Salut Ky,
Je commence à comprendre. Avec le profil d'une aile de F3K tu devrais
avoir un centrage vers 40 à 42 % de la corde aérodynamique moyenne.
L'Apache d'origine n'a pas de problème de centrage, je me demande
quels sont les poids du stab et de la dérive (quelle origine ? ).
De toutes façons la corde à piano sous gaine est une meilleure
solution que le fil en aller-retour et ce n'est pas ça qui recule ton
centrage de façon sensible. Pèse ton stab et ta dérive et on revoie ça.
Guy R.
PS: Une aile qui coûte 4 bras pour un modéliste lambda, pour toi
j'imagine que c'est encore bien plus gigantesque ;-)
At 18:29 17/06/2011, you wrote:
Le F3K est un mix:
- aile offerte par CCM, un truc de compet qui coûte 4 bras
- fuselage Apache
Le hic est que je n'ai pas réussi à faire une commande de gouverne
de dérive par fil A/R en kevlar. Du coup j'ai utilisé de la CAP 0,8
mm + gaine. Vu le bras de levier, il me faut du poids devant.
Je n'ai pas encore fait voler l'engin. Avec un point d'équilibre au
niveau du milieu de l'aile, c'était le crash assuré.
