Heu... Du 3D avec un jet, sans gouvernes soufflées, pas facile ! ;o)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 23 juin 07, à 12:24, jean francois pion a écrit :

quelques images du twister au montage sur le site ftp de la liste
répertoire twister

quelques remarques en vrac :

les protection pour le transport sont trop courtes de qques cm ce qui
fait qu'après manipulation par les postiers, un bord de fuite et saumons
sont arrivés pliés à 90° la dérive, enfoncée et quelques marques sur le
fuselage, un bon bain dans l'eau bouillante suivit de quelques gouttes
de cyano ont suffit à tout remettre dans l'ordre mais économiser 2 cm de
polystyrène c'est mesquin

les images du mode d'emploi suffisent quasiment au montage qui est quand
même simpliste

nulle part il ne parlent de poncer le fuselage pour éliminer les picots
disgracieux, surtout dans la veine d'air de la turbine (ça doit pas
aider !) sur l'extérieur un effort notable a été fait pour mettre les
picots le long des fausses lignes de structures ce qui les fait
ressembler à de rivet, et limite le travail de ponçage

à noter:

les passages de fils de servo d'aileron et de profondeur trop peu
profonds imposent de jouer de la pointe chaude pour agrandir la chose.

les servo proposés sont vraiment petits, trop à mon avis pour un truc
sensé voler vite (peut etre que je me trompe mais j'ai mis des servo de
13 g au lieu de 9, ce qui m'a obligé à charcuter les ailes,
l'emplacement du servo aurait valablement été mis à l'endroit de plus
forte épaisseur


la turbine est livrée impeccablement équilibrée

les pièces moulées s'adaptent assez bien, juste des petits pb de sur
épaisseur à la jonction des 2 cotés du fuselage

le trajet prévu des fils est surprenant: faire passer le fil d'antenne
dans la même goulotte que le fil de servo de profondeur sur plus de 10
cm me parait etre une mauvaise idée, de même que faire transiter le fil
du servo de gaz le long des fils d'alimentation du contrôleur
(malheureusement j'ai pas trouvé le moyen de faire autrement de manière
propre, on verra bien en vol) sans parler de faire tout sortir au même
endroit (servo puissance et antenne)

le contrôleur est assez loin en arrière ce qui fait que les fils d'alim
font 30 cm, un peu long mais ça devrait passer (mgm 8016)

le poids en vol annoncé par MPX est fantaisiste puisque le fuselage à
vide sans colle avec la turbine fait déja 600 g

une fois monté près au vol avec 3 servo 13 g (soit 12 g de plus que mpx)
et une batterie 3250 HU un contrôleur un récepteur 6 voie taille
raisonnable, on arrive à 1100g (ils annoncent à partir de 750 g !)

à part le faire voler en PSS je voit pas comment faire ?

sur le plan esthétique, pas de cache pour le longeron (ni en elapor ni
même en adhésif

j'ai installé le récepteur collé dans le creux du cockpit au dessus de
la batterie le plus loin de celle ci et le fil d'antenne sort sans pb
par les trous d'aération le long du cockpit

parce que pour une fois une prise d'air à l'avant du cockpit est prévue,
de même que des sorties à l'arrière

la poussée statique, même si pas représentative des performances en vol,
s'annonce à 600 g ce qui devrait permettre de voler, mais pas de faire
du 3D

la suite en vol dès que possible !

--  
JF Pion
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