Bonjour,
On Mon, 18 Jun 2012 19:19:08 +0200, jean francois pion wrote:
il faudrait faire un essai en alimentant d'abord le recepteur avec
un
accu 4.8v puis brancher le controleur puis la batterie de manière à
ce que le recepteur soit initialisé au branchement du controleur. en
2.4 il arrive qu'il y ait un délai et certains controleurs anciens
n'aiment pas
essaye aussi de mettre les gaz au max à la mise sous tension des
fois que la course soit inversée (ça mange pas de pain d'essayer)
La course n'est pas inversée, par contre, suite à ta réponse, j'ai
refait un test.
Le controleur est bien un jeti 08 advance, au branchement il émet un
double bip, si je bouge le manche des gaz directement après le double
bip (comme en 41) je me retrouve avec un moteur qui commence à tourner
lorsque le manche est au centre et qui tourne de plus en plus vite
jusqu’à ce que la manche soit à fond. Avec l'emeter j'ai une mesure
identique à fond en 2.4 et à fond en 41 donc c'est la plage des gaz qui
est sur une demi course de manche.
Si maintenant j’attends sans toucher le manche, le controleur au bout
de qques seconde va émettre une série de doubles bips pour donner l'état
du timing. Si à ce moment la, voir un peu avant, je touche le manche des
gaz tout fonctionne normalement.
Il doit donc y avoir un délai plus long d'initialisation qu'en 41,
merci bcp pour cette piste. Il me suffit donc d'attendre un poil plus et
plus de problème.
A+
David
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