Salut Jorge
Quand je vois Stéphane faire évoluer ses Rafale ou Grippen, j'ai du mal
à imaginer que cela puisse voler lentement... sauf à l'atterro où ça
arrive très cabré.
Faut dire que notre ami Jetman est du style "Fonce et tourne à gauche"
et qu'il dit à qui veut l'entendre: "Ces bidules-là, en vrai, ça n'amuse
pas le terrain, faut que ça dépote!"
Et il ne s'en prive pas le bougre...
Demandez donc aux spectacteurs, qui croient sincèrement que ses modèles
sont équipés d'une turbine oun d'un min-réacteur tellement il les fait
"gueuler".
Qui a dit que l'électrique, c'était silencieux?
Aïe, Stéphane, pas sur la tête!!! J'oubliais ta libellule lors du vol en
salle... quand tu poses l'émetteur par terre et qu'elle se débrouille
toute seule...
Bernard Munoz
Je hais les mouches sur http://bernardino.over-blog.net
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jorge Nolla
Envoyé : vendredi 15 juin 2007 14:47
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: traction maximale
Pour en revenir au Gripen (en Dépron 6 mm):
Il devrait (essayer de) voler dans 2 ou 3 jours.
Avec le petit brushless 19 gr + 9x4,7 + 2S 450 mA annoncé à 300 gr de
traction maximale il pèsera 230 gr. Pensez vous qu'il volera même si la
vitesse ne sera pas celle d'un jet ? (relativement parlant)
Si vous avez des doutes, que faudrait il changer, l'hélice ou le moteur
ou les deux ?
Je vais bientôt recevoir un autre brushless plus costaud (50 gr) et son
hélice (10x4,7). Le Grippen pèsera alors 270 gr avec 2S 800 mA
Dois je attendre? grrrrrrrr
Jorge
PS je peux me le faire + petit (envergure 40 cm) en Dépron de 3mm en
gardant le petit brushless 19 gr + 9x4,7...
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