Il va bien y avoir une directive européenne pour nous contraindre à revenir au
NiCd, j'imagine ?
;-)
> Message du 28/03/13 13:13
> De : "Jean-Francois Thier"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [barducoin] Re: Plan b airbus
>
> Salut,
> À mon sens le pb du nimh, c'est que ce sont des batteries assez capricieuses
> et sensibles. Le nicd, c'est costaud, même si le rapport masse /énergie...
> On en sait quelque chose avec nos petits avions ;)
>
> J-François
>
>
>
>
>
Le 28 mars 2013 00:16, Pat_2b a écrit :
>
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3204
>
> Suite aux difficultés rencontrées par Boeing avec les batteries au
> lithium-ion (Li-ion), Airbus décide prudemment d’un retour à la technologie
> nickel-cadmium pour le programme A350XWB.
>
> Ils ne connaissent pas les NiMh ?
>
> les LiFePo4 sont peut-être un peu trop récentes
>
> pat_2b
>
>
