At 13:03 22/05/2007, you wrote:
>Super, ça va VRAIMENT me changer la vie. Combien de fois j'ai chargé mes
>accus NimH et NiCd la veille et le lendemain la pluie me chamboulait tout.
>
>Sur un forum quelqu'un disait que 2 ou 3 heures étaient suffisantes, mais
>bon...
>En tous cas j'ai commandé 4 packs et je ne pense pas les utiliser tous en
>une seule après midi.
>Alors la charge se fera à la maison dans la cheminée 1 jour sur 2 max.

Salut,

Avec le Li-poly il faut oublier tout ce qui est devenu automatique 
avec les Ni-Cd et ni-MH et presque faire le contraire.

Avec les Ni-xx, pour avoir de bonnes performances il est essentiel de 
les charger sur le terrain immédiatement avant le vol, c'est dans les 
5 minutes qui suivent la fin de la charge que ça marche le mieux.
Avec les lithium, il vaut mieux ne pas charger avant de voler, les 
performances ne sont pas différentes si on a chargé un jour ou une 
semaine avant.

Les Ni-xx (surtout les Ni-Cd) s'équilibrent par le bas: on les vide 
et en chargeant on met la même quantité d'énergie dans chaque élément 
(si au minimum la résistance interne est la même), donc pratiquement 
pas de risque de déséquilibre en décharge.

Les lithium ne supportent pas une décharge profonde et ne peuvent 
s'équilibrer que par le haut. De ce fait, non seulement la résistance 
interne, mais la capacité de chaque élément joue un rôle. Il est 
techniquement impossible que tous les éléments aient la même 
capacité, suivant les fabricants les différences peuvent atteindre 30 
%. Voilà pourquoi il ne faut jamais décharger complètement et 
pourquoi les contrôleurs bas de gamme qui coupent à 2,75 ou 3 V par 
élément en calculant sur le nombre d'éléments sont dangereux. La 
durée de vie des batteries s'en trouve imparablement réduite.

Ceux qui disent qu'on peut recharger une batterie lithium sur le 
terrain après deux heures (bien sûr, on PEUT le faire, là n'est pas 
le problème) sont les mêmes qui, six mois ou un an après, se 
plaignent que ces batteries ne résistent pas et sont portes après une 
cinquantaine de cycles.

Néanmoins il y a des ressemblances. Les Ni-MH, pour avoir de bonnes 
performances c'est au maximum deux charges dans la journée. En 
compétition, une charge par jour, c'est le maximum. En haute 
compétition, c'est une charge par semaine si on ne veut pas un 
vieillissement très accéléré.

Guy R. 


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