julien royer a écrit
Bonsoir Julien,
>  Bonjour,
>
> Une dernière petite question (enfin 2 en fait :):
>
> Qu'elle quantité de colle dilué faut-il environ pour entoiler une surface
> de 1m² ?
> Le but étant surtout d'en faire assez pour ne pas avoir à en refaire en
> cours de route car je ne pourrais refaire le même mélange...
>   
Moi, je prends un pot de yaourt en verre, moité colle, moitié eau, de là 
à dire ce que tu peux faire comme surface...
Si j'en ai trop, tant pis, la colle blanche n'est pas chère et se garde 
un peu. Et pui c'est "à la louche".
> Je pense diluer à 50% pour avoir une "bonne" couche de protection (un peu
> plus épaisse qu'à 75%). Je suis allé cherché du papier japon coloré chez
> Bat-modelisme (ça va économiser le poids de la peinture :) .
>   
Exellent, Jean Michel est un amis, fan de Crespières de la première heure.
> Je vais faire une finition au vernis nitrocellulosique (2 fines couches avec
> ponçage) d'où la couche de "protection" à 50% pour éviter le "si je touche
> le dépron ça va fondre!!!  :))
>   
Cela, je ne te le conseille pas (risque d'infiltration des solvants) 
mais plutôt le vernis Polyuréthane incolore ou le V 33, c'est léger, 
accroche bien et tu ne risque pas d'attaquer le Depron. Mais, tu fais 
comme tu veux.
> Par contre j'ai pas saisi comment caler une aile "toute entoilé" pour à la
> fois la caler pour ne pas qu'elle se vrille, la laisser respirer pour
> qu'elle sèche uniformément et ne pas forcer sur le papier japon pour ne pas
> le déchirer / bouger / froisser.....
> J'ai des pinces, des chutes de polystyrène, du journal, du scotch et 20Kg de
> livre :)) pour faire la presse lors de collage mais pour l'entoilage ???
>   
Souvent des épingles suffisent, quelquefois des clous avec des 
élastiques, le tout c'est que ça ne colle pas trop pour pouvoir poncer 
délicatement les marques.
> J'avais vu passé un lien vers un site avec différentes décoration possible
> de beaver mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.... Les couleurs
> seront : dominante orange, une touche de bleu (1 feuille), une touche de
> rouge possible (2 feuilles) et du blanc si besoin...
>   
Avec cet avion tu fais un peu ce que tu veux, il y en à eu tellement...
>
> Voilà, j'attaque ce WE normalement !!! (avec les fenêtres grandes ouvertes
> et un test à blanc pour faire toutes les bêtises que je ne ferais pas sur
> l'avion :)
>   
Peut être, espérons le, car moi, qui le fait aussi, y arrive quand même...
>
> Julien
>
>
>
>
>   
>>  Ce que je voulais savoir, c'est l'intérêt de ne pas couper droit. Est-ce
>> pour l'esthétique, la résistance.....?
>>  JB
>>
>>     
>
>  PS  : Je suis aussi un peu resté sur ma faim car je n'ai moi non plus pas
> compris l'astuce...
>   
Excuse moi si je n'ai pas été clair, il n'y a pas d'astuce, seulement 
une bêtise de plus devant un problême mécanique connu.
Je faisais mes renforts en FDV colle blanche avec une coupe droite. 
C'est très solide et n'a jamais cassé.

L'aile plie raisonnablement, la FDV pas, l'aile a cassé suivant la ligne 
de séparation. En prolongeant la FDV de façon évolutive sur une partie 
de l'aile, l'ensemble plie mais ne peux plus casser, enfin pas avec ce 
que je leur fais subir. Si ça n'est pas clair, dis le moi et je te 
ferais un dessin, c'est plus facile pour moi. Le chêne et le roseau quoi 
! Je pensais répondre avec dessin et photos mais vous me prenez de court.

Cette technique d'ailes, sans clé, collées bout à bout et renforcé FDV 
fontionne merveilleusement sur le Daddy et sera appliqué sur la Baronne...



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