Si moi j'ai une idee mais faut que la retrouve .....:)))
J'ai monte cette turbine , mais je ne sais plus avec quel moteur....
Je cherche
JiGe
----- Original Message ----- 
From: "phil ricordel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Friday, November 24, 2006 12:46 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: turbine electrique


> Bonjour,
>
> Je le remets,le message, car il n'a pas inspiré grand monde.
>
> J'ai également récupéré un Turbo vector de Wattage, il posséde une turbine 
> Wattage qui à l'air assez similaire à une mini fan ou Midi fan. L'oiseau 
> de base était propulsé avec un 380 avec des NiMh (8 elts). Je me posais la 
> question de savoir si un Moteur Align 2500 ou 2800 de Kv pourrait 
> avantageusement remplacer le 380 ? Qu'en pensez-vous ?
>
> PS: Poids total version 380/NiMh = 580g
> Poids Avec Align et 3S 1800, estimé à 460g
>
> Merci d'avance.
>
> Phil (qui connaît rien au turbine, mais qui à l'occasion d'essayer :-) )
>
> ----- Message d'origine ----
> De : jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]>
> À : [email protected]
> Envoyé le : Mercredi, 22 Novembre 2006, 18h35mn 36s
> Objet : [electron.libre] Re: turbine electrique
>
>
> vergnaud.alain a écrit :
>> j'ai recupere un avion qui etait prevu pour une turbine moteur (annees 
>> 90)
>> je penais l'electrifier avec une turbine schubeler ou aeronaut ( les
>> grosses)
>> le diametre de ces turbines est inferieur de 15mm par rapport aux veines
>> equipant l'avion.
>> dois je faire un retreint de ces veines pour les amener au diametre de la
>> turbine
>> ou puis utiliser la turbine telle quelle
>> y aura t il des pertes de poussee et si oui de quel ordre
>> alain
>>
>>
>>
> oui un rétreint progressif avant la turbine et surtout après et sur
> toute la longueur de la partie arrière de la turbine
>
> mais si la turbine est plus petite elle risque aussi d'etre moins 
> puissante
>
> c'est quoi comme avion ?
>
> parce que dans les années 90 les turbines à moteur tournaient à 30 000
> /mn avec un moteur classe 90 et résonateur
>
> donc il faudrait mieux garder les trubines dans la même gamme
> diamètre/régime voire plus vite
>
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