Bah moi je suis pas charitable. C'est soit : "Radio Arnaque" (radio maquette de son vrai nom, place de la république), et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme. Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir. Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste, "le modélisme c'est foutu on vends plus" et "maintenant c'est internet qui nous tue", c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui aprendre l'électrique.
xavier Michel ROGER a écrit : > Au terrain : petite scène ordinaire. > > Deux personnages en quête de hauteur... > > Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) qui > ayant été séduit par la "simplicité" de la propulsion électrique, avait fait > l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité), > d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion "qui va bien" ! > > Personnage 2 : Ma pomme ! > --------------- > > P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai jamais > réussi à faire décoller mon avion... > > P2- C'est quoi comme avion ? > > P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50 m ...tout simple... > > P2- Son poids ? > > P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd... > > Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse de > leur avion... mais "c'est pas lourd !" > > P2- Et le moteur ? > > P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c... > > P2- Ben oui, mais quel type de moteur ? > > P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça > c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le > contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je > vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr > qu'il volera. > > Et il me sort : > > - 1 Graupner Compact 440 > - 1 contrôleur 50 A > - 1 pack 3S de 2200 mA. > - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!) > > Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement > tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et > qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de sa > forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à > monter sur un trainer classique, vu la garde au sol !). > > Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... ! > > Bon ! ça fait marcher le commerce... > > ... mais peut-être pas pour très longtemps ! > > MicRolax > > > -- Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement, veuillez n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité. Xavier CLAISE Technicien Système Qualité Sécurité Environnement Groupe EMI 02 43 93 67 17 poste 243 [EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
