <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Friday, January 08, 2010 8:42 AM Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! Le 08/01/2010 08:18, Philippe Lecocq a écrit : > Un conseil pour ceux qui stressent sur la neige. Trouvez vous un > endroit bien dégagé (parking d'hyper le dimanche ou autres) et allez > jouer avec votre voiture. Testez tout freinage, glissage, *frein a > main* etc.... Quand ca vous arrivera plus tard sur la route, vous ne > serez plus surpris. > Philippe Et vu que sur ma voiture, le frein à main agit sur les roues avant, je vais éviter de tester ça sous la neige ;-) -- Liste de diffusion el.barducoin archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/[email protected]/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 <ftp://electrolibriste:[email protected]/> ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr <http://electrolibriste.free.fr/> la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe ---------------------------------------------------------------------------- ----------- Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.725 / Base de données virale: 270.14.129/2605 - Date: 01/08/10 20:35:00
