Un point sur les catégories. Il me semblait que ca évoluait mais pas de trace 
sur le site de la fédé.

C'est toujours :

Catégorie 1 : aéromodèle de masse inférieure ou égale à 12 kg et dont les 
moteurs ont une cylindrée totale inférieure ou égale à 50 cm3.. L'utilisation 
d'aéromodèles de cette catégorie est libre sauf pour une propulsion par 
turboréacteur(s) d'une poussée totale de plus de 8 daN (cf. paragraphe 3).



Catégorie 2 : aéromodèle de masse inférieure à 25 kg et n'appartenant pas à la 
catégorie 1. Un aéromodèle de catégorie doit faire l'objet d'une déclaration à 
la FFAM qui a délégation de la direction générale de l'aviation civile pour 
gérer cette catégorie d'aéromodèles.



Catégorie 3 : aéromodèle de masse supérieure à 25 kg. Un aéromodèle de 
catégorie 3 est soumis à une autorisation de vol accordée par la direction 
générale de l'aviation civile à l'issue d'une épreuve spécifique.

Les masses définies ci avant s'entendent réservoir(s) ou ballast(s) plein(s) 
avant mise en route.



ou  (source aéromodèle 60 pg 20 ) :

Catégorie A : moins de 25 Kg, moins de 160 cm3 (15 kW) 



Catégorie B : le reste




Est ce que les brevet pilote de démonstration changent aussi.




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