Bonjour

L'altitude et l'humidité jouent par la densité de l'air.
Une hélice pousse car elle projette un volume et une masse d'air.

La traction statique est un paramètre important.
Elle permet de juger de l'angle de montée par exemple.
Il faut bien sur lui associer la vitesse "pitch speed" (extrémité de la courbe).
Ces deux paramètres déterminent la traction en fonction de la vitesse de 
l'avion.
En croisière horizontale la trainée augmente avec la vitesse.
L'intersection des 2 courbes détermine la vitesse de croisière approximative.
(Une courbe tombe, une courbe grimpe).
C'est ce que fait Motocalc qui a une renommée mondiale de sérieux.
N'est ce pas Guy ?
La traction statique est directement liée à la puissance absorbée, liée à la 
puissance d'alimentation.
Tous ceux qui parlent en watt/kg pourraient tout aussi bien parler en rapport 
poussée/poids.
C'est équivalent au facteur d'échelle pres.
L'avantage de la puissance à l'hélice (ou de la traction statique) c'est que le 
rendement moteur est en dehors du coup.

Quand une hélice est bien connue, le banc de traction est un peu inutile.
Avec les paramètres source, moteur (Rm, Kv, Io), réducteur et une hélice 
choisie on a tout pour avoir
un bon ordre de grandeur.
C'est ce que j'essaye de faire avec mes softs. Les autres softs aussi (Voir sur 
le site EL l'article sur les calculateurs).
Dans mon soft j'essaye en plus de tenir compte finement de la température et du 
temps de fonctionnement moteur.

Louis le papy solaire



----- Message d'origine ----
De : serge <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Vendredi, 23 Février 2007, 15h42mn 52s
Objet : [electron.libre] Re: Bancs


Je parle de l'altitude car c'est une variante de la feuille dont tu m'a
donné le lien.

Oui la traction statique, c'est ce que tout le monde fait avec les petites
balances, le compte-tours, l'ampèremètre, le voltmètre ?
serge
----- Original Message ----- 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Friday, February 23, 2007 1:17 PM
Subject: [electron.libre] Re: Bancs


>
>
>
> Le 23/02/07 12:50, « serge » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> >
> > Bonjour Roger
> > Oui mais l'altitude, comment fais-tu ?
>
> L'altitude ?
>
> > En plus il n'y a pas la conso donc pas la puissance, ni le nb d'éléments
>
> Heu.. Ça, tu peux le mesurer sans un banc de mesure de traction... Avec un
> ampèremètre (continu) , un voltmètre (important si tu fais de mesures à
> partir de packs) et un compte-tours.
>
> Les bancs de mesures de traction sont assez contraignants à mettre en
oeuvre
> et d'un précision, à mon avis, aléatoire... ils sont surtout bon à faire
des
> comparaison d'hélice... Il serait d'ailleurs intéressant de faire des
> mesures sur des séries d'hélices de même taille et pas pour voir les
> disparités...
>
> Où alors, je n'ai pas compris ce que tu voulais mesurer, il me semblait
que
> c'était la traction statique.
>
> > serge
> > ----- Original Message -----
> > From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[email protected]>
> > Sent: Friday, February 23, 2007 12:15 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Bancs
> >
> >
> >> Salut Serge,
> >>
> >> Pourquoi alors ne pas utiliser un programme comme Thrust qui te calcule
la
> >> traction statique d'une hélice par rapport à sa vitesse de rotation...
Ou
> > le
> >> programme en ligne à cette adresse :
> >>
> >> http://www.gobrushless.com/testing/thrust_calculator.php
> >>
> >> A+
> >>
> >> MicRolax
> >>
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