pour une vingtaine d'euro, celui là marche parfaitement :

https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=4314

Essaye ton vario sur un autre moteur mais effectivement, il doit avoir un 
problème s'il n'arrive pas à faire fonctionner le moteur prévu par robbe. 
Fait fonctionner la garantie

c'est ton annonce ?
http://forum.modelisme.com/petites-annonces/t96179-vends-brushless-robbe-roxxy-2827-26-controlleur-robbe-bl-818.html

Si c'est le cas, l'acheteur risque d'être deçu..

Thierry
----- Original Message ----- 
From: "Thomas VALLAUDE" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Saturday, March 03, 2007 2:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re : Roxxy 2827/26: des ratés...


> Mime-Version: 1.0
> Content-Transfer-Encoding: 8bit
> Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
>
> Bonjour,
>
> j'ai pu effectuer les tests avec un controleur à avance auto (Hyperion 
> 30A).
> Le moteur fonctione parfaitement, à vide comme avec l'hélice. Réponse
> linéaire, sans problème de décrochge ou de ratés ==> moteur pas en 
> cause!!!
>
> Meme accu, meme moteur, meme hélice mais avec le controleur Robbe 818, pas
> moyen: il y a même des ratés à vide.
>
> Le pb vient donc du controleur ou de la compatibilité controleur / moteur,
> et là, c'est très étonnant vu que le Robbe 818 est préconisé pour le 
> moteur
> et que cet ensemble fonctionne parfaitement pour Pierre Rondel par ex.
>
> Conclusion:
> - soit le controleur 818 est défectueux: je vais voir si je peux me la 
> faire
> échanger
> - soit il faut trouver un autre controleur avec un avance auto!!!
>
> Quelle merde....
>
>
>
>
>
> Le 02/03/07, bronsky <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>
>>
>>
>>
>> -----Message d'origine-----
>> De la part de Lemarchand Patrick
>> Envoyé: vendredi 2 mars 2007 17:49
>>
>>
>>
>>
>> ----- Original Message -----
>> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
>>
>> >>Pour ma culture, en quoi le fait de modifier le trim du controleur le
>> fait
>> >>souffrir?
>> >
>> > C'est en fonctionnant plein pot que le contrôleur a le meilleur
>> > rendement. En réduisant la puissance au trim (par exemple) on
>> > introduit un découage qui provoque des pics de surtension et le
>> > contrôleur se met à chauffer. En fonctionnant en permanence dans ce
>> > domaine s'il n'est pas fait spécifiquement pour ça et bien refroidi,
>> > on peut aller jusqu'à le cramer.
>>
>> =Euh.. Guy, c'est vrai pour les variateurs pour moteurs à balais qui
>> =envoient
>> =du continu "gaz" à fond et qui découpent dès qu'on réduit. Les
>> contrôleurs
>> =brushless n'envoient jamais de courant continu et distribuent
>> successivemnt
>> =dans les bobines, que les "gaz" soient à fond ou non.
>>
>> =A+
>>
>> =Patrick L
>> hello,
>>
>> sur ce coups la , je suis plutôt d'accord avec Guy .
>> même un contrôleur ( donc pour moteur brushless ) chauffe plus si on
>> joue avec les gaz que si on reste a fond tout le temps .
>> ça parait illogique , la théorie : je comprend rien ... mais en pratique
>> c'est comme ça .
>> demande aux compétiteurs F5D de voler a mi gaz ... le variateur risque
>> de pas supporter .
>>
>> perso , je ne cherche plus a comprendre la théorie ... je préfère tester
>> ,la pratique , la au moins c'est clair
>>
>> a+
>> Christophe V.B.
>> [EMAIL PROTECTED]
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