Bonjour. Oui, effectivement, c’est un aspect positif de notre hobby.
Des modèles qui coutent le prix de ma Citroën, et des depronade côte à côte sur le terrain. Seulement, quand ma depronade vol, il y a cinq autre « 1.5 m » en l’air. Quand « la Citroën » vol, tout le monde dégage. Pour moi ce n’est pas le prix, c’est la vanité. Car du coté chalenge technique, ce n’est pas les cm d’envergure qui l’apportent. Ceci dit, le prix est-il excessif, pour moi, le bon prix c’est celui qu’on accepte de payer. Pour les magazines, encore d’accord avec Guy. Je ne m’y retrouve pas (plus), je parcours les forums où je vois encore des types qui construisent de machine à décrocher la mâchoire. Souvent avec des moyens limités, mais avec du temps et des échanges de truc et astuces. Alex Le 28 novembre 2016 à 12:35, Guy Revel <[email protected]> a écrit : > Salut, > > Rien que de très normal. Chez Mibo le A-10 *en kit* est largement dans > cette gamme de prix, le train rentrant seul coûte plus de 3000 €. > *http://mibomodeli.si/trgovina/A-10-Warthog* > <http://mibomodeli.si/trgovina/A-10-Warthog> > Mais, après tout, serais-tu ségrégationniste ? Voudrais-tu n'autoriser le > modélisme qu'aux prolétaires et l'interdire aux bourgeois ? > Pour ma part,tant que leur argent n'est pas déversé exclusivement vers la > Chine et qu'il fait vivre des artisans européens (pour ce qui est des > français, faut pas rêver non plus...), pourquoi pas, l'essentiel étant que > leur activité ne prive pas les moins fortunés du loisir de voler sur leurs > terrains habituels. > Ce qui est plus inquiétant, c'est que certaines revues "modélistes" se > concentrent sur des photos et des reportages sur une fraction minoritaire > de notre activité et délaissent de plus en plus la "base" avec des articles > techniques (pour ceux qui construisent encore) ou de formation - au > pilotage, par exemple, comme savent le faire encore les revues allemandes > et japonaises. Le modélisme se meurt aussi de revues qui ne sont pas à la > hauteur des besoins de la découverte et de l'apprentissage. On présente et > "teste" des Ferraris à des gens qui savent à peine utiliser leur Clio, ou > ne peuvent s'offrir autre chose qu'une bicyclette, on remplit les pages de > photos au lieu d'être "utile". > > Guy R. > > Le 28/11/2016 à 12:03, Bernard Munoz a écrit : > > Bonjour tout le monde > > J'ai reçu le dernier numéro du bimestriel MRA, revue à laquelle j'ai > longtemps et modestement contribué. > > Parourant les différents articles, je suis tombé sur le reportage de "Jet > Power 2016"... > > Ah, c'est sûr, y'a de quoi faire rêver! > > A propos de la taille des modèles... réduits, qu'ils disent... > > Sauf que lesdits modèles réduits demandent, pour la plupart un > porte-feuile magnifiquement garni. > > J'en veux pour preuve le Fiat M46 au quart... proposé à la vente aux > alentours de .... 15.000€ > > Quand on sait que ces machins-là, ça peut se casser la gu.... voir ce > qui est arrivé au monstrueux Saab Grippen de Franck Schroeder, entièrement > détruit suite à la perte de sa dérive en vol. > > https://www.youtube.com/watch?v=7hU0EAl3DZU > > Ben je me demande si tout cela est bien raisonnable > > M'enfin, moi, c'que j'en dis, hein? > > Bernard Munoz > http://bernardino.over-blog.net > > *"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", > "Chroniques diverses"...* > > > -- Alex
