nick métal a écrit :

> Pour le SAV, je n'ai pas de recul car dans le monde réduit du F5B ( m^me si 
> je n'en fait plus aujourd'hui ) , tout le monde se connait et 
> s'entraide.......Mais je pense que s'il y a un pb , il le reconnait, et fait 
> en sorte de trouver une solution à partir du moment où tout le monde est de 
> bonne foi.

certes mais la difficulté qu'il a eu de reconnaitre une faiblesse sur la 
solidité de certains axes moteur qui se tordaient pour pas grand chose 
lui a attiré pas mal de ressentiment

et surtout l'attitude qu'il a eu à l'époque, pas très commerciale, en 
facturant les axes fort cher

mais bon les dernières moutures semblent bonnes et je n'ai pas à me 
plaindre de mon twister, à part peut etre que l'axe gagnerait à etre 
plus long pour qu'on puisse mettre un roulement support derrière la 
cloche pour diminuer les vibration dues à l'hélice et amplifiées par le 
porte à faux du système cloche tournante

-- 
JF Pion
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