Dommage ... Mais si ma mémoire est bonne j'ai déjà eu entre les mains un magazine (pas RC pilot :-( ) comportant un article sur la mise en élévation d'un pylone et sa rétractation dans le fuselage une fois le moteur arrêté (il y a moins de 2 ans). Il s'agissait d'une grande plume de 4 ou 5m, dans l'est de la france (?) ...
Pascal aurais-tu inventé autre chose (pas les même contraintes) ou ta solution est ressemblante ? ----- Message d'origine ---- De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> À : [email protected] Envoyé le : Mercredi, 29 Novembre 2006, 21h57mn 49s Objet : [electron.libre] Re: micro planeur électriq ue Et hélas cette revue de sera pas RC Pilot ! ;o(( :o))... Beau tour de force et belle réalisation en tous cas, même si je pense que l'intêret d'un point de vue "vélivole" reste limité vu la taille du modèle... Mais Pascal est avant tout expérimentateur et je ne suis pas étonné qu'il soit à l'origine de la chose ! ;o) -- Laurent michelet Rédac'chef RC Pilot Magazine http://www.rcpilot-online.com Le 29 nov. 06, à 21:32, cepeda pascal a écrit : Bonsoir à tous , Donc voiçi quelques réponses aux questions que vous m'avez poser : La vidéo est celle du premier vol , donc c'était les premiers réglages du planeur , donc comme la dit un colistier il y avait du jeu sur la profondeur , à l'époque c'était une commande par cable sous gaine depuis c'est passé par un renvoi et une tringle direct donc plus de jeu sur cette commande .De plus le centrage était loin d'être parfait , et depuis il a était revu plus avant . Le stab a aussi évolué pour passer avec une surface agrandie de façon qui soit plus confortable en vol .Maintenant aux derniers essais fait le vol n'est plus onduleux comme celui de la vidéo et le plané est bien meilleur avec la finnesse qui c'est amélioré . Une demi aile avait un vrillage et il avait tendance à tourner d'un côté plus que de l'autre , donc pas facile pour le premier vol . Le pylone à était aussi re réglé au niveau de son angle pour avoir plus de cabreur car pour ce premier vol , j'étais toujours en train de tirer pour éviter qu'il plonge , donc j'ai modifié son angle et maintenant cela va bien mieux . Pour Microlax , oui mon planeur pèse plus de 275 grs , car avec les petits bobos des premiers vols et après un stab agrandit et la commande profondeur refaite celui ci fait exactement 280 grs , en tout cas c'est le poids qu'il faisait à midi quand je l'ai peser , le tout au complet avec son accu 3 s 400 mah prêt au vol . Pour info une demi aile en roof coffrée balsa plume 1 mm et son servo 4 gr et ses cables de racordement en fil 30/100 de bobinage + la micro prise fait 37 grs . Tous les fils de servo ont étaient remplacés par du fil plus fin ( très fin) de souris de pc , en ne laissant que la longueur nécessaire . La radio est composé de 6 servos dont : 2* 4grs direction et profondeur , 2* 4grs aux ailerons , 1 bms 9 gr au pylone , et 1 servo 3.7 grs à la trappe , le récepteur est un six voie gws en 72 mhz qui ma foie marche super bien en laissant l'antenne pendouillé dehors .Le controleur est jeti 4 A , et le moteur un feigao 4100 trmn le tout monté sur un réducteur perso fait à partir d'un revoi d'angle et pignon d'un chariot de lecteur cd rom .L'ensemble est monté sur roulement de 2 mm et l'hélice est une 5*2 graupner qui tourne à plus de 11 000 trmn pour 1.5A .Le pylone est fait avec un tube de canne a pêche , le moteur est enfilé dedans et les support du pylone sont en ctp multiplis .La monté du pylone se fait par un servo de 9 grs via un renvoi et une poulie qui tire sur un cable kevlar et celui ci quand il est levé vient en appuit sur la clé en carbone de 5 mm des ailes , donc à la mise des gazs le servo ne force pas . La trappe est séquencée via son servo et le servo de pylone , le tout étant relié sur la même voie du récepteur par l'intermédiaire de micro contacts de fin de course qui proviennent de lecteur cd rom aussi . Maintenant pour la question , comment fait il pour caler l'hélice verticale à l'arrêt du moteur , le systême est ...... à voir dans un article à venir dans une de vos revues préférée qui retracera la mécanique et le fonctionnement complet de celui ci avec des photos de détails . Ce systême en tous les cas peut même s'appliquer sur des pylones plus grand , j'ai un collègue de club qui à fait des tests sur le sien pour un pylone perso pour son planeur de 6 m et cela marche très bien . Mais comme toutes les idées , les plus simples sont les plus dures à trouvées . Mon ask 21 va bientôt recevoir un nouveau profil d'aile , merçi frank Aguerre (profil) et Mr levadou pour la découpe des noyaux , le pylone va être refait en époxy et sera plus léger et le copain du club , merçi francis, m'a refait un fuseau plus léger avec quelques renforts carbones juste ou il faut .Le moteur va être remplacé par un qui plus de tour de façon à monter encore plus facilement . Donc un nouveau ask 21 va renaitre . Je vous tiens au courant des évolutions via un article à venir , bonne soirée , pascal cepeda -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ___________________________________________________________________________ Yahoo! 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