Salut, À mon sens le pb du nimh, c'est que ce sont des batteries assez capricieuses et sensibles. Le nicd, c'est costaud, même si le rapport masse /énergie... On en sait quelque chose avec nos petits avions ;)
J-François Le 28 mars 2013 00:16, Pat_2b <[email protected]> a écrit : > http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3204 > > *Suite aux difficultés rencontrées par Boeing avec les batteries au > lithium-ion (Li-ion), Airbus décide prudemment d’un retour à la technologie > nickel-cadmium pour le programme A350XWB.* > > Ils ne connaissent pas les NiMh ? > > les LiFePo4 sont peut-être un peu trop récentes > > pat_2b >
