Le 05/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 09:55 05/07/2006, you wrote:
> >est-ce que ca veut dire qu'il faut aussi mettre un poil de gaz en plus
> >pendant le virage, pour compenser cette tendance du rotor a tourner moins
> >vite ?
>
> Exactement comme pour un avion pour lequel, dès que tu inclines pour
> tourner, tu perds de la portance.
>
> >en fait, peut on dire que :
> >- HELICO : le cyclique agit sur la direction de la RFA, le collectif agit
> >sur l'intensité de la RFA ?
> >- AUTOGIRE : le cyclique agit sur la direction de la RFA, l'helice
> >propulsive agit sur l'intensité de la RFA ?
>
> Euh!, c'est quoi, la RFA ?
> Ah! Oui! C'est plus rien, elle s'est fait ratatiner par l'Italie ;-)


bon, guy, la, t'es mur !
nan mais sérieusement, j'avais bon ?

anthony

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