Bonsoir Guy,

A vraie dire il n'est plus dans le carton!.....j'ai plutôt jeté le 
carton, vue la faible masse
de travail que ça représente j'ai décidé de le monter, j'ai bien un 
moteur Pletenberg
(ferrite) réducté,optimisé pour l'électro7, mais je le trouve bien 
lourd, d'où mon choix
pour un brusless de préférence prévu pour 7 éléments car j'ai 4 packs.

La je cogite pour la profondeur car le servo dans le pied de dérive 
c'est bien, mais la
commande à l'extérieur ça l' est moins, donc je vais voir pour mettre un 
renvoi et voir
si j'ai la place pour mettre le servo vers l'avant du fuselage.

Sinon la mise en croix du stab et des ailes est faite, j'ai du retoucher 
sérieusement
les trous des ailes (qui reçoivent les vis de fixation) pour que d'une 
part ils tombent
en face des trous filetées du fuselage et que la mise ne croix soit bonne.

Voilà pour le moment

Jean


Guy Revel a écrit :

>Salut,
>
>A vrai dire j'ai l'impression que c'est un peu prématuré. D'après ce 
>que j'ai cru comprendre, le Triangle est rangé dans son carton et 
>risque de ne ressortir que lorsque d'autres constructions seront 
>terminées, autrement dit, d'ici là les moteurs choisis risquent de ne 
>plus être disponibles que dans les magasins d'antiquités...
>
>Me trompès-je ? ;-))
>
>Guy R.
>
>At 08:33 23/08/2006, you wrote:
>  
>
>>J'aimerais avoir votre avis sur le choix du moteur que j'ai retenu dans
>>mes recherches.
>>
>>C'est pour un planeur de 2,20m qui devrait peser tout équipé entre 800
>>et 900gr donc pour
>>le moteur brushless je pense à un Hyperion G2213/16 qui est prévu pour
>>une conso de 15/20
>>Ampères en continu accu 6/10 éléments ou 2S /3S poids 66gr résistance
>>Ohms 0.0567, Io 0.89
>>KV 1470 pour le contrôleur un Titan 30A, bon je n'ai rien inventé j'ai
>>eu tout c'est renseignements
>>sur le site Aircraft.
>>
>>Merci pour vos réponses et bonne journée
>>    
>>
>
>
>  
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