Le F3K est un mix: - aile offerte par CCM, un truc de compet qui coûte 4 bras - fuselage Apache
Le hic est que je n'ai pas réussi à faire une commande de gouverne de dérive par fil A/R en kevlar. Du coup j'ai utilisé de la CAP 0,8 mm + gaine. Vu le bras de levier, il me faut du poids devant. Je n'ai pas encore fait voler l'engin. Avec un point d'équilibre au niveau du milieu de l'aile, c'était le crash assuré.
