C'est tout à fait ce que j'avais observé sur le planeur Deimos, en son 
temps... mes conclusions étaient similaires à celles de Guy !
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 17 août 06, à 23:44, Guy Revel a écrit :

At 23:33 17/08/2006, you wrote:
> Des winglets sur une Rhino :
> http://rcpilot-online.com/AeroPlexus/
>
> Si vous avez des details techniques sur le comment du pourquoi et le 
> nom de
> l'inventeur, chuis preneur. CC m'avait dit son nom mais j'ai deja 
> oublie...

Ky, je ne voudrais pas te décevoir, mais ce ne sont pas des winglets,
juste des cloisons marginales faisant office de dérive. Les winglets,
ce n'est pas une affaire de surfaces ni de proportions, c'est bien
plus complexe que ça et ça ne fonctionne qu'à un Cz donné, on utilise
ça en aviation commerciale grandeur pour réduire la consommation à la
vitesse de croisière et à toutes les autres vitesses ça génère de la
traînée et ça dégrade les performances.
Pour faire court, les winglets sont des parties d'aile sensiblement
verticales qui sont calées dans le flux d'air de façon à générée une
portance vers l'avant un peu supérieure à leur propre traînée.
Habituellement sur les modèles les "winglets" ont un effet
"stabilisateur" simplement en augmentant la traînée aux extrémités
des ailes. C'est comme si tu ouvrais des aérofreins aux deux bouts de
l'aile pour que  ça aille droit et que ça se dandine moins.

Guy R.


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