Faudra simplement voir quel est le diamètre au niveau museau de ce
"Dragonfly"... Mais le site Valenta évoque le Mega 20/30/3... Je crains
qu'un "cage tournante" ne soit un peu trop obèse en diamètre....
Mais schématiquement, je pense effectivement que les rotors internes
sont destinés à tourner plus vite et entraînent des hélices moins
impressionnantes que les rotors externes...
Et re-schématiquement: Axi ou Mega, même combat!
Nous donner un max de plaisir!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : dimanche 13 août 2006 13:21
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: Dragonfly strong x
absolument rien Guy, je ne les connais même pas. Je peux juste parler de
ce
que je connais. Et l'Axi sur mon Sharp ca marche très bien et pour pas
cher.
:-)
je pense aussi qu'avec les moteurs à cage tournante on emmene de plus
grandes hélices, plus efficaces en planeur.
Philippe
----- Original Message -----
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 13, 2006 1:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: Dragonfly strong x
> At 12:51 13/08/2006, you wrote:
>>j'imagine que tu as déjà le moteur Mega... Sinon j'ai motorisé
>>très efficement et pour pas cher mon Sharp Wind avec un Axi.
>
> Qu'as-tu contre les moteurs Mega ? ;-)
>
> Guy R.
>
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