Bon, au tour du moteur ... déjà la conclusion de mes calculs et du tableau
AXI ... ça devrait être bon
Tout dépend bien sur de la Vitesse de vol que j'ai estimée à 20m/s compte
tenu de la masse (voir la conclusion)
Le tableau AXI n'évoque pas d'hélice en 15 pouces mais je ne sais pas non
plus comment ils font leur calcul ... j'ai des doutes
Explication du doute => je te donne un exemple avec l'hélice 16x10 et 20
éléments RC 1700 .... pour moi 20 éléments du genre cité, sous l'intensité
demandée (43A) ça devrait faire 20Volts (ils disent d'ailleurs 20,1V)... bon
alors avec un kV de 385 x 20V = 7700 t/mn, je voudrais bien savoir comment
ils arrivent à estimer que avec l'hélice ça tournera à 6830t/mn soit
seulement 11% de moins
Généralement, personnellement, j'estime "l'abattement" du kV en charge
d'hélice aux alentours de 20%
Je fais d'abord l'approche avec mon estimation
Donc avec un kV de 385 et une tension de ton pack de 6S qu'on peut estimer
de 24 à 22V on obtient
Pour 24V 9.240 t/mn à vide - 20% = 7.392 t/mn (donne un Phélice 15x10 =
844W)
Pour 22V 8.470 t/mn à vide - 20% = 6.776 t/mn (donne une Phélice 15x10
=650W)
Donc si j'ai tort et qu'AXI a raison en abattant seulement de 11% c'est
encore meilleur. Note que les puissances Hélices du tableau AXi sont un peu
inférieures à celles que j'obtiens .. mes références de n100W sont pour des
APC
En conclusion de toute cette étude c'est que
- la PUISSANCE est pléthorique
- la vitesse de vol en 10 pouces est "juste" pour une estimation d'une
nécessité de 20m/seconde
Donc il faut vérifier si je n'ai pas exagéré l'exigence de vitesse ... si
oui, on peut reprendre les calculs avec la 15x8
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
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[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : jeudi 20 avril 2006 09:31
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: motorisation.... AT6
Bonjour Olivier
Je te propose de faire une simulation par ma méthode des n100W
Occupons nous tout d'abord de l'hélice
Quelques rappels tout d'abord pour "encadrer" la puissance nécessaire ...
1°) Compte tenu de sa masse la Vvol probable va se balader autour des
20m/secondes (72km/h) à 27m/s (97km/h)
2°) J'ai choisi un "coef pour grimper" de 10 (5,5m/s) et de 7 (8,5m/s) ce
qui nous donne les calcul suivant ... Au coef 10 on a une nécessité de
puissance à l'hélice de 4500g/10= 450W (on parle de W à l'hélice) .. Au coef
7 c'est 4500/7= 642W
Compte tenu de la Vvol estimée ci dessus, une 15x8 (n100W=3960) doit tourner
à la vitesse de
(20m/s x1,3 de glissement)/0,2x 60 secondes = 7.800 tours/minute (0,2=
8pouces en mètres)
DONC pour assurer la Vitesse de vol de ton modèle à 20 m/seconde (ce n'est
pas tant que ça) il faut que l'hélice tourne à 7800t/mn ... MAIS à cette
vitesse elle te produit une puissance de 764W ce qui est un peu gaspillé par
rapport à ton besoin de Puissance
Essayons maintenant avec une 15x10
(20x1,3)/ 0,251 x 60s = 6.215 tours/minute et compte tenu de son n100W de
3.290 cela nous fait une puissance d'hélice de 674W
donc un peu plus que le "coef 7".
On est plus près de la réalité avec une machine qui continue à être très
puissante à la grimpée mais pas très rapide en vol
Désolé je n'ai pas les n100W d'une 15x12 (si ça existe) dans ma base
...juste une 16x12 tu me diras si tu veux essayer
J'envoie déjà ce message et je m'attaque au moteur que je ne connais pas
pour savoir s'il peut te donner cette vitesse de rotation.
Jean-Luc BOUTILLON
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Envoyé : jeudi 20 avril 2006 08:46
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Objet : [electron.libre] motorisation.... AT6
Salut la liste,
la question du jour, quel moteur Hacker (série B ou A) ou Axi
mettriez-vous dans ce modèle tout bois à construire ?
AT-6 TopFlight
Envergure : 176 cm
Surface : 46 dm2
poids : 4.5 kg
Motorisation (à l'huile) prévue : 61 - 91 en 2T ou 91 - 120 en 4T
un Axi 4130/16 avec un pack 6S et une 15x8 ?
merci d'avance pour vos avis
Olivier
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