fais des mesures quand tu seras prêt et dis nous ce que ça donne.

j'ai aussi motorisé un scout 46 avec et c'était moins bien que le corsair.

j'avais des polyquest 2600 en 4s2p donc aucun problème pour 40A

480W pour un planeur de 3kg, ça le fait. Pour un trainer, ça traîne beaucoup 
plus.

je te dis pas que ça ne va pas voler, je te dis juste que tu auras la 
puissance d'un 40.

Thierry
----- Original Message ----- 
From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Saturday, June 10, 2006 12:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: remotorisation d'un solostar


>
> Thierry Cutivet a écrit :
>> Ne t'emballe pas. Mon corsair était équipé du même matos et il était bien
>> plus léger. Ca volait bien mais ce n'était pas un foudre de guerre.
>
> là c'est un trainer profil plan convexe assez épais
>
>
>
>>
>> ne t'attends pas au même performance qu'avec ton 46.
>
> de toute façon il y avait bien trop de puissance, au ralenti ça voulait
> à peine descendre, pas commode pour faire le brevet de démo avec le
> touch and go !, sans compter que ça calait une fois sur deux si on
> réglait le ralenti trop bas pour pouvoir descendre
>
>
>
>>
>> le twister 40, c'est 30A la conso au meilleur rendement. 40A maxi pendant
>> quelques secondes. En 4S , tu auras environ 12V à 30A avec de bons accus.
>> 12*30 soit 360W au mieux 12*40, 480 W.
>
> les accus sont des 3100 pq 12-14 C 2 pack en // courant max admissible
> 62-70 A en continu, 45 A ça va les faire rire !
>
>
> et 480 w pour 2.6kg, ça devrait le faire sans pb surtout pour un trainer
>
>
>>
>> Thierry
>
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