pour la forme fait la en ctp , ce sera plus facile pour serrer l'ensemble
pour le séchage ensuite .
@+ds
----- Original Message -----
From: "Christophe Lauverjat" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "Mailing List Electron-Libre" <electron.libre@ml.free.fr>;
<[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Friday, September 22, 2006 7:53 PM
Subject: [electron.libre] Train en composite...
> Salut à tous
>
> Dans le soucis de faire plus léger sur mon prochain modèle que sur le
> précédent, j'envisage de mouler un train en sandwich verre / carbone (le
> Cessna a un train en plat alu et au final c'est 65 g avec les roues et
> le train avant en cap 2 mm pour un appareil qui pèse au final 500 g).
>
> Je peux faire une forme en styro à la CN, mais c'est au niveau de ce que
> je vais mettre dedans que je me pose des questions. J'ai en stock de
> l'unidirectionnel carbone en ruban (pour les longerons) et du tissu de
> fibre de verre de différents grammages (de 50 à 200 g).
> Je pensais mettre un ruban de carbone unidirectionnel dessus / dessous
> et de la FdV à l'intérieur, mais combien ?
> Mettre un noyau en mouse ou en balsa à l'intérieur me parait plus
> compliqué, avec peut être plus de risque de délamination.
> L'avion va faire environ 95 cm d'envergure pour 19 dm² et devrait peser
> 400 à 500 g (plus près des 400 j'espère). Il sera motorise par un
> brushless "100W" alimenté en LiPo 3S1P.
>
> Des conseils ?
>
> Merci d'avance
>
> Christophe
>
> --
>
> (\__/)
> (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
> (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde
>
>
>
>
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