At 19:47 17/07/2006, you wrote: >Oui, c'est bien ce que je disais...rien d'officiel. Parcontre, il nes'agit >pasque de réglement de club,puisque les autres concours organisés aux US le >sont sur ceschéma, excepté pour la classe outrunners qui est une nouveauté >d'Albuquerque. >Ils ontau moins le mérite de faire exister une catégorie qui n'est pas >reconnue par la FAI au niveau international: le planeur électrique de durée. >En effet, qu'avons nous en électrique commes catégories internationales: le >F5B et le F5D. C'està dire celles qui sont le moins pratiquées sur les >terrains. Alors que la durée...
Je crois qu'on s'est mal compris, alors je vais préciser. Les catégories FAI de championnat du monde sont destinées à permettre de faire la différence entre les meilleurs de chaque pays, par la force des choses ce ne sont pas des catégories pour tout le monde. Je ne vais pas entrer dans des détails techniques, mais des catégories "populaires" attirant de très nombreux concurrents ne permettraient jamais d'être suffisamment sélectives pour permettre de faire objectivement la différence entre un champion du monde et son dauphin. C'est bien pour cela que les catégories sont de plus en plus difficiles à mesure qu'on monte dans la hiérarchie et qu'il y a toujours moins de concurrents à ce niveau. C'est bien pour ça aussi que dans chaque pays il y a des catégories moins exigeantes qui rassemblent plus de participants dont, seule, un faible pourcentage accèdent à la catégorie supérieure et ainsi de suite. Par exemple en voltige le F3A est la catégorie internationale, la série 2 est plus facile et plus accessible, la série 1 encore plus. C'est pareil pour l'Electro7, le "F5B7" et le F5B et je pourrais citer beaucoup d'autres catégories. Il est normal que les catégories les plus "pointues" soient aussi les moins pratiquées. J'ai donné dans un autre message l'exemple de la course automobile et de la formule 1, il y a dans le monde 22 pilotes de Formule 1, quelques centaines de pilotes de formule 3 et encore bien plus des diverses formules de promotion, etc. C'est la même chose. >Alors Guy, ce n'est peut être qu'une règle de club, et le planeur électrique >de durée n'est peut être pas une chose sérieuse à tes yeux (cf ta remarque >sur l'el7), mais ca a au moins le mérite d'exister et de secouer le cocotier >de fédérations un peu molles et frileuses à mon goût. Je n'ai pas dit que ce n'est pas une chose sérieuse, seulement que ce n'est pas destiné à être une catégorie mondiale. C'est, au contraire, une excellente catégorie sur un plan régional ou national tant qu'on ne va pas s'y lancer à fond pour en exploiter tous les aspects du règlement et initier ainsi une course à l'armement qui n'aurait pas de fin. Puisqu'il y avait la réunion d'hélicos au RCMCO ce week end, tu comprendras le rapport. La catégorie qui rassemble les meilleurs pilotes, celle qui rassemble les meilleurs pilotes, c'est le F3C. Pourtant le 3D est plus populaire, mais justement, entre autres, parce qu'il n'y a pas de comparaison directe entre les pilotes suivant des critères précis et que chacun peut se faire plaisir, ce qui n'empêche pas, bien sûr, qu'il y ait d'excellents pilotes de 3D. D'ailleurs il existe une catégborie FAI internationale de voltige 3D et qui n'a pas plus de succès que le F3I pour les mêmes raisons d'ailleurs, les critères de notation des figures sont plus précis et c'est justement ce que ne veulent généralement pas les pilotes qui le pratiquent. Je suis sûr que Manu, qui y était, pourra te confirmer. Au fait Manu, as-tu apporté ton autogyre ? >De plus, si il estvrai qu'ils n'avaient que quelques concurents mexicains ou >canadiens pour représenter l'international à ce "petit concours de club", il >se trouve quand même que les distances de déplacement sont à l'échelle du >pays, énormes, ce qui montre bien la motivation pour cette catégorie de ce >côté là de l'atlantique, et qui pourrait justifier son officialisation à la >FAI. Je connais bien les compétitions américaines et j'y ai participé, là n'est pas la question. On pourrait dire que justement parce qu'une catégorie est très populaire, ce n'est pas une bonne catégorie officielle pour des championnats du monde. La motivation et la distance n'ont rien à voir avec le niveau de la catégorie, ce sont surtout les catégories les plus "conviviales", les moins restrictives et celles où on peut participer avec le moins d'investissement en temps et en efforts qui attirent le plus facilement les concurrents les plus éloignés. >De plus, je te rappelle qu'une catégorie telle que le F3I a une >reconnaissance inernationale, alors qu'elle n'est pratiquée que par 3 ou 4 >pays européens (et surtout la France), et encore à toute petite échelle. Ben oui, justement. Quelques français ont voulu donner un statut "FAI" mondail à une catégorie qui n'était pratiquée que dans deux pays plus quelques participants isolés en Italie par exemple, du coup c'a été un superbe flop. La catégorie a été adoptée à la FAI parce que personne ne s'en souciait et qu'il est rare que quiconque s'oppose par principe à une catégorie "provisoire", mais ce n'est pas allé plus loin et ça a coïncidé avec le déclin de la catégorie en France. Le règlement, d'ailleurs, est beaucoup trop mal fait pour une catégorie internationale officielle et des compétitions sérieuses. Je suppose que les quelques pratiquants qui sont sur cette liste me comprendront. >Si c'était juste pour faire de l'antiaméricanisme primaire, c'était pas la >peine. Non, pas du tout. D'ailleurs les Américains ne pratiquent pas les catégories FAI sauf TRES rares exceptions. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
