Salut,

At 20:20 19/11/2006, you wrote:
> > Ne rêve pas, il ne serait pas possible de trouver du Mega et du MGM
> > au même prix ;-)
> >
>Je me disais bien aussi... mais bon, faut savoir être raisonnable sur le
>porte monnaie....

:-D


> > Pour le planeur ma seule réticence vis-à-vis du contrôleur du combo
> > pour un planeur, c'est qu'il n'y a pas de réglage de la force du
> > frein, c'est souvent ce qui grille le plus facilement et il est très
> > vraisemblable que du matériel asiatique soit dimensionné
> > essentiellement pour les avions et leurs hélices plus petites.
> >
>Et si je ralentis la coupure des " gaz " (facile sur la 3030) ?  le
>frein serait moins brutal .

Oui, en effet, c'est une solution. Commence par programmer un 
ralentissement (de la demi-course inférieure si c'est possible) de 
l'ordre de 1 s pour la course et diminue ensuite jusqu'à ce que 
l'hélice se replie correctement. Ainsi tu ne risquera pas de 
surtension trop importante à l'arrêt du moteur. Perso quand j'ai 
grillé quelque chose, c'était toujours le frein, pas le reste, 
d'autant plus que pour le courant d'alim il y a habituellement une 
protection thermique et/ou d'intensité.

(...)

> > , j'en induis que le
> > rendement maxi se trouve probablement dans les 15 à 20 A, mais en
> > visant une consommation de 30 A (35 A en statique) tu peux avoir un
> > rendement encore satisfaisant et une puissance à l'hélice largement
> > supérieure à ce que tu avais avant. Une batterie 2S te permettrait
> > d'avoir une grande hélice, donc un bon rendement (peut-être une plus
> > grande hélice que ce que tu avais avant, je ne sais pas) et en
> > remplaçant tes 7 éléments 1100 mAh par du lithium 4500 ou 5000 en 2S
> >
>Effectivement, une 5 A, voilà de l'autonomie !  Pratique en plus, car
>sur l'Adriana, il faut démonter l'aile pour changer le pack. Mais faut
>voir le prix.

Une WE 4900 2S de chez MGM coûte 90 €.

Guy R. 


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