tiens ! sur le site on l'appelle le Fouga Cyclone.
quelle est la difference entre le Cyclone et le Sylphe ?

Le 12/11/06, Eric Payan<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> ----- Original Message -----
> > Eric Payan wrote:
> >> Je multiplie les vols avec mon Fouga Sylphe motorisé par une turbine 55
> >> et
> >> je suis impressionné par la poussée obtenue par une turbine de 55mm de
> >> diamètre. Si il y a quelques années une vasa 55 motorisé par un 280bb
> >> donnée
> >> 280g de poussée et propulsait un petit parc flyer en dépron, aujourd'hui
> >> c'est 500 g de poussée que j'obtiens. Ajoutons qu'en 4s le fabriquant
> >> anonce
> >> 700g de poussée !
> >
> > Avec quel moteur? je doute que l'actuel tienne la duree...
> >
>
> Oui, C'est la question. La turbine ouverte :
> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=570099 . Le moteur est un
> cage tournante bien ventilé mais surtout il est plus large que le centre de
> la turbine (visible ici :
> http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=987971) et est
> situé dans la veine d'air. Sur le sylphe le moteur reste froid mais cela ne
> veut pas dire grand chose car c'est un moto planeur avec des phases de
> plané.
>
> Ce n'est pas la seule turbine de cette dimension à atteindre ce type de
> poussée et c'est l'évolution global que je trouve intéressante (et puis à
> 30$ le moteur + la turbine je peut me l'offrir !).
>
> Bye
>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
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