L'aile a-t-elle été comptée dans le devis de pois, parceque je trouve 
468.3g, ce qui fait tout de même 33% en plus.
JB Muffat

Guy Revel a écrit :

>Salut,
>
>Pour ceux qui n'ont pas encore reçu leur Metrix. Prévoyez des 
>rallonges pour les servos d'ailerons, en fait de préférence du fil 
>pour rallonger les cordons de servo sans avoir à mettre un connecteur 
>supplémentaire. Je compte vous faire quelques photos en cours de 
>montage pour expliquer.
>
>Sur le mien, la configuration sera la suivante:
>- 2 servos GWS Naro+ aux ailerons
>- 1 servo JR NES-371 à la profondeur.
>Pour la propulsion: Mega 16/15/7C (avec un arbre de 5 mm) avec une 
>hélice repliable 8,5 x 5 et une batterie Kokam K 1250 SHC 3S
>- Réception: pas encore décidé, probablement un récepteur Potensky Smart 5.
>
>Le plus long sera donc l'installation des servos en raison des 
>soudures des rallonges. Les ailes sont jointes à l'époxy 2 h et en 
>deux fois afin de bien ajuster la clé de jonction des demi-ailes.
>
>Le poids:
>- Fuselage: 74,4 g avec verrière et transmission
>- Aile: 114 g
>- Stab: 16,3 g
>- Moteur: 81,4 g
>- Batterie: 109,1 g
>- Contrôleur: 19,7 g
>- Récepteur:4,1 g
>- 3 servos: 30,8 g
>- Hélice: 18,5 g
>
>total: 354 grammes. Restent à ajouter la colle, les rallonges des 
>servos, le moyeu d'hélice et les guignols, fixations des servos, etc. 
>ce qui devrait donner un peu moins de 400 g en ordre de vol. Ce qui 
>laisse à penser que, non seulement l'engin devrait bien voler avec un 
>simple Speed 400 7,2 V et une batterie 2S, mais qu'on pourrait aussi 
>mettre un Mega 16/7/xx avec une batterie 2S pour un poids total 
>d'environ 350 g et déjà une bonne vitesse de montée. Si quelqu'un 
>veut calculer ça, je n'ai pas Motocalc et, à vrai dire, ça ne me 
>travaille pas plus que ça.
>
>La suite bientôt en photos.
>
>Guy R.
>
>
>  
>


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