Quel honneur ! je dois à la vérité de dire que 9'30 de vol, c'était
peut-être un peu beaucoup pour les batteries de 2200mah, car j'ai rechargé
1958 mah soit 89% de la capacité...
Bon, bof, on verra bien... je ne suis pas trop du genre à m'en faire, c'est
comme ces petites prises blanches qu'ils ont rajouté ces derniers temps sur
les lipos, ça ne sert à rien et c'est toujours dans le chemin  :-))
Paul

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : lundi 11 septembre 2006 23:26
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] RE : ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)


Bonsoir,

J'ai immortalisé ta prose sur le site EL
http://electrofly.free.fr/index.php?lng=fr

J'èspère que d'autres commentaires arriveront bientôt

A+

Pat_2b


> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin
> Envoyé : lundi 11 septembre 2006 20:17
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)
> 
> 
> 
> Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas
> les "barquettes de beurre", passe ton chemin. Mais pour les 
> autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à 
> moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé 
> par un brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire 
> que Multiplex a encore sorti un scoop, un avion que l'on va 
> voir sur tous les terrains. Dimanche, journée portes ouvertes 
> à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster : démo bluffante par 
> un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce qu'il 
> veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de 
> pilotage en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant. 
> Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée 
> d'arrière-saison je suis allé m'entrainer dans la prairie d'à 
> coté, en enlevant le train d'atterrissage (qui est simplement 
> clipsé sur son support) et je me suis défoulé tant et plus et 
> comme vous pouvez le sentir, je suis conquis. Ce modèle peut 
> tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de 
> vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus 
> finir, passe toutes les figures les doigts dans le nez. Avec 
> mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je 
> n'étais pas au bout. Je crois que les batteries idéales 
> seraient des 3200 Mah, car je dois mettre 50 gr de plomb avec 
> mes lipos 3S de 160 gr. Que dire de plus? Je l'ai monté 
> exactement comme dit dans la notice, avec un brushlees Himax 
> 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien 
> plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux 
> et sa surface latérale généreuse. Il y a toute la place qu'il 
> faut dans le fuselage, et tout est bien agencé; visiblement 
> la "verrière" ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) 
> et on peut le démonter pour le transport, quoique avec une 
> envergure de 1095 mm ce n'est pas indispensable. J'aimerais 
> avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, 
> mais vous pouvez me croire : à consommer sans modération. Paul
> 
> PS : je n'ai encore testé que les débattements "Acro", je
> n'ai pas encore osé les "3D"
> 
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