Bonjour Pas du tout La trainée est égale à la poussée en vol en palier (vol réel vitesse constante)
Si on mets l'hélice + moteur sur une voiture ou en soufflerie, la vitesse du support d'hélice peut etre plus grande que la pitchspeed (dans les limites de la soufflerie) La poussée de positif, passe à zéro (pitchspeed), puis passe meme en négatif Ca pourrait se faire en piqué aussi. En vol palier+moteur, un avion ne peut pas atteindre cette pitchspeed (trainée non nulle) Louis ________________________________ De : Guy Revel <[email protected]> À : [email protected] Envoyé le : Dim 25 avril 2010, 9 h 58 min 22 s Objet : [barducoin] Re : pitchspeed At 09:24 25/04/2010, you wrote: >Bonjour >>Pour moi, pitchspeed, c'est la vitesse avion ou l'on a poussée = ZERO >(gf) >>Pour zéro, l'unité d'ailleurs on s'en fout (gf, kgf, N, ozf ...) >>C'est approximativement >>** vitesse moyenne d'éjection d'air >>** vitesse tour/s x pas >>Louis Louis, La poussée ne peut être nulle que si la résistance (la traînée) est nulle, ce qui correspond à la définition que j'ai donnée. Dans le monde réel la vitesse maxi est atteinte lorsque la poussée est égale à la traînée. Guy R.
